汽车综合性能检测站悬架装置检测台的配置要求

近年来,随着高速公路的迅速发展,汽车技术不断进步,使得汽车的车速不断提高,悬架装置对汽车安全行驶的影响也更为突出,其技术状况和工作性能也日益受到重视。在《汽车综合性能检测站的通用要求》（GB／T17993--2005）中再次明确汽车综合性能检测站必须配置汽车悬架装置检测台。     

转向系的设计(上)

一、转向系的功用与要求转向系是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车的直线行驶的。它是由转向器和转向传动装置两大部分所组成。在采用动力转向的汽车上还有动力系统。根据转向系的工作特点,对其提出如下要求:     

GDK6113型豪华高档大客车设计

目前，在国内高速公路上行驶的高档大客车除了进口的外，均是利用外资合作引进整车进行生产的，价格都较高，针对这一点，广州骏威客车有限公司采用以东风杭州汽车有限公司生产的EQ1130KR31D客车底盘，自行研制出GDK6113型高速高档客车，并顺利通过部级鉴定，现已投入批量生产，市场前景非常乐观。     

高速公路行车安全与检测

本文分析了汽车在高速公路上安全行驶的影响因素。为了减少交通事故，提出以“人车－环境”作为一个大系统来分析其内在联系。在此基础上进一步分析了汽车检测的现行标准应该适应高速公路的特点和要求。     

怎样提高干线汽车列车的燃油经济性？

近年来,我国高速公路建设迅速发展,至1998年底高速公路通车里程已达到6 528km,汽车列车已逐渐成为主要运输车辆。干线汽车列车装备大功率发动机,多半为长途行驶,因而其燃油经济性是全年的最主要课题。 汽车列车行驶阻力随车速和载     

关于制动检验台的分析比较

近年来随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展,汽车的行驶速度已大大提高,因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国,汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》（下称GB7258-2004）要求的车辆不允许上路行驶。     

汽车制动用空气压缩机的匹配初探

汽车制动用的空压机,除满足制动用气量的要求外,还应具有体积小、重量轻、结构简单,成本低、经济可靠等特点。选配或设计的原则一般是根据汽车行驶时的最恶劣工况(指用气量最高、制动频繁)的用气要求确定的。实际上汽车行驶的大部分工况并不是频繁制动的,因而按照最恶劣工况选配或设计的空压机在大部分工况下其排量也就远远超过了汽车制动用气量,于是就出现了     

欧美汽车前雾灯配光性能要求同分析异

汽车前雾灯配光性能是关系车辆行驶安全的重要指标。本文介绍其在欧洲法规与美国标准中的测试要求和测试方法的异同,为国内灯具生产企业和标准的修订提供参考。     

汽车冷却系统的基础知识(上)

虽然汽油发动机已进行了大量改进,但是在将化学能转换成机械能的过程中,汽油发动机的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。事实上,一辆在高速公路上行驶的汽车,其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖!冷却系统     

高速公路安全行车问答(二)

问:高速公路行车,制动的非安全区是怎样判定的? 答:汽车在行驶中,从驾驶员获得情况信号后立即采取制动措施,到汽车完全停止这段距离,称为制动非安全区。在制动非安全区内,由于车辆处于减速行驶状态,仍随时有发生事故的可能。因此,     

驰骋高速路安全牢记心

当前,我国高速公路通车里程已达3万公里,居世界第一。随着高速公路里程的不断延伸,军车在高速公路上行驶愈来愈多。但由于高速公路上汽车行驶速度快,通行能力大,不出事则已,一旦出事,其后果往往十分严重。因此,作为军车驾驶员,当你驰骋在高速公路上尽情享受高速度带来的便利时,     

安全气囊系统的构成和技术发展

随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设,汽车的行驶速度越来越快,使得交通事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。2001年1月1日,我国颁布了《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》,简称CMVDR294,这是我国第一个汽车技术安全法规。根据这个法规,所有国内生产的9座(含驾驶员)以下乘用车必须进行正面碰撞试验,以验证它的安全性,这对汽车行业产生了很大影响。     

炭罐堵塞引起燃油表偏高故障排除与分析

故障现象 一辆2000年3月韩国双龙汽车公司生产的奔驰MB100型旅行车，已行驶了25万km。燃油表指示总是偏高，特别是在高速公路上连续行驶几个小时后，燃油表指针会自动打满。     

商用车的第三制动系统——电涡流缓速器

电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称"电刹",它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有50年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前国内车辆迫切需要安装该产品。     

高速公路中央分隔带外侧超车道停车视距分析

根据汽车在超车道上的行驶特性,分析了中央分隔带外侧超车道的视点位置及其横净距。在高速公路中央分隔带外侧超车道的停车视距不能满足规范要求时,提出了解决问题的方案和措施,供高速公路设计时参考。     

谁是省油冠军

凡是在我们的合作伙伴德国专业汽车媒体AUTOZEITUNG杂志参与过性能测试或性能对比测试的汽车都被测出了其AUTOZEITUNG（汽车1日报）标准下的燃油消耗。这个燃油消耗标准真实的显示了在城市公l路，乡村公路以及高速公路上的不同消耗情况。那么如果单纯只在城市公路上行驶的燃油消耗是怎样的？又或者如果驾驶者在高速公路上以匀速的速度行驶的情况呢？     

无手驾驶——自动化高速公路系统问世

大 多数汽车驾驶员在行驶过程中都会偶而丢开转向 盘,本文所述与以48～64km/h的速度行驶时在惯性力的作用下无需用手可滑行近1km的情况是两回事。今年4月初,不少在美加州汽车新闻记者亲眼目睹了无手驾驶的实况。 1991年通过的地面联运效率法(ICE TEA)中要求开发自动化高速公路系统(AHS)。该系统被列为国家自动化高速公路系统财团(NAHSC)与加利福尼亚合伙人的合作项目——现代运输与高速公路系统(PATH)其中一     

高速公路安全行车七要素

一是保证车辆控制系统良好。在高速公路上行车，车辆的控制系统应保证良好。因为汽车的高速行驶是以能迅速转向和停车为前提条件的，故在上高速公路之前，应及时排除所有故障，使控制系统保持完好的技术状态，以确保在高速公路上的行车安全。……     

基于蓝牙技术的汽车数据采集系统的设计

随着蓝牙技术在国内的普及,人们对汽车实时跟踪和便利性的要求越来越高,基于蓝牙技术的汽车数据采集系统显得尤为重要.本文设计的基于蓝牙技术的汽车数据采集系统能够实时监测汽车的尾气排放、轮胎压力和汽车行驶里程数,实时采集和处理汽车使用数据,并将处理后的数据通过无线技术传输到手机终端,使用户能够快速了解汽车的状态并采取相应的措...     

减速制动的好助手--电涡流缓速器

长期以来,我国国产车辆特别是载货,客运车辆,由于制动系统功能不足,一直被高事故、高维修、高使用成本所困扰。电涡流缓速器作为目前比较流行的一种新颖的汽车制动辅助装置(俗称“电刹”),起到了很好的辅助制动的功用。它既可以使汽车在坡道行驶时,方便地缓速和恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此极大地提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有30多年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前在我国只有一些中高档客车才装有该产品,在载重车上摹本还是空白,所以可以预见,其在我国的应用前景将十分广阔。