港口如何应对价格竞争

"WTO"要求企业建立现代企业制度,核心是建立现代产权制度,即产权的清晰性,产权结构的多元化,产权的可流通性以及产权制度的设置.在一系列的游戏规则都会发生重大变化的新形势下,对港口今后如何生存、价格如何变化等一系列问题,要求我们做出相应的调整,以适应新的国际、国内运输环境.     

港口改制后职工教育管理工作的定位思考

<正> 企业改革改制是为了建立现代企业制度,即按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,对企业实行规范的公司制改革,使企业成为适应市场的法人实体和竞争主体。前几年,我港围绕建立现代企业制度已进行了一系列卓有成效的企业内部制度改革,如劳动人事制度改革、养老保险制度改革、内部医疗制度改革、剥离企业办社会(幼儿园、食堂)等。目前,我港的改革改制即将进行到实质性操作阶段,笔者认为,在港口改革改制以后,职工教育管理工作也要相应建立与现代港口企业相适应的管理体制。     

论港口企业管理体系向经营决策型的转变

论港口企业管理体系向经营决策型的转变丁以中一、港口企业管理体系转变的必要性建立以“产权清晰，权责明确，政企分开管理科学”为基本特征的现代企业制度，是港口发展的方向。其中，管理科学要求港口用科学的思想、方法和手段进行管理，它是建立港口现代企业制度的重要...     

关于港口建立现代企业制度若干问题的思考

<正>一、港口在建立现代企业制度过程中尚存在的问题 从港口现状分析,我们应当清醒地看到,目前港口在建立现代企业制度的过程中,在其内部运作和外部环境两方面确实存在着一些问题和薄弱环节。在其内部运作上的主要问题是: 1.适应市场转换机制的认识不高。一种认为港口企业的主要任务是提高效益,只要有了经营自主权就可以解决港口企业的所有问题。他们往往忽视了提高效益的两条基本途径,一是通过转换经营机制,建立现代企业制度,来适应市场经济的要求;二是要狠抓管理苦练内功。因此他们不注重港口企业自身改革的力度,面对生产任务回     

国有中小港口企业经营业绩考核办法初探

<正> 国有中小港口企业,是我国港口企业重要组成部分,近年来,随着国有资产管理和港口体制改革的不断深化,港口企业作为市场的主体,如何主动走向市场,努力做大做强,提高自身的竞争力,为繁荣我国的港口事业,促进国民经济的发展做出新的贡献,已成为重要的课题。笔者认为,对中小港口企业的经营者进行经营业绩考核,是理清企业产权关系,培育现代经营管理人材,建立现代企业制度,促进港口企业做大做强的一种有效办法。     

现代企业制度与港口企业统计

现代企业制度与港口企业统计杨泽德，赵培明一、现代企业制度对传统港口企业统计提出了挑战党的十四届三中全会提出了建立适应社会主义市场经济要求，产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，加快转换国有企业经营机制的改革目标。在推进建立现代企业制度...     

关于我国港口国有资产的重组与经营

我国港口国有资产数额巨大,改革开放以来,除了中央政府投资建设港口以外,地方政府、企业、外资也投资建设港口,有的港口还成立了股份公司,股票上市,港口资产出现了多元化的局面.但是,由于港口改革滞后,产权边界不清,政企不分,港口企业走向现代企业制度步履维艰,以及国有资产流失等问题仍然没有解决.前不久,国务院五部委下发了关于深化港口改革的文件,港口改革正在深入进行.本文试对深化港口改革问题谈谈我们的看法.     

组建港口企业集团之我见

<正>党的十四届五中全会明确提出,转换国有企业经营机制,建立现代企业制度,是国有企业改革的方向。交通部黄镇东部长在全国交通工作会议上指出:“政企分开是港口体制改革的方向,要根据实际情况积极稳妥地做好试点工作”。组建港口企业集团就是以产权为纽带,将多个经济利益和目的相同的企业联结在一起的多层次的法人联合体,形成规模经营,分工合作,优势互补,使生产要素和资源配置实现优化组合,发挥整体优势。因此,组建港口企业集团势在必行,是实现港口企业“两个根本转变”的重要途径,是适合社会化大生产和专业化协作需要的先进的企业组织形式。组建港口企业集团有利于政企分开,政资分开;有利于做到产权清晰,所有权与经营权分离;有利于进行企业内部结构调整和改组,优化资源配置;有利于保持港口生产组织的整体优势;有利于现行港务局向港口企业集团平稳过渡,避免过大的震动。 组建港口企业集团的原则 在组建港口企业集团过程中会遇到一些问题,应根据现代企业的要求,采取正确的原则加以解决。 1.港口企业实行政企分开。根据现代企业“产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学”的要求,港口管理应实行政企分开,把现行政企合一的港务局划分为执行行政职能的港口管理局和负责港口生产经营的港口企业集团。     

