2020年度中国集装箱港口十大新闻

2020年1月18日,江西省港口集团有限公司挂牌成立,标志着江西省港口集团进入实质性运作阶段 作为统筹江西省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体,江西省港口集团按照"整合存量、归口增量"的原则,逐步实现统一规划、集约利用、有序开发、科学利用港口资源的目标,对规划高等级航道范围内的九江港、...     

江西省颁布施行第一部高压氧舱标准

由江西九江船舶公司和江西省医药公司联合提出、九口船用机械厂起草修订的江西省第一部《高压氧舱》标准,最近由江西省标准局颁布施行。高压氧舱是一种医疗器械设备,该标准共分“主题内容与适用范围、     

江西省造船工程学会召开第五次全省会员代表大会

江西省造船工程学会第五次会员代表大会于1993年5月5～6日在九江船舶工业学校召开,95名正式代表出席了会议。江西省科协、九江市科协、九江船舶工业公司、江西省石油学会和九江船舶工业学校等单位的领导和来宾应邀出席了大会。大会开幕式由第四届理事会副理事长邵明章主持。副理事长王振民向大会致开幕词。理事长     

企业介绍

江西省航务管理局工程船厂 江西省航务管理局工程船厂前身为江西省航道管理处航标机修厂,该厂始建于1956年,2001年拆迁复建位于南昌大桥南侧的南昌市滨江南1号,按现代化标准设计建造,花园式的厂区已初具规模,新建了可载300T的滑道,可承接制造、修理各类船舶和钢     

江西省港口航运布局规划设想

内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。本文对江西省港口航道发展现状、存在的问题进行系统分析,从港口现状分析及评价等方面提出江西省港口与航道布局规划的原则。全面提升江西省港口航运的形象与品质,更好地为区域经济发展服务。     

江西省建造采金船

为了开发江西省的采金工业,江西省第一艘采金船已在江州造船厂开工建造。这艘采金船长28m,型宽13.2m,型深2.2m,全船共分挖掘、选矿、输出、锚定、起重五大系     

理事单位风采 江西省路港工程有限公司

公司简介 江西省路港工程有限公司是一家历史悠久的施工企业，企业前身为江西省交通厅航务管理局港航工程处，成立于1956年，为适应市场竞争和建立现代施工企业的需要，2007年3月经改制成为江西省路港工程有限公司。     

江西省第一艘出口船投料建造

江西省第一艘出口船于12月20日在江西省江州造船厂投料开工建造。这艘型号为23集装箱船,是一艘具有前倾首柱、首楼、球鼻首、方尾、尾甲板室和流线型半平衡     

中船总公司精密测试技术研究所三项科研成果通过鉴定

据本刊信息员李棋刚报道:中国船舶工业总公司于1985年12月20日至22日在江西九江精密测试技术研究所召开了“82数显自准直仪、GSFT感应分度头、圆感应同步器”三项科研成果的技术鉴定会。参加会议的有:中国计量科学院、国防科工委第一计量测试中心、江西省国防科工办、江西省计量测试技术研究所。哈尔滨工业大学、航天部     

江西三星气龙新材料股份有限公司

江西三星气龙新材料股份有限公司是一家立足于消防事业的民营高新技术企业，主要从事消防、安全、自动化控制等系统的产品研制、生产销售、工程设计、安装施工和技术服务。公司位于江西省南昌市国家经济技术开发区，是中国消防协会会员单位和美国消防协会会员，是江西省优秀高新技术企业、南昌市科技示范企业、南昌市制造业信息化示范企业、南昌市专利示范企业，     

