论如何加强公路工程变更管理

对公路工程施工中产生工程变更的原因进行了分析,并且对相应的管理措施进行了探讨,希望可以对一些不规范工程变更行为的控制有所效果,同时可以提高工程的整体质量。     

多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响研究

交通广播、可变情报板、车载GPS和道路指示牌等诱导信息源是驾驶员路径选 择的重要依据.为系统研究多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响机理,采用情景分 析法,以西安咸阳国际机场和西二环方欣商圈为OD,设置主路径和备择路径,引入通行 费敏感度构建SP 问卷,调查多源诱导信息情景下驾驶员由主路径向备择路径变更的频 率,在此基础上,构建路径变更行为的有序Logit 模型.结果发现,驾驶员路径变更对多源 诱导信息的依赖程度依次为可变情报板、交通广播、车载GPS和道路指示牌,反映了驾驶 员对动态、及时的诱导信息需求性更强;此外,在多源诱导信息作用下,通行费价格敏感 度、受教育程度对驾驶员的路径变更也有显著影响,而驾驶员年龄的影响作用不显著.     

高速公路合同的计量变更管理研究

随着经济全球化进程的不断加快,高速公路已成为我国交通运输系统中的重要组成部分。从高速公路建设中合同的计量变更管理方法入手,研究其管理过程中的不足,旨在解决合同计量变更的问题进而提高交通运输行业的运行效率。     

公路工程变更管理

几乎每一个公路工程项目都会发生工程变更,工程变更影响工程的造价与进度,本文从变更原因分析、方案审批、价格确定及程序管理等方面浅谈工程变更的管理。 工程变更具体讲就是合同变更,是指对本合同工程或其任何部分的结构、质量、等级或者数量做出变更。由于公路工程地质水文条件的复杂性,发生合同变更是较常见的,几乎每一个公路工程都会发生工程变更,一旦发生工程变更,势必影响工程造价与进度。同时,很多工程领域腐败案件涉及工程变更的处理,政府审计部门及纪检部门更是关注工程变更。处理好工程变更是对每一位工程管理者的基本要求,现结合我市高速公路新建及干线公路改造,通过变更案例浅谈工程变更管理。     

教师群体最厌恶的驾驶陋习

<正>在走访过程中,我们还发现教师对不文明的驾驶行为深恶痛绝,所以我们对教师群体最厌恶的驾驶行为做了一个总结,会车不关远光灯、开车门不看后视镜、变更车道不打转向灯等均榜上有名。这也是普通民众比较头疼的不文明、违法的驾驶行为,教师们普遍表示在平时教书育人时,也会潜移默化地告诉学生们要注意自己的行为,因为这些驾驶行为不仅给他人带来危险,也给自己带来危险。     

公路工程变更控制研究

在公路工程建设项目当中,存在诸多影响工程建设投资的因素,其中工程变更起到了主要作用。虽然对公路工程中的变更管理日益严格和规范化,但在施工和管理过程中仍然存在对工程变更的概念不明确,处理原则把握不准确等诸多问题。针对目前公路工程变更控制中的现状,首先分析了公路工程变更控制的原则,并明确了工程变更的分类,分析了工程变更款的确定这个主要落脚点。     

浅谈工程变更的申报审批程序

主要讨论了工程变更的内容与申报审批程序。先对当前工程变更情况进行分类,其中包括承包商方面的工程变更、业主方提出的变更等;再讨论工程变更的审批原则与申报审批程序;最后分析变更单价的确定方法。正确认识到工程变更申报审批程序在推动工程管理现代化建设中具有重要意义,需要结合本次工程中的变更管理要求,进一步优化管理措施,进一步提升工程综合管理能力。     

有关公路建设项目工程变更的造价控制研究

对工程变更的内涵及产生原因进行总结,对工程变更和造价的关系进行研究,对公路建设项目工程变更的造价控制进行探讨,以期对于公路建设项目出现工程变更时的工程造价控制水平的提高,起到一定的促进作用。     

论公路工程变更的实施和操作

工程变更也就是合同变更,是指对合同中的工作内容作出修改,或者追加或取消某一项工作。公路工程项目实施过程中,工程变更是合同变更的表现形式。     

高速公路建设中的工程变更分析

通过分析高速公路建设中产生工程变更的主要原因以及工程变更对整个建设项目工程造价的影响．提出减少工程变更的措施以及变更工程的造价管理方法,可供同行参考。     

我国公立高校产权残缺的分析与对策

产权残缺是公立高校产权结构的一个重要特征,剩余控制权和剩余索取权的缺位对我国公立高校内部产权效率的实现产生很大的影响。本文探讨了我国公立高校产权残缺的涵义、原因、以及对公立高校产权效率的影响,并从产权激励方面提出一些产权制度安排的对策。     