加强港口企业合同管理 促进港口企业走依法治港之路

<正> 随着我国港口体制改革的深入进行,港口企业实现了政企分开,多数港口企业按照现代企业制度的要求进行了公司改制,组成“港务(口)集团有限公司”或“港务有限公司”。从法律角度看,“港务(口)集团有限公司”具备完整的法律意义上的独立法人资格,其作为“自主经营,自负盈亏,自我约束,自我发展”的法人实体和市场经营主体的特征将更加明显。港口企业为吸引货源,扩大市场占有份额,相互之间的竞争会越来越激烈,在这种情况下,加强港口企业合同管理,走依法治港之路,就具有十分重要的现实意义。     

勇于探索 大胆实践 加快推进港口国有企业改革——学习江泽民总书记在中共十五大报告的体会

<正>江泽民总书记在中共十五大的报告中指出:“深化国有企业改革,是全党重要而艰巨的任务,要坚定信心,勇于探索,大胆实践,力争到本世纪末大多数国有大中型骨干企业初步建立现代企业制度,经营状况明显改善,开创国有企业改革发展的新局面.”“公有制实现形式可以而且应当多样化,一切反映社会化生产规律的经营方式和组织形式都可以大胆利用.”这就为我们港口企业改革和发展指明了方向.中共十四大确定建立社会主义市场经济体制以来,港口企业虽然加大了改革力度,理顺关系,调整结构,加强管理,提高效益,取得了一定成效.但由于港口企业长期受计划经济影响,改革滞后,仍存在着机制不活,自主意识不强,管理薄弱,效益不佳等状况.因此,深化港口企业改革是当前一项重要而艰巨的任务.我们要根据中共十五大提出的加快推进国有企业改革的总要求,结合港口实际,抓紧抓好港口的改革和发展.     

港口国有企业建立现代企业制度的探讨

建立现代企业制度是发展社会化大生产和市场经济的必然要求，是我国国有企业改革的方向。本文就港口现代企业制度的建立，提出了一些见解。     

集装箱港口的服务市场

<正>一、市场的要素 要分析一个市场的结构,首先就要明确该市场的主体,即这个市场中的买者和卖者是谁。 毫无疑问,集装箱港口服务的买者是集装箱班轮公司、驳船公司、贷代公司和集运公司等,它们为了能顺利完成货物的运输,要求集装箱码头提供集装箱和换装作业,以及集装箱和箱内货物的交接和保管等各项服务。 确切地说,集装箱港口服务的卖者应该是集装箱码头公司,而并非一般所认为的集装箱港口。因为:首先,只有码头公司才被认为是独立的企业,按照市场规则向船公司和货主提供各种码头服务。其次,港口是一个综合概念。现代港口(第三代港口)具有五大功能,即装卸运输功能、工业功能、商业功能、物流功能和信息功能。甚至还有人认为港口和     

如何建立竞争公平有序的港口运输市场？

随着社会主义市场经济体制的建立,港口体制的变化,港口运输市场的竞争日趋激烈.不公平竞争、无序竞争、互相压价恶性竞争,导致港口企业不能正常经营,经济效益滑坡,危害了港口业的整体利益.不少港口企业强烈呼吁政府有关部门尽快建立竞争公平有序的港口运输市场.笔者试对此问题抛砖引玉,作一些粗浅的探讨.     

