浅谈乳化沥青路面水损害的机理

本文主要简述了乳化沥青路面在使用过程中所遇到的主要水损害类型,并提出将乳化沥青路面水损害按机理分为浸入型水损害、浸出型水损害2大类型;其中:(1)乳化沥青路面浸入型水损害与热拌沥青路面类似,其损害机理基本一致;(2)乳化沥青浸出型水损害为其特有损害类型,该类型的损害机理为沥青部分组分被溶有乳化剂的水浸出,而造成沥青组分比例改变,粘附性降低,从而形成路面病害。     

发动机部件随机振动强化耐久试验

本文讨论发动机部件随机振动，不与燃烧室接触的发动机外部零件失效主要是由于发动机振动。发动机振劝是具有各态经历性的平稳随机振动。以随机振动的功率谱密度和功率谱来描述随机振动强度。从发动机上测量功率谱密度笔功率谱乘以强化系数作为标准来模拟部件强化试验。     

奥迪A6轿车发动机功率电子控制装置的检测

新款奥迪A6轿车配备的APS型(2．4L)和ATX型(2．8L)发动机上，装有功率电子控制装置，即电子油门(E—Gas)系统。该系统的节气门不是通过拉索经油门踏板来操纵的，而是通过节气门控制单元的一个电机——节气门控制器进行驱动的，并且在发动机整个转速及负荷范围内均有效。     

大众康采恩新型8缸和12缸W型汽油机

大众公司开发的W型汽油机是在V型发动机演变而来，是对发动机的一场革命，W型发动机具有结构紧凑、运行平衡、较高升功率和升扭矩、高的单位重量功率等，已在帕萨特(W8)、奥迪A8(W12)、辉腾(W12)上采用。2005年我国将取消进口配额，进口车关税将降到30％，这些轿车将进入中国，本期和下期介绍大众公司开发的W型汽油机，可给读者作较全面的了解     

燃气汽车的现状和今后的动向

燃气汽车的技术开发主要包括氢的供给方式和贮藏形式两方面，目前试制车中氢的典型供给方式有进气管定时喷时型，低压缸内喷射型和高压缸内喷射型三种，燃气汽车的排放是十分清洁的，虽然因必需的附加设施使汽车的总质量增加了30％，但燃料消耗在市区行驶常用工况（ECE试验）与汽油机车同，受这些因素影响少的等速行驶工况（90，120km/h)下的燃料消耗下降了25％，燃氢汽车的热效率较高，但氢的贮藏及运输仍存在十分重要的问题，此外，要在不损害氢的燃烧特性的状态下防止回火，过早着火及爆震等异常燃烧以提高发动机功率，效率。     

自行式压路机总功率的计算与评价

首先分析自行式压路机总功率的计算方法．并根据压路机在实际工作中的功率谱和载荷谱提出了加权因子评价法；以国内外现有压路机的参数，建立功率回归计算的经验方程评价法及进行回归显著性检验。这两种评价计算方法为压路机的设计和发动机功率选择的合理性提供了依据。     

近断层脉冲型地震设计谱研究

为考虑速度脉冲效应对近断层区域抗震设计反应谱的影响,提出了一种基于场地特征周期T_g和脉冲周期T_p的反应谱生成新方法,该方法将结构周期以T_g和T_p作为分界点,分3段进行归准化。使用Shahi和Baker提出的脉冲地震识别方法,从NGA-West2数据库中选取226组矩震级在5~7.9、断层距在0.07~60.9km的脉冲地震记录,作为输入近断层脉冲型地震动记录集。采用MATLAB编制动力计算和统计分析程序,对比分析了T_g和T_p双周期规准(TTN)方法与既有非周期规准方法、单周期归准方法生成的近断层脉冲型地震反应谱在场地一致性、数据离散度等方面的优劣,在此基础上拟合得到了基于TTN速度放大系数β_v谱的近断层脉冲型地震抗震设计谱。研究结果表明,相比现有方法生成的反应谱,TTN方法生成的β_v谱具有显著优势:(1)各类场地上的均值谱一致性较佳,有利于更加高效地利用有限的脉冲地震动记录;(2)全周期范围内数据离散性较小,均值谱更具代表性;(3)各类场地上变异系数较为一致,可通过一个统一的系数调整全部场地上的均值谱数据保证率;(4)基于TTN方法的β_v谱提出的近断层脉冲型地震设计谱能较好地反映局部工程场地特性和速度脉冲效应对结构地震响应的影响。     