厦门市公共交通发展对策研究

快速城镇化和机动化让城市交通拥堵问题日益突出,优先发展大容量公共交通作为解决交通问题有效途径已成为共识。作者归纳了厦门市公共交通发展过程及公交线网组织模式的变化,分析厦门市在公交发展起步、规模扩张及调整优化阶段采取的措施与成效。针对当前厦门市公共交通面临的问题,提出轨道建设期间及轨道交通系统形成后的公交发展对策。     

民间资本介入地方公共产品供给的理论思考

随着改革深化，地方公共产品的供给主体发生了很大的变化，民间资本也开始渗透到原本属于财政投资的领域，介入到地方公共产品供给。从理论上到实践中，民间资本介入地方公共产品的供给都有其存在的依据，这是由地方公共产品的性质决定了的，也是在经济发展演进中政府投资范围的不断调整所必然要求的，有其存在的可能性和必要性。民间资本介入地方公共产品供给，大大改变了地方公共产品供给的模式和效率，同时也面临着诸多障碍，但民间资本介入地方公共产品的供给将是不可改变的趋势。民间资本介入地方公共产品的模式、范围、规模仍将会有较大的发展。     

中山市公共自行车出行特征调查分析

中山市2011年10月实施公共自行车租赁系统以来运营状况良好,笔者简要介绍了该系统的站点布局及运营模式,并通过大量的运营数据和问卷调查,分析了公共自行车使用者人群特征、租用次数与出行目的、单次公共自行车租用时间与步行到租车点耗时情况、周日与周末租借量的差异、租借量与天气的关系、公共自行车出行空间分布特征、出行者使用感受等基本特征,为其他城市开展此类规划建设提供参考。     

基于灰色关联度法的公共交通安全评价体系研究

通过对城市公共交通安全评价系统和灰色关联度法的研究,建立公共交通安全体系的灰色关联度评价模型,并通过实例验证了该方法的合理性和科学性。     

关于城市公共交通综合换乘枢纽建设的思考

城市公共交通综合换乘枢纽是城市交通发展的关键。文章通过深入的剖析。在借鉴国外换乘枢纽建设的基础上,对我国城市换乘枢纽的功能定位和作用进行了重新思考．提出了一些城市综合换乘枢纽建设新理念。并对其建设进行了探索。     

城市公交企业财政补贴机制探讨

公交企业实行公益性服务而造成的政策性亏损，客观上由政府进行财政补贴。但目前国内尚未建立统一规范的补贴机制，不同地区的补贴政策相差较大。随着优先发展城市公共交通政策的大力推行，迫切需要制定科学的、规范的适合我国国情的公交企业财政补贴机制和标准。在此背景下，探索研究了基于公交企业成本规制的、与服务质量考核挂钩的财政补贴机制。     

论舆论监督法治建设的价值维度

探讨舆论监督法治建设的价值维度其实就是探讨建设舆论监督法治所追求的社会目的,就是对舆论监督法创制和实施的宗旨的分析。该价值维度是多元性的,即凡是可以借助于舆论监督法上的权利、义务来加以保护和促进的美好事物,都可以被纳入该价值体系,因而很难用简单枚举的方式把各种价值一一列举。本文以下所要探讨的民主、正义、秩序、效率都是最重要的价值,但也并非价值的全部。     

城市公交优先发展的信息化管理顶层设计

公交优先发展是我国城市践行绿色低碳发展路径,实现可持续发展的核心措施,也是建设资源节约型和环境友好型社会的必然途径.但长期以来由于缺乏信息化保障,许多公交优先发展制度难以长期高效地实施,不利于公交服务水平和运营效率的提高.本文以战略考虑为出发点,提出公共交通信息化管理的顶层设计,为深入高效推进公交优先提供基础保障.在建立统一的智能公交数据标准基础上,提出公交信息化管理系统结构,并构建公交信息化平台的企业客户端、主管部门客户端和公众客户端,支持公交优先战略的具体实施.     

公共危机管理中的知情权保障

公共危机管理中公民知情权的实现对于政府的政治合法性有着深刻的影响,也是政府危机管理效率最大化的必要条件.本文从政府的意识、政府的信息收集和信息披露制度、法制保障以及政府官员的考核机制等方面分析了我国公共危机管理中知情制度方面存在的问题,并提出了相应的改进建议.