江西省航道工作用艇船型标准化系列化研究

为了提高江西省航道工作艇船型,航道测量、通航保障、应急抢通工作能力和时效性,完善船艇管理模式,根据江西省航道工作用艇实际需求,从船舶航道工作用艇总体配备、船舶主尺度、力学性能及结构优化分析、新型材料应用研究、船舶机电设备比选及智能化研究等方面对江西省航道5种主要船型进行标准化、系列化研究。研究结果表明：标准航道船艇在轻量化和舱室保温节能性能方面有了较大提高,船舶机电设备优化与集成设计在标准化船型中的应用使船舶性能、环保性和维护保养水平得到提升,充分发挥了船舶智能机务监管系统在船舶智能管理中的作用。     

江西省路港工程有限公司

~~江西省路港工程有限公司~~     

ABB全球低压同步发电机生产基地落成投产

2008年11月7日,ABB旗下合资企业南昌ABB泰豪发电机有限公司在江西南昌举行隆重的开业庆典.江西省委常委、南昌市委书记余欣荣,江西省人民政府副省长洪礼和,江西省人民政府副秘书长张桃生,南昌海关关长李多宽,江西省出入境检验检疫局副局长温珍才,江西省外经贸厅长刘翠兰,南昌市委常委、常务副市长赵东亮,南昌市副市长、高新区管委会主任曾光辉等政府领导参加了开业庆典.     

南昌至赣州客运专线引入赣州地区方案研究

南昌至赣州客运专线是国家路网规划南北客运专线大动脉京九客运专线的重要组成部分，承担大量南北向长途客流；同时作为昌九城际的延伸，承担江西省中部地区南北向城际客流．是江西省以南昌为中心“十”字快速铁路网的重要组成。赣州市作为江西省最大的行政区，南昌至赣州客运专线引入城市。对引入方案的研究十分必要。本文结合城市规划，通过多方案比选．最终确定地区内新设置赣州西站的线路走向，为南昌至赣州客运专线的建设奠定基础。     

江西内河运力结构的优化

江西省内河运力结构现状 1.船舶结构 2000年江西省拥有营运船舶总数为4 856艘、430 945载重吨,其中内河船舶为4 848艘、398 345吨,分别占总数的99.84%、92.43%.全省内河船舶的船型、机型杂乱,几乎一船一型,使用机型大约30多种.绝大多数是钢质船,但还有木质船161艘,挂桨机船428艘.     

6.57亿元打造赣江最大现代化码头

<正>赣江是江西省第一大河流,然而岸线资源未完全开发利用,尤其是缺少规模化、专业化的港区,限制了江西省内河运输。最近,南昌龙头岗综合码头一期工程建设动员会在新建县樵舍镇举行,该码头2014年底竣工后,将成为赣江最大的现代化码头。一期工程位于南昌市新建县樵舍镇龙头岗,设计年吞吐量420万t,码头占地总面积38.73     

江西省水运概况

江西省位于我国东南部长江中、下游南岸，水系发达、水资源丰富，文章重点介绍该省水利、航道和港口的建设和发展。     

江西省水运航道勘测二十年

从历年管理制度的改进、作业特点、完成的主要成果及获奖等方面，简要介绍江西省航道测量二十年来的发展情况。     

二航局承建的江西新干航电枢纽工程开工

<正>7月25日,二航局承建的江西省新干航电枢纽工程开始围堰施工建设。该项目位于江西省吉安市新干县,合同额4.9亿元,是二航局在航电枢纽建设领域的一项重大工程。二航局科学组织项目前期施工,系统筹划进度、安全、质量等工作,及时启动了围堰施工,并将进一步整合资源,着力将该项目打造成     

水文相似度的权值确定方法及其应用

本文依据系统相似工程学的相似理论,选用江西省57个控制站的流域特征值,建立以流域面积、主河道长、河道平均比降、年平均雨量、最大一日降雨量、流域平均高程、植被覆盖率、地质特征为特征指标的水文相似性体系,并分别采用改进层次分析法、非平权距离系数法和变异系数法确定水文相似权重系数。根据非平权距离系数法得出的权值,进行流域水文相似度的计算,利用计算得出的水文相似度将江西省分为两个水文相似性大类。