基于频域法的冷凝器支架随机振动分析

频域法随机振动疲劳分析是使用功率谱密度函数(Power spectral density)进行结构疲劳计算的方法。首先对结构进行频率响应计算,得到结构的单位应力频率响应函数;利用此传递函数与输入的功率谱,获得结构的应力功率谱密度,再结合材料参数选择合适的疲劳损伤模型,利用频域方法计算结构的疲劳强度。本文应用频域法随机振动疲劳分析,对某卡车的冷凝器支架实际工程问题进行了结构改进研究。     

汽油中毒“综合症”的饮食疗法

汽油慢性中毒症状 在日常生活中，急性汽油中毒病症发生得较少，多见的是慢性汽油中毒。轻者常表现为神经衰弱综合症和自主神经功能紊乱，检查时可见眼睑、舌、手指颤动。部分慢性中毒者可有癔病样发作和周围神经症，神经肌电图检查显示神经元损害。严重者可出现精神     

内燃机基础知识(Ⅰ)

<正> 1.考核发动机的几项主要技术指标 (1)动力性指标 包括发动机的标定功率、标定转速与活塞平均速度、平均有效压力和扭矩; (2)经济性指标 包括燃油消耗率和机油消耗率; (3)紧凑性指标 包括比重量、升功率和单位体积功率; (4)可靠性指标; (5)耐久性指标; (6)适应性指标; (7)运转性指标; (8)工艺性指标。     

解放牌 CA1200P1K2L7T1H型 6× 4平头柴油载货汽车主要技术参数

1发动机 装用 CA6110/125Z－ 60(无锡柴油机厂制造 )或 CA6113BZS－ 60(大连柴油机厂制造 )增压发动机。最大功率 155 kW，最大扭矩 680 N· m。 2传动系 装用 6挡变速器， 1挡速比为 6.54， 6挡速比为 0.814，匹配速比为 6.31的贯通式驱动桥。 3承载系 加强型车架及加厚外上、下加强板， 10.00－ 20型轮胎。 4整车参数 长 10 000 mm 宽 2 490 mm 高 (按驾驶室顶盖计 )2 730 mm (按车箱保险架计 )2 810 mm 轴距 (满载 ) 前轴至中桥 4 765 mm 中桥至后桥 1 270 mm 轮距 前轮 1 900 mm 中、后轮 1 854 mm 车箱内部尺寸 (长×宽×高 )…     

大众e-up电动汽车系统结构介绍(中)

<正>(接上期)2.组合仪表e-up车型的组合仪表基于甲壳虫车型的High line型组合仪表(图17),但是对显示仪表和多功能显示屏MFA进行了专门改动。除了中间的模拟式车速显示器之外,蓄电池充电状态和百分比功率显示(电力表)也采用模拟式。多功能显示屏中的"READY"表示行驶准备就绪状态,此外还可显示以下信息:行驶里程、瞬间耗电量、平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择及目前可用的功率。     

摩托车悬架的动态仿真

在建立摩托车四自由度动力学模型的基础上，推导出了计算公式，编制了悬架系统特性仿真计算的程序，并以ＪＨ１２５型摩托车为实例，对加速度、相对动载、动挠度功率谱和加速度方均值进行了不同路面的模拟计算。该程序对摩托车的设计和评价有一定的实用价值。     

