不同掺量粉煤灰对水泥综合性能的影响

主要从三个方面对掺入粉煤灰的水泥性能进行研究:粉煤灰的颗粒组成和分布对水泥抗压强度的影响、不同掺量粉煤灰对水泥物理性能及抗冻性能的影响。研究结果显示,要提高粉煤灰水泥的早期抗压强度就要增加13~18μm区间颗粒的含量;要提高粉煤灰水泥的后期抗压强度就要增加28~32μm区间内的颗粒的含量;从相对动弹性模量来看,不同粉煤灰掺量的混凝土的抗冻性能差异不大;但从重量损失率来看,粉煤灰掺量越大,重量损失率越小,抗冻性能则越好。     

烧结粉煤灰陶粒的研制

烧结型粉煤灰陶粒的主要原料是粉煤灰和作为粘结剂的粘土，文中所述烧结粉煤灰陶粒结构致密，孔隙率低，能较好地改善了材料的力学性能，具有高强、吸水率低、稳定性好等特点，是一种新型建筑材料。     

浅析粉煤灰混凝土在桥梁工程中的应用

我省具有丰富的粉煤灰资源，但在综合应用技术方面较为落后，开展粉煤灰混凝土在桥梁工程灌注桩中的应用，既能减少水泥用量，降低工程造价，又能缓解环境污染,具有良好的经济效益和社会效益。     

高掺量粉煤灰混凝土的收缩性能研究

为了研究高掺量粉煤灰混凝土的收缩性能,对烧失量为4.75%和7.78%的粉煤灰,且掺量分别为20%、40%、50%、60%时的粉煤灰混凝土的收缩性能进行了研究,测试了试件3~90d的干燥收缩值。结果表明,粉煤灰对混凝土的干燥收缩有明显的抑制效果;低烧失量的粉煤灰对混凝土的收缩抑制效果更显著。     

外掺粉煤灰在水泥稳定碎石中最佳值的探讨

结合相关试验和工程实践,对级配碎石掺入粉煤灰的性能进行了研究,并推荐了粉煤灰掺量的最佳值。     

外掺粉煤灰混合料的工程力学性质研究

粉煤灰是路基填筑的常见材料,但早期强度及抗剪强度较差。通过外掺其他材料形成粉煤灰混合料,并进行抗压强度、水稳及回弹模量等大量试验,对普通粉煤灰经过掺舍后的工程力学性质进行系统的研究和分析,进一步了解了外掺粉煤灰的各项工程力学性质。     

粉煤灰在长余高速公路路基工程中的应用

本文论述了粉煤灰路基的特点及施工工艺.     

粉煤灰在填方路堤施工中的应用

以市政工程中前进路的施工为例 ,介绍了粉煤灰的路用特性 ,并对施工中压实和联结处控制应注意的问题及相应对策进行了阐述     

粉煤灰对新拌混凝土的影响

论述了粉煤灰的化学成分、矿物组成及颗粒形态对新拌混凝土性能的影响,并说明粉煤灰在混凝土中应用的重要性。     

基准混凝土掺粉煤灰作用的探讨

以营口港工程建设中大体积混凝土裂缝问题的解决和泵送混凝土水灰比过大问题的解决为例,探讨掺入粉煤灰对基准混凝土一些性能的影像。     

浅析粉煤灰在省道308线路面基层的应用

对粉煤灰的化学成份及路用性能进行了分析和总结。     

粉煤灰填筑路基浅析

介绍了粉煤灰的化学成分、物理性质，并结合工程实例对粉煤灰填筑路基控制因素及施工工艺进行了分析总结。     

三灰碎石中“水泥＋石灰”剂量测定的分析

经过大量的试验数据，对如何；售确测定三灰碎石中的水泥、石灰剂量。对今后的施工具有指导和现实意义。     

石灰,粉煤灰稳定细粒土配合比设计

结合沪宁高速公路的施工经验，根据不同类型的土质，确定出更为适宜的二灰土配合比，既能防止因石灰含量过高而产生收缩裂缝，又能保证二灰土的强度要求。     

粉煤灰填筑路质量保证措施

为保证粉煤灰填筑路堤的质量必须在原材料、施工过程检验与试验等几方面进行有效的控制。     

粉煤灰混凝土强度特性的试验研究

通过多点多年试验设计方法，分析了粉煤灰混凝土的强度特性，可知水胶比、粉煤灰掺量、外加剂种类是影响粉煤灰混凝土强度的显因素。不同的外加剂早期效果不同、适宜的粉煤灰掺量不同，试验证明，Ⅰ型外加剂更适宜于高掺量粉煤灰混凝土。