关于创新水上消防管理 提升水上消防能力的几点思考

随着长江航运事业蓬勃发展和江苏江海开发上升为国家战略,长江南通水域成为世界上最繁忙的内河水域之一。长江航运公安局南通分局乘势而上、主动作为,创新工作思路,积极发挥行业公安优势,统筹各方力量,不断探索水上消防安全社会化管理新思路、新方法,提升水上消防能力。     

长江水上加油站消防管理的思考

加入WTO后，我国市场经济进一步加速运行，石油产品打破独家垄断的格局，石油市场开放的局面已经形成。伴随着长江水运经济的繁荣，水上加油站如雨后春笋般出现在长江沿岸，遍地开花的水上加油站也给消防安全管理带来一系列的问题，长江水上加油站的消防安全管理，应该引起长江公安消防部门的重视。     

关于完善水上消防执法依据的几点思考

《中华人民共和国消防法》(下称《消防法》)明确消防工作由国务院领导、地方各级政府负责,除军事设施、矿井地下部分、核电厂、海上石油天然气设施、森林、草原的消防工作做特别规定外,国务院公安部门对全国消防工作实施监督管理,县以上各级公安机关对本行政区域消防工作实施监督管理,本级公安机关消防机构负责实施。比较《中华人民共和国消防条例》实施细则规定的铁路、交通、民航和林业公安机关设立的消防监督机     

如何加强派出所消防监督管理职能

近年来，随着长江岸线的开发利用和航运船舶的增加，长江航运运输迅猛发展，港口吞吐量逐年递增，2006年底南通港已跨入亿吨大港行列。经济的发展给消防监督管理工作提出了更高的要求。以南通分局为例，南通分局管辖的区域自江苏靖江界河口至启东圆陀角，长江岸线长195.5km，江面最宽达8km，管理水域面积达1005.7km^2，在这一区域内，聚集了中外大型修（造）船企业20余家；以从事储存、     

关于打造长江水上消防行政许可服务第一窗口的思考

随着长江航运上升为国家战略和沿江经济蓬勃发展,长江航运公安局南通分局以深化服务型交通公安机关建设为抓手,乘势而上,主动作为,将消防行政许可服务窗口设立在南通市政务中心,成为长江全线首家进驻地方政府机构办理消防行政许可服务事项的单位。南通分局着力依托"窗口"服务,提升工作效能,自2012年2月进驻南通市政务中心运行一     

南通对危化船实施水上消防分级管理

为有效管理航行于长江南通段水域的危险品运输船舶,日前,长江航运公安局南通分局水上消防支队对列管的危险品运输船舶实施分级管理,与南通市港口局联合出台了《关于进一步加强南通港口经营性危险品船舶管理的通知》（以下简称《通知》）。     

对水上消防宣传工作的几点思考

水上消防宣传教育工作是提高船民消防安全意识和自防自救能力、增强广大船民群众自觉同火灾作斗争的重要手段。但是,随着经济的快速发展以及新材料、新工艺等新兴技术的     

为了确保长江水上消防安全 2011年长江航运公安局消防业务工作会议纪实

阳春三月的上海崇明岛,风景秀美、气候宜人。今天,长江航运公安局的16个分局分管消防工作的领导和消防支队长齐聚一堂,共同研究探讨长江公安消防监督管理工作,确实是机会难得。在近几年的长江公安消防监督管理     

接轨现代数字技术 实现水上消防管理网络化

消防是人类社会文明进步的产物。近年来，随着科技水平的发展以及消防意识的增强，全国消防工作已经取得了长足的进步。进入新世纪后．中国政府提出了要建立科学、协调、公开、高效的消防体系。但因为一直以来，水上消防管理往往比陆上消防管理困难更大、更艰巨。而船舶是人类在水上活动的重要工具，在现实工作中，对船舶的消防安全管理存在着“重硬件、轻软件、重建设、轻管理”的现象，因此就目前形势分析，水上消防管理仍然存在着诸多的现实问题。     

关于加强武汉新港消防安全管理的几点建议

2008年,湖北省省政府、武汉市市政府为充分发挥长江黄金水道的优势,实现中部崛起、打造武汉城市圈和建设“两型社会”．打破行政区划界线,将鄂州、黄冈部分港口纳入整体规划,建设武汉新港．总投资100亿元左右。武汉新港的建设给长江航运公安局武汉分局水上消防管理工作带来了新的挑战。     

全警参与 全力以赴——记长江航运公安局南京分局亚青会水上消防安保工作

第二届亚洲青年运动会于2013年8月16日至24日在南京举行,这是长江航运公安局南京分局第一次直接参与大型国际赛事安保工作,是一项重大的政治任务,既是一种荣誉,更是一种责任,既是机遇,也是挑战,是检验能力、体现作为、提升地位、树立形象的难得机会,而确保亚青会期间水上消防安全,是南京分局全体消防监督民警不可推卸的重大使命,任务重、压力大,但南京分局消防监督民警团     

关于加强水上加油站（船）消防安全监管的几点思考

随着“沿江大开发”及“长三角”经济大联合战略的实施．“黄金水道”长江在国民经济发展中的作用日益明显。长江水域经济日趋活跃．作为“水上补给船”的水上加油站（船）呈现增多之势。如何加强对水上加油站（船）的消防安全监督管理．成为现实而迫切的问题。     

提升水上抢险救援能力的几点思考

新《消防法》第三十七条规定"公安消防队、专职消防队按照国家规定承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作",明确了应急救援、拯救生命成为消防队伍的法定职责。随着社会进步、经济发展,消防部队承担抢险救援任务是灭火职能的拓展,是     

整合社会消防资源 探索消防管理新路

岳阳承东联西、贯穿南北,区位优势十分明显,是湖南唯一的临江口岸城市。岳阳以新型工业化为支撑,是中南地区重要的石油化工基地、新闻纸生产基地、电力能源基地和饲料食品加工基地。随着地方经济的快速发展,长江航运公安局岳阳分局辖区内新建的各类化工码头成倍增长,各种成品油和危险品化工物料的水路运输已突破千万吨,与此同时,消防     

国有大型航运企业公安转制后的消防管理

目前，大型国有航运企业中的公安系统正面临转制，公安系统转制后的企业消防安全如何进行管理，是一个值得思考的问题。     

关于汕尾市水上交通安全管理的思考

结合汕尾市水上交通的实际状况，对该市水上交通安全管理的重点和难点问题进行分析，并对如何做好汕尾市水上交通安全管理工作提出建议。     

对长江湖南水域汽渡消防管理的思考

汽车轮渡(以下简称汽渡)是长江两岸车辆来往、运输物资的重要而便捷的交通工具,也是陆上公路运输的水上连接线。尽管长江上已经呈现增架桥梁的局面,但汽渡在长江干线水域的重要地位依然不可完全取代,汽渡由于承载的车辆集中,数量多,间距小,车辆除了本身带有燃油箱外,有的还装载     

长江水上消防监督发展的四个不适应

长江干线公安消防机构面临的任务和工作量空前增大，但长江水上消防监督管理发展相对滞后，存在着四个不适应，影响了消防干警在长江干线船舶上实施消防监督和管理的水平。     

关于建设武汉航运中心的几点思考

<正> 武汉位居长江经济带的中心位置,是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市。在长江经济带的建设中,下游上海国际航运中心的建设龙头已经先行起飞,上游重庆市政府也提出了建设重庆长江航运中心的发展规划,不失时机地把九省通衢的重镇武汉建设成为长江中游的航运中心应该是大势所趋。这既是历史的必然,更是发展的需要。 一、建设武汉航运中心的条件已经成熟