建议改革柴油汽车配件供应管理办法

我国进口柴油汽车配件的供应管理一直实行条块结合的办法。采用这种办法,供需不能直接见面,供应周期很长,弊病较多。按现行供应管理办法,使用单位约在每年5月开始编制下一年度的需要计划。分别     

汽车配件单车消耗调查

两年来,随市场经济的繁荣,交通客货运的发展,汽车配件市场更加红火。据不完全统计,全国汽车配件经营单位达九万余家以上,每年有400余亿元的配件市场容量。但作为主渠道供应汽车配件的汽配公司如今市场中的位置如何?占据市场率有多大?对此有关部门联合作了一些调查,我作为主渠道公司的代表参加了我区维修     

上海的乡镇汽配工业企业

近年来各地乡镇汽车配件工业企业发展迅速,为汽车工业的发展起到了拾遗补缺的作用,在一定程度上缓解了社会对配件需求的紧张状态,支援了汽车运输业的发展。1969年以来,上海市汽车配件供应公司根据市场短缺情况,有计划有步骤地在市属农机、农场、手工业、市区运输和乡镇工业系统中,组织发展了短缺配件的生产,先后开发了如前后桥总成、变速,差速齿轮、转     

而立之年的上海市汽车配件供应公司——兼谈上海汽配行业简史

四、而立新篇党的十一届三中全会于1978年11月召开之后,在改革开放和发展有计划商品经济的政策指引下,汽车配件作为商品进入市场。汽配供应突破了过去长期实行统购统销、计划分配和独家经营的封闭式流通格局,形成生产厂直接参与经营,各行业开设汽配商店的多渠道流通     

汽车配件市场的回顾和展望

从去年5月以后,我国汽车配件市场发生了变化,销量呈现逐月下降,至今年初,仍无明显回升。如何分析这一次汽车配件市场波动的原因,预测发展趋向,采取有效的对策,是当前急需研究的重要市场问题。我谈一些看法和建议: 一我国汽车配件市场,过去基本上是独家经营、统购包销。多年来,一方面市场货源紧张,凭证供应;一方面又库存增加,经常陷入脱销和积压,市场缺乏活力。自从党的十一届     

泛论提高商品供应率

商品供应率的高低,直接影响一个流通企业的经营状况好坏,经济效益优劣,市场的巩固和拓展,是关系企业生存发展问题的一个重要方面。对于一个具有一定规模的经营汽车配件企业的经营管理来说,研究和优化商品结构,深化管理,提高商品供应率是一项由始至终、时刻不能松懈的重要工作和基本功。目前,不少     

汽车配件消耗情况调查分析

近两年来,随着国家经济体制改革的进行,汽车配件的销售市场已经发生了很大的变化.为了掌握和了解作为主渠道供应的汽车配件公司在市场中的位置如何,占据多大的市场.我们组织了部分市公司对江苏省维     

浅论油田汽配采购供应模式的改革方向

作为国有大型企业的油田,每年的汽配消耗量达到数千万元。汽车配件市场规模宏大。随着油田进一步地深化改革,加强管理,油田汽车配件的采购模式已不能适应市场经济的要求,需要进一步的改革。 一、现行的采购模式及存在的问题 从油田现行的汽车配件采购供应运行方法看,存在着以下主要问题: 1.采购计划的准确性不高。由于汽车配件品种复杂,规格型号多种     

加快调整汽车配件营销结构的探讨

结构失衡、效益低下,是我国经济生活中长期存在的突出问题,也是汽车配件产销行业近几年显露的主要矛盾。其具体表现是:一面产品严重积压,一面却有效供应不足。目前我们汽车配件销售系统总的状况是:汽车销额上升,配件销量下降;总销绝对值上升,经济效益下降;汽车维修配件需求上升,市场占有率下降。除去体制上的原因之外,就是配件营销结构老化,新车型品种开发太少,库存适销的车型种规格不齐,部分质量不佳,不能适应市场需要。尽管近2年汽车销量大幅增长,但汽配公     

加强汽车配件市场管理 制止盲目发展生产企业

在以计划经济为主,市场调节为辅的方针指导下,汽车配件供应满足率有了很大的的提高。但由于汽车配件车型繁多,品种复杂,国家有计划地安排生产,只能是主要车型,关健品种,易损配件。对于部分小零件,由社会上小厂小社,根据设备,技术条件,按需生产,可以起拾遗补缺的作用。近几年来,随着国民经济的调整,有的地方和部门,片面强调市场渊节,产生了不良的后果。浙江省不少县以下生产企业,包     