基于路面不平度自功率谱密度函数计算国际不平度指数的研究

提出了一种基于路面不平度自功率谱密度函数PSD计算国际不平度指数IRI(International Roughness Index)的方法。通过建立1/4车辆模型来分析路面不平度的输入和汽车振动的响应,由动态响应模型的理论分析得到路面不平度的自功率谱密度函数PSD(Power Spectral Density),再应用随机理论等方法,推得基于路面不平度自功率谱密度函数PSD的IRI值。用PSD计算IRI,能够使车辆和道路部门比较他们对路面不平度的各自评价标准,从而作为其设计、改进产品的依据,IRI的求得,为公路运输部门对道路的养护决策提供了依据。     

汽车纵向加速度运动模型分析研究

为分析汽车行驶时的纵向加速度变化情况及影响因素,运用七自由度汽车振动模型分析了前、后车轮和车身不同方向的振动受力情况,再根据路面不平度模型的空间频率功率谱密度和时间频率功率谱密度分析,结果表明,汽车在三级公路-E级路面以60 Km/h的速度行驶时,车身加速度跳动范围最大,最大值为5.92 m/s2。研究的内容和方向,为汽车运动学和汽车平顺性的研究及优化设计提供一定理论依据。     

QD2702系列起动机

QD2702型起动机是日兴电机工业株式会社(NIKKO)根据我厂提供的产品外形尺寸、齿轮参数及有关技术性能要求,专门为我厂设计的一种新型起动机。主要适用于上海柴油机厂的6135柴油机。在QD2702型起动机基型上,又自行完成了QD2702A(双线制)、QD2702B、QD2702C等型号起动机的变型设计,使之形成一个系列,分别适用12V135(贵州柴油机厂、安徽先锋机械厂)、6135(南通柴油机厂)、6130T2(天津动力机厂)等柴油机。一、结构特点该产品带有电磁开关、起动继电器和滚柱式单向离合器、工作电压24伏,功率7.5千瓦的直流串激电动机。封闭式结构能防止油雾从驱动端盖窗口进入起动机内部,因而尤其适用于带有湿式离合器的发动机。该起     

(2)计算斜拉索理论基频。f理论,1=槡T理论/K,

正(3)对斜拉索振动数据进行频谱分析。基于理论基频f理论,1得到斜拉索前7阶理论频率为f理论,i=f理论,1×i,截取7段斜拉索功率谱频率区间,记每段区间为[f理论,i-f理论,1/2,f理论,i+f理论,1/2],i=1,2,3,…,7。(4)查找每个区间功率谱峰值对应频率即斜拉索各阶频率实测值,记为f实测,i,将各阶实测频率除以对应阶次获得实测基频数组Fi=f实测,i/i,i=1,2,3,…,7。(5)查找基频数组Fi中最接近理论基频的数     

放电型前照灯的结构与使用

放电型前照灯(High Intensity Discharge Headlight，简称HID)有较大的照明范围及接近日光的色调，提高了夜间行车时的可见度，并且不受车上电压波动的影响；其消耗的功率小，可靠性高。目前，在新款奔驰、宝马、本田阿库拉以及国内近期推出的奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华轿车和凌志跑车上均装备了这种前照灯(远光)。     

基于逆变换的路面不平度仿真研究

针对使用现有方法仿真公路路面不平度时其结果存在误差的问题,研究了基于逆变换的路面不平度仿真的新方法。该方法直接研究给定的路面不平度功率谱密度,然后根据功率谱密度和离散FOURIER变换的性质以及信号采样定理,对数据进行截断、补充和一系列变换后获得路面的不平度。在考虑了汽车固有振动频率及行驶速度后。利用该方法对A、E两个等级的公路路面进行数值仿真。仿真结果显示：利用该方法所得路面不平度的功率谱密度与给定的功率谱密度准确一致,并且该方法简洁、便于使用。     

32吨自卸汽车的新型空气滤清器

32吨矿用自卸汽车的空气滤清器损耗功率较多(达32马力)。为了提高32吨自卸汽车的质量,我厂新设计了汽配K2716×2型空气滤清器。经试验,这种滤清器损耗功率只有4马力。最新设计的K2716×2型空气滤清器的结构如图所示。