做强干散货运输业务

1994年11月,中远香港集团刚成立不久,就将核心业务--干散货运输进行整合,组建了中远(香港)航运有限公司.十年风雨创业路,中远香港航运公司坚持以质量、诚信、服务树品牌,不断提升市场地位,扩大企业规模.公司目前经营管理的灵便型、巴拿马型和好望角型船舶逾110艘700多万载重吨,是香港最大的船公司,全球最大的干散货船公司之一,主营国际干散货运输、中国沿海运输及船舶租赁业务,年货运量达5千万吨,年周转量约3千亿吨/浬,拥有香港经营中心和深圳管理中心两大板块,船岸员工2千余人,在中国各大港口和欧亚美澳一些重要的枢纽港和地区广布业务网点,并与全球40多家大客户建立了长期稳定的业务合作关系.     

关于港口股份有限公司的探讨

<正>港口企业的体制问题受计划经济的模式影响最深,至今跳不出交通部领导还是地方领导,或者是交通部和地方双重领导的框架。港口企业如何在市场经济条件下,走现代企业制度之路,是一个值得探讨的课题。中共中央《关于建立社会主义市场经济若干问题的决定》中指出:“建立现代企业制度,是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,是我国国有企业改革的方向”。最近朱镕基总理又强调要以三年时间完成现代企业制度建设,作为港口企业再也没有理由游离在外了。     

港口企业人力资源会计模式的创新

一、知识经济时代港口企业人力资源管理的重要性 根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,现代港口应成为建立在现代经济信息基础上的资源配置中心.在知识经济时代,如何进行制度创新,保证港口企业的可持续发展,是港口企业迎接新世纪挑战的首要问题.     

港口设备的资产成本核算

<正>港口设备的运作成本在装卸成本中所占的比例越来越大,从而对港口企业的生产和发展所显示的重要性也越来越明显.那么如何降低港口设备的运作成本,直接关系到港口企业的经济效益.机械部门对港口设备的选型、定购、使用、保养、维修直至报废,已有了一套较为完善的管理制度.设备的帐面资产也由财务部门实行较为规范的管理.本文就上述两种管理体系如何有机结合起来,建立合理的港口设备的资产成本核算制度,明确职、责、权、利四者关系,降低装卸成本,提高港口企业的经济效益,作一试探性论述:一、建立设备的资产成本核算制度港口设备资产成本核算的目的在通过优化设备的投入产出比达到提高企业的经济效益.港口设备的资产成本核算管理的基本思路:一是建立港口设备的目标成本责任制,把成本费用指标分解落实到各部门直至班组、单机,按设备的作业量,除以该机种的投入产出比,得到目标成本指标,建立完善的核算制度,严格考核,推行全员、全过程的成本管理责任制;二是建立一种激励机制,提高科技投入、加大港口设备产出的技术含量,提高劳动生产率,精简人员,降低材料、能源单耗,获得最佳经济效益.1.港口设备的资产成本核算方法(1)港口设备的资产成本核算的基本单位是一台设备(或一套成套装卸设备);核算的周期为按月计算     

区域化:长江三角洲地区集装箱港口群发展战略

依据全球集装箱箱港口业所处的物流环境、发展风险和压力,结合长三角集装箱港口群现状及存在的问题,长江三角洲集装箱港口群的建设目标应当是双枢纽型国际航运中心并以上海港为中心建成高效有序的集装箱港口运输体系.为实现这一目标,应当以市场为导向,以资产为纽带通过港口企业间的联合与合作,形成企业主导型的上海国际航运中心集装箱运输网络体系.港口群应协调港口规划、通过多式联运和物流合作、培育运输市场机制、推进运输网络建设、建设高效信息网络等手段促进集装箱港口群的区域化发展.     

强化预算管理 实现目标利润

以目标利润为导向的预算管理模式 随着我国现代企业制度的建立,企业应成为产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的法人主体,企业财务管理目标是企业价值或股东财富最大化.以目标利润为导向的预算管理模式是一种必然选择.     

港口体制改革中的主要问题的探讨

<正> 一、改革过程中认识上的偏差 按照国家港口体制改革“政企分开”、“一城一政一港”的原则,将港口现有的行政职能从原港口企业分离出来,交由所在地政府负责,港口企业按照建立现代企业制度的要求,进一步深化企业内部改革,成为自主经营、自负盈亏的法人实体,这些改革原则是十分正确的,但在如何理解和贯彻国家的政策方面存在着很多认识上的偏差,主要有以下两点: