BJH209低污染化油器

BJH209低污染化油器是为满足近年来国家颁布的GB11641～11642—89《轻型汽车排气污染物排放标准和测试方法》等标准法规的规定而研制的新产品,它是国产化油器的新一代产品。鉴于目前国产化油器(装用492发动机)在1990年、1991年两次排放摸底试验中,均达不到国家排放标准的规定。经分析其主要原因是国产H201系列化油器结构太简单,不能满足汽车排放法规越来越严格的要求。再加上北京市为改善目前汽车排放超标和大气污染严重的状况,要求对汽车生产和使用中的排放     

化油器洁洗剂对电喷车的危害

化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品,也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品.化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代,由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标,汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞,造成化油器控制失灵,出现怠速不稳、加速不畅等故障.化油器清洗剂中的主要成分"苯"能有效清除化油器中的胶质,它极强的挥发性使清洗效果立竿见影.化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器.     

化油器清洗剂对电喷车的危害

化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品，也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代，由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质，它极强的挥发性使清洗效果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器。     

技术进步是汽车维修业发展的原动力

我国汽车工业“十五”规划中明确指出：“要提高汽车零部件产品系统配套、模块化供货能力，增加高技术、高附加值零部件产品和为轿车及国际汽车市场供货的比例。‘十五’期间要停止生产化油器轿车和采用CFC—12工质空调的汽车，‘十五’末期争取停止生产采用化油器的汽油车。”     

H201化油器真空省油器调整

H201化油器是我国第二代化油器产品之一,用于排量在1.5～3L的汽车发动机,被装备492Q汽油发动机的各型汽车广泛采用。常见的H201化油器有BJH201A、BJH201A2、TJ201A、SLH201A、BSH201A、KHH201A2型化油器等。与过去492Q发动机装配的216A16型化油器相比,H201化油器为提高汽车的经济性和动力性,增设了一些附加装置,其结构和工作程序也较复杂。因此,除掌握了解H201化油器的结构、性能和故障检排外,还要熟悉其真空省油器及其它一些机构的调整及维护。     

怠速节油超速报警器的研制与应用

怠速节油超速报警系自动控制怠速供油及自动报警改变了东风系列化油器手控怠速电磁阀的传统方式，并避免发动机超负荷运转带来的运动机件早期损坏。文中介绍的调整方法在ＥＱＨ１０５化油器的实际作用中，能有产降低汽车油耗，满足汽车工况法的排放标准。     

BSH101新型化油器的结构和性能简介

我厂自1953年开始生产汽车化油器,当时仅只参照国外样品仿制,经过几年后的生产实践,积累了一些验证数据,逐步由仿制向自行设计过渡。从1958年起形成583型产品系列,供国内解放、跃进、交通等主要车型及部分进口汽车的维修、配套使用,     

谈我国SU化油器（PD36J型）的发展

英国SKINNERS UNION公司生产的化油器(简称SU化油器)已有几十年的发展历史,在英国汽车使用较多。目前欧美、日本等国的汽车、摩托车也在大量的采用。据有些日本厂商预言,今后三、五年内这种化油器会上升到占化油器总产量的1/3。我国也在研制SU化油器(按我国型号编制规则定为PD36J型化油器)。现在国内有些厂家引进了日本川崎250摩托车的全套生产设备,年产量万台以上。据了解其性能、质量与日     

高质量、新水平的解放牌CA1092(CA142)型载货汽车投放市场

在庆祝第一汽车制造厂建厂四十周年之际,中国第一汽车集团公司向全国汽车用户隆重推出高质量、新水平的解放牌CA1092型载货汽车。CA1092型载货汽车是继CA1091(CA141)型载货汽车以优异的成绩通过国优检验之后,根据在全国范围内进行调查的结果,为进一步提高产品的性能和水平,特别是提高超载能力、动力性、经济性和维修保养方便性而研制的新车型,并早已于1991年10月通过鉴定。该车的主要改进措施如下: 1.采用CAH102型化油器代替CAH101型化油器,其主要特点是用节流阀装置代替了原化油器中的机械省油器和真空省油器,将化油器工作过程中供油量的变化特性由阶梯形改进成为圆滑过渡,从而解决了原化油器过渡衔     

二汽化油器厂生产工艺及其发展

二汽化油器厂是中国汽车零部件工业联营公司的成员厂,主要从事汽车供油系、制动系零部件的生产。该厂始建于1976年3月,以往20多年的发展已建成年产14万辆份化油器、制动阀综合生产能力。该厂生产的EQH102型东风汽车化油器于1985年获都优产品称号,于1992年再创部优。     

汽车化油器维修常识

国产化油器比较复杂的如双腔分动BJH201化油器和SFQ593双腔分动化油器。这两种化油器配用于中级轿车和轻型越野车上面。又如四腔分动的241A_2化油器,配用于高级大型轿车,这种轿车一般汽车修理厂不多见。还有就是进口或仿制的某些双腔分动式化油器,如伏尔加轿车用的K126F化油器、拉达轿车化油器以及丰田Y系列的化油器等等。对这些进口的化油器一旦出现故障,驾驶员不敢轻易拆卸维修。其实,搞清化油器的基本结构和原理,出现故障并不难排     

摩托车发动机（四）

第五节 化油器 幸福系列摩托车的化油器,按其安装特征分类均属平吸式化油器。按浮子室位置和浮子室形状分类,幸福250系列摩托车上的化油器为整体式简单化油器;而幸福125系列摩托车上的化油器为同轴式简单化油器。同轴式的浮子是铰链结构,灵敏度高,在车辆上、下坡或急转弯、急变速时不会因油面倾斜使油面高度发生太大的变化,从而使发     

化油器节油喉管

化油器改造是汽车节油措施的一个内容。目前,某些汽车上采用的化油器在设计、制造上都存在某些不足,改造化油器可进一步挖掘节油的潜力。化油器改造是指汽车使用部门对现生产定型的合格化油器的某些零部件做结构上或尺寸上的改变,使其性能更趋完善。化油器改造必须针对现存的缺点,并经试验确有节油效果。     

浅谈摩托车250型化油器在农用运输车上的应用

发动机是汽车的心脏,化油器又是发动机的心脏,它不是简单地满足汽车工作需要的机械产品,而是影响汽车排放的精密计量仪器,是对汽车整车性能有重要影响的关键部件。当前在电子知识尚未普及的情况下,经济型轿车、农用运输车必然装备化油器,而不会片面地追求所谓“高起点”去装备昂贵复杂的燃油喷射系统。因为燃油喷射系统要求发动机和进气系统要做相应的改变才能满足它的要求,而我国目前生产的轿车多数品种已是国外的老型号,发动机的设计和进气系统的结构没有改变,     

进口轿车化油器附加装置

为改善行驶性能,满足排放控制和提高燃油经济性,现代汽车发动机化油器发展日臻完善。除采用先进的结构设计、精密的工艺装备、严格质量控制外,在传统的化油器工作系统基础上,增设了各种各样的附加装置。我国化油器与国外比较,差距就在于缺少附加装置。例如:丰田轿车化油器使用怠     

商业版

. 本公司主要生产两大类四个系列汽I车配件,以生产刮水电机总成系列、暖风l电机系列、以及化油器附件自动阻风盖系l列、怠速切断电磁阀系列等汽车零部件。l部分产品先后通过一汽长春汽车研究所、l北京汽车附件研究所质量认证,公司以配I套为基础,同时为广大用户提供优质的产l品和优良的服务。(款到发货,同行业价I格最低)‘温州市瑞鹏汽配实业有限公司北I汽{摩公司,部件配套rI 常年角蒂士盘训糨作人吊 I成都八一机电设备厂┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…     

国家计委、经委、机械委、能源委关于更新改造老旧汽车的报告

我国1980年拥有各种汽车208万辆,每年消耗汽油、柴油共一千万吨,约占全国汽油、柴油总消耗量的40%。我国现有的汽车,大部分是四、五十年代设计的产品,技术性能落后,与国外七十年代产品相比,百公里油耗高15～20%。所以,更新改造现有汽车是节约汽车用油的一项重要措施。当前,首先应集中抓好以油耗低的新型汽车或改进的汽车,更新老旧汽车;用新部件(如化油器等)改造社会在用汽车。     

企业百家

重庆平山泰凯化油器有限公司是生产系列摩托车化油器的中日合资企业,是我国目前从事化油器专业生产最大的合资企业。位于重庆市巴南区渔洞镇.占地面积 17780m~2,建筑面积16114m~2。第一期工程总投资2280万美元,注册资本1200万美元,其中建设工业(集团)有限责任公     

一机部汽车附件标准审查及行业活动会议在北京举行

根据一机部标准工作计划,由北京汽车制造厂汽车附件研究设计室负责并组织起草的《汽车化油器进口凸缘安装尺寸》、《汽车化油器技术条件》、《机械膜片式汽油泵试验方法》、《汽车发动机用化油器、汽油泵型号编制方法》等四项部标准的审查会议于1975年1月21日     

节油型H201A化油器

H201A型化油器适用于BJ212越野汽车和BJ130载重汽车的492QA四缸发动机上,也可适用于其他排量为1.5～3.0升四缸汽车发动机上。它代替了原来216A_(16)双腔并动式化油器,改变了我国在七十年代前追求动力指标为主,对经济性有所牺牲的缺点。通过道路试验和在带有全部汽车附件