电煤抢运 紧锣密鼓

进入5月份以来，随着检修机组恢复发电以及台风季节和夏季用电高峰来临，我省的煤炭供应任务十分艰巨，煤电油运供求关系紧张，瓶颈制约仍比较突出，为此，省经贸委4月14日召开了生产调度会，部署今年电煤抢运工作。会议由杨建初副主任主持。     

中海货运全力保障煤炭运输

随着夏季用电高峰的到来，我国煤电油运供需矛盾突出。最近，温家宝总理主持召开了国务院常务会议，研究部署当前煤电油运有关工作，交通部、中海集团也相继召开会议，布置落实煤炭运输“迎峰度夏”工作。     

国家发改委四项措施保煤电油运

国家发展和改革委员会主任马凯最近表示，发展改革系统通过启动经济运行协调机制、强化电煤产运需衔接、落实有序用电、制定和完善应急预案等四项措施，确保煤电油运保障供应。     

加强管理兴利抑弊—在道路货物运输计划管理中个体运输经济成分必须协调发展

本叙述了我国个体汽车运输经济成分发生和发展过程，肯定他们在缓和运输紧张局面的情况下发挥了有益的作用，但也存在一些问题，必须采取加强计划管理的对策，既要鼓励扶持他们，又要加强管理和指导，以保持适当的比例，在保证公有制经济成分占主导地位的前提下，继续发挥他们有益的辅助作用。     

海运运力偏紧 供求矛盾凸显——交通部水运司和广东省经贸联合召开海上南北航线煤炭运输工作会议商讨对策

为了总结和交流广东省海上南北航线煤炭运输工作，进一步做好煤炭运输衔接安排，应对目前煤炭需求紧张局面，5月11日，交通部水运司和广东省经贸委在广州联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输座谈会，来自全国各地110多家企业代表参加了会议，这次到会的人数是自1988年首次召开以来最多的一次．显示南北航线煤炭运输工作前所未有地受到重视。     

道路运输业结构不合理的成因浅析

改革开放20多年来，我国道路运输业得到了持续、快速的发展，计划经济时期长期存在的“乘车难”和“运货难”的紧张局面得到了基本缓解。然而在其发展过程中也存在着不少结构性矛盾和问题，这些问题如果不尽快加以解决，将会严重制约道路运输业的健康发展。     

广州港接卸煤炭同比增三成

为发挥广州港煤炭货源的接卸优势，缓解今年入夏以来电煤运输供应紧张的压力，广州港集团公司全力以赴，坚持电煤优先的原则，制订了加快运力周转的具体措施，加强生产组织，加大疏运力度，极大地提高了煤炭接卸效率。截至7月底，今年广州港集团公司共接卸煤炭1501．2万吨，同比增长30．4％。     

浅谈如何加强货运管理更好地为农场经济服务

随着农垦经济体制改革的不断深入以及垦区各农场经济的持续稳定的发展，道路货物运输在市场经济生活中的作用已日益成为中心工作不可缺少的环节，如何在飞速发展、竞争激烈的市场经济新形势下更好地加强货运管理，保障经济建设的顺利进行，成为我们交通工作面前新的课题。货运车辆早已出现了国营、集体、个体车辆所有权并存的局面，尤其是个体车辆经营占据了主要地位，这就给管理工作带来了一些新的情况和难度，在货运管理，近年来二九一农场经营管理的经验值得借鉴。     

暂时缺油未尝不是好事

现在看来，最近局部地区的燃油供应紧张未尝不是一件好事。     

基于用户的综合运输通道结构配置

基于综合运输通道内用户出行需求和供应特点，对传统的通道结构配置方法存在的不足进行了分析．从用户效应出发对综合运输通道结构进行了界定，建立了通道内运输方式的多维Logit选择函数，提出了综合运输通道结构合理配置方法，并运用极大似然法给出了模型的有关参数．最后，通过西南出海通道(成渝段)的实例验证了模型的可行性．     

