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针对现在汽车中变速器的种类进行了说明。介绍了传统的手动变速器的不足:劳动强度大,增加油耗,影响使用寿命和乘坐的舒适性。为了解决手动变速器的不足,介绍了三种自动变速器:一种是液力自动变速器,一种是电控机械式自动变速器、另一种是金属带式无级自动变速,同时对这三款变速器的工作原理,发展历史和优缺点进行了评述。 相似文献
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以整体效率最大为目标,对RX型无级变速器进行了优化设计,优化结果表明:变速器的效率在高效率段提高了5.8%,效率的提高导致了综合性能的改善;影响变速器效率的主要参数是行星锥锥角。 相似文献
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传感器是电控系统的“感觉器官”,传感器一旦发生故障,将导致自动变速器无法正常工作。本阐述了电控自动变速器电子控制系统传感器故障诊断的基本方法。 相似文献
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介绍了汽车自动变速器的基本组成,并分析了自动变速器在日常使用过程中应该遵守的注意事项,为自动变速器汽车用户提供一些重要的建议。 相似文献
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本主要讨论了自动变速器技术的几种发展趋势,并对占主要市场的液力自动变速器在中国国内公交系统的应用优势和前景作出了详尽的分析。 相似文献
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一,自动变速器车辆长时间停车时.换挡杆挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时.一些驾驶员常将换挡杆挂在D挡同时踩下制动踏板若时间很短这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)并拉紧驻车制动因为换挡杆在D挡时自动变速器汽主一般有微弱的前移若较长时间的踩住制动踏板.等于强行制止这种前移.使得变速器油温升高油液容易变质尤其在空调系统工作时.发动机怠速较高的情况下更为不利 相似文献
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自动变速器作为一项新技术,应用于汽车已有几十年的历史了。特别在欧、美、日等国家,大约有80%—90%的汽车采用了自动变速器。在我国随着汽车工业的发展,采用自动变速器的汽车的数量不断增加。采用自动变速器,一方 相似文献
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铁马变速器从2000年开始在北京公交总公司的部分车型上使用,三年来,每年都有该产品进人北京公交,至今保有量已超过1500台。铁马变速器在每天3500次以上的高频率、高强度换档考验下,体现了优越可靠的品质,收到了良好的效果。 相似文献
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自动变速器以其优异的驾驶性能、良好的运行性能、高度的行车安全性等优点得到广泛应用,介绍了自动变速器的组成、原理以及自动变速器正确使用方法。 相似文献
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液力自动变速器故障诊断及排除是一个新的课题,通过分析其故障诊断的原则,并结合实践介绍各种诊断试验的基本要领,阐明引起各种的原因及解决方法。 相似文献
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自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,介绍现代控制理论在自动变速器控制中的应用,如换档点控制,变矩器闭锁离合器控制,换档质量控制,适应性控制,模糊控制,容错控制等理论。 相似文献