《汽车配件供应业务基础知识》出版

本刊讯:上海市汽车配件供应公司,为对新进人员加强业务培训和对职工进行考核,编写了《汽车配件供应业务基础知识》一书,内容分十章共46节。分别介绍了我国汽车工业的演变与发展;全国汽配销售系统的现状;上海汽配公司的现行管理体制;计划、物价、财务、储运管理;进、销、调、存业务要求和各项规章制度与单据流转程序;经济核算与经济效益等。并附有金属材     

对假冒进口汽车配件的剖析

最近几年,汽车配件市场假冒进口汽车配件不断出现,甚至有快速蔓延的趋势。部分不法经销商,钻改革中汽配市场管理法规不健全,管理措施滞后的空子。不断将假货、水货投进国内市场,牟取暴利,扰乱了汽车配件市场,给国家及用户造成不应有的损失。     

谈罗曼汽车配件的销售服务

罗曼(Roman)重型汽车据不完全统计,全国有5130辆,其中R 10.215F为4000辆,R12。215DF和R19.215DF为1130辆。分布较为分散,有在云贵高原和边防前线的,有在矿山、油田和戈壁沙滩的。它们在各种复杂环境下使用频繁,充分显示了运量大、成本低、适应性强的优点。但是车辆在一定时间总要维修,这就给销售服务企业提出了保证维修配件供应的任务。为开拓罗曼汽车配件市场,改善供应渠道,1984年11月成立了罗曼汽车配件销售服     

更加开放的汽配流通体系

<正>过去汽车配件行业习惯把汽车配件划分为"原厂件"和"副厂件"两大类。其中,"原厂件"是指纳入车辆生产厂家售后服务和配件供应体系的配件,而同一零部件供应商按照同样规格生产的配件,经自己的分销体系销售就被认为是"副厂件",容易引起消费者的不信任,不利于公平竞争,变相造成汽车供应商的配件垄断。同时,"原厂件"流通渠道的封闭和垄断,进一步加剧了市场上假冒伪劣配件的流通。由于部分汽配经销商的不诚信经营、原厂配件价格过高、中国车主消费心理不成熟等原因,假冒伪劣配件充斥着整个市场,严重影响了国内汽配市场的正常     

论汽车后市场修配融合的“前世今生”

在当前"以换代修"为主流的时代,汽车配件成为承担维修使命的重要载体,维修端更多扮演实现汽车后市场服务的工具角色。从这个层面讲,汽车配件供应链主导整合汽车维修端更自然顺当,符合逻辑。     

用优化原理编制生产计划

生产汽车配件的厂家,有不少属“点菜”式的多品种、小批量生产。这种生产性质使得生产管理上复杂,尤其使生产部门定出的计划往往不能充分利用厂里的设备和人力,这将会给厂里造成较大的经济损失。为此,本文用优化原理对以上问题进行分析,并建立起汽车配件产品、产量最优计划数字模型,使制定的计划既能满足一定的约束条件,又能获得最优经济效果。     

都是假冒伪劣汽配惹的祸

上文讲的是发生在美国的关于汽车配件的故事,而本文讲的是发生在国内的、也是关于汽车配件的事。     

平抑汽车配件市场价格的几项措施

随着计划体制与价格体系改革的深入,国家对指令性计划逐步缩小,扩大指导性计划,当前维修用汽车配件多数属指导性计划,耗用材料的价格也极大部分是上浮价与市场议价,迫使汽车配件价格上浮.但也有少数生产企业为了保持市场竞争优势,本着薄利多销原则,仍然执行平价.因此产生品     

中国解放汽车贸易公司上海经销部开业暨解放系列汽车迎春展销会

中国解放汽车贸易公司上海经销部是中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司联营的经济实体;是在国家经济体制改革的新形势下为适应解放汽车集团不断发展和上海地区商品经济发展需要而成立的汽车产品销售点;是由中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司共同投资组建的新经济实体;是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。上海经销部的经营宗旨:发展有计划的商品经济,搞活市场,为用户提供优质产品,为用户服务,为生产服务,进而为解放集团产品开拓市场、占领市场。     

为使汽车消费明白放心 整治汽配市场任重道远

随着我国汽车产业的发展及社会保有量的不断攀升，带来汽车配件供应需求量的增加，汽车零部件生产，销售也逐年增长，促使汽车配件销售在全国出现了市场热。全国各地雨后春笋般兴建的规模化、规范化的汽配城，汽配销售中心成为一方经济新的增长点和产业品牌的窗口，市场品牌和地方文明建设的形象工程。汽配市场成为物质经销商择业所关注的热点，因此，汽配市场被他们炒的火热。