广州港优先煤炭装运

针对大范围雨雪冰冻灾害等对煤电油运输造成的严重影响，广州港务局认真贯彻国务院和交通部的指示精神，及时启动《广州港煤炭运输保障应急预案》，积极与船运企业、港口码头和用煤单位加强沟通、联系，协调解决广州港水路煤炭应急运输中出现的重大问题，及时采取措施保障煤炭船舶运输。广州港集团更是急企业所急，优先安排煤船接卸，确保广州港煤炭应急运输通畅。     

煤运吃紧暴露铁路运力不足

2003年用电高峰的持续到来，发电用煤需求随之剧增．而运力一时难以提高，导致许多电厂煤炭库存减少，煤炭中转港口场存减少。2003年11月份秦皇岛港日均到车较10月份日均减少346辆。由于煤炭调入不足，79种内贸煤炭绝大多数都出现短缺，煤炭运输持续迟滞。     

浅谈中国汽车维修行业的发展趋势

汽车是发展国民经济的重要交通工具之一，随着我国国民经济的持续高速增长，汽车的保有量与日俱增，汽车维修行业也有了长足的发展，已形成了集车辆修理、维护、检测和配件供应等多种功能于一体的车辆技术状况保障体系。已成为道路运输行业的重要组成部分，对确保车辆安全行驶、高效低耗的运作，促进道路运输业的发展，发挥了有力的保障作     

180辆气电混合动力公交车抵洛

自上月22日至今，180辆气电混合动力公交车已抵洛，年底前还将有110辆新车陆续到位，加上之前牡丹文化节期间投运的10辆双层观光巴士，今年我公司将新增营运车辆300辆。新车的陆续投运，将进一步缓解部分线路车辆紧张的局面，加之新能源车能耗低、污染小等特点，对改善空气环境大有益处。     

现代物流再造探析

经过集装箱化革命，21世纪新的运输模式已打破传统的各种运输方式之间各自为政的局面，强调运输方式之间的整合和集成。各运输方式的转换．衔接，主要由一个承运人组织完成。国际航运企业将从简单的货物“港到港”运输承运人和组织，发展成为一个“门到门”、“点到点”的综合承运人和组织。因此，目前世界上许多大型国际航运集团都已将现代物流作为未来主要的发展方向。     

基于单目标规划的弹药最佳运输策略分析

结合联勤体制下我军弹药调运的特点，基于最低运费的原则，建立了弹药运输问题的单目标线性规划模型，并通过表上作业法求解了实际算例．结果表明：该方法简便、灵活、有效，将其运用于军事运输领域，可为部队弹药供应节约运费提供科学依据．该方法也同样适用于实现最快、最安全运输等其他单目标调运问题的研究．     

浅析SBS改性沥青的特点及供应方式

从SBS改性沥青的特点入手,结合实际施工中SBS改性沥青各种供应方式中存在的一些问题和矛盾,对各种供应方式进行分析比较.     

朔黄铁路：在发展中见证辉煌

这是一条中国西煤东运的第二大铁路通道,在年初缓解因雪灾造成的电煤供应紧张局面中发挥了关键性作用……这是一次最值得中国铁路思考和总结的成功创新,对中国合资铁路运营及国铁改革发展具有一定的借鉴作用……这是一种中国全新的铁路建设运营模式,创下了投资规模最大、运输能力最强、技术装备水平最高的已投入运营的合资铁路新纪录……     

为“气”服务，安全及时

上海苏创汽车运输有限公司是苏创集团下属在上海及上海周边地区专门从事以液化气运输为主，兼营其它危险品运输的专业运输单位，主要从事上海地区宝山、松江、嘉定、浦东、奉贤、南汇、金山等郊区液化气用户的燃气供应工作，是上海目前最大的专业运输液化气为主的运输企业。公司直属管理5个车队及三个营运分公司，拥有液化气槽车等危险品专业运输车辆169辆，具有一级修理资质的汽车修理厂一个，目前共有职工412名。     

未来几年中国进口大宗散货海运市场与行业变化趋势的研究

综合分析和研究国际和中国国内市场需求变化,2013年及未来几年,中国进口铁矿石数量将有一定幅度下降,进口煤炭将保持一定规模增长,进口谷物基本平稳.这将对干散货海运产生较大影响,干散货运输船东应采取积极措施,应对市场严重失衡的持续严峻局面.