为何在中国迟到? 起亚远舰混合动力

起亚和现代在国内刚刚推出K5(Optima)和索纳塔,但混合动力版不知何时推出。起亚于日前公布了2011款远舰Optima混合动力车在美国市场的售价为26500美元(约合人民币17.2万元)起,这一售价比其姐妹车型2011款现代索纳塔混合动力车25795美元(约16,7万元)的售价高了一点。起亚表示,Optima混合动力版的售价之所以会高一些,是因为     

德国战车——详解发改委的油耗数据（大众、奥迪篇）

战车般坚固、耐用固然让人喜欢,高油耗却未必人人接受。随机采访100位车主,问大众车型给他们的感受。“皮实、耐用”自不必多言,“价格高”同样是大多数消费者的不满。除了售价较高之外,着实不低的油耗也让养车成本偏高。我们不会认为一款只注重油耗的车型是完美。安全、故障率、耐用性等因素同样是车辆不可或缺的重要因素。     

各方云集 共话混动

由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”近日在京召开。国内外混合动力汽车及零部件企业领导．汽车行业专家、学者．以及国内主流媒体等200余名中外嘉宾参加了此次论坛。与会代表一致认为．混合动力汽车作为先进的节能技术之一，可有效减少汽车燃料消耗量．对促进汽车工业技术升级转型有着极其重要的意义。     

玉柴混合动力虎年万里行

2005年,玉柴开始进行单轴并联式混合动力办案研究;2008年5月,玉柴首批油电混合动力投放市场;2009年,玉柴混合动力在国内新能源客车的大潮中被赋予极大的希望,被业界称为未来的"中国伊顿".     

真正“人车合一”

来自美国的HumanCar Inc公司最近推出了一款“人电”混合动力汽车。所谓人电混合动力，指的是利用人力发电然后驱动车辆的方式。虽然看起来外形不是那么可靠，但这辆车实际性能相当不错，最高时速可达100km／h，上坡时也可以达到50km／h。     

混合动力客车制动能量回馈及控制仿真研究

基于AVL Cruise软件建立了并联式混合动力客车模型,设计了并联混合动力客车控制策略,在纯电机制动模式和机电混合制动模式下对混合动力客车的能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明：在纯电机制动模式下能较充分回收汽车制动动能,但是制动效能较低;在机电混合制动模式下,制动效能高,与纯机械制动效能基本一致,但电机再生制动回收能量的效果不很明显。     

西门子——第一批伸出援手的跨国公司

在这场中国的浩劫中，西门子公司积极快速响应政府和社会的号召，并继续公司“西门子·携手关爱”的赈灾项目，通过中国红十字会向受灾最严重的地区人民捐款人民币200万元。 “即便我们远在北京，也能感到办公室墙体的晃动。此时此刻，对那些遭受地震重创的人们和他们的家庭所经历的一切感同身受。     

公交车爱好者走进松正——体验最先进新能源汽车动力系统

近来,混合动力公交车越来越广泛的走人人民大众的视线,大批公交爱好者在微博、微信等不同渠道提出各种关于混合动力公交车的问题,表示出对混合动力公交车系统的极大热情。为了满足大众并让其感受来自天津松正最先进的新能源汽车动力系统,8月31日,由天津市松正电动汽车技术股份有限公司主办,津站巴士网协办,举行了一次“公交车爱好者走进松正”的活动,并最终圆满完成。     

插电式混合动力汽车的特点与优势

插电式混合动力汽车因有政策支持和财政补贴,进入家庭指日可待。一、车企看好插电式混合动力汽车即将驶入快车道根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。电动汽车的发     

除了炫，你还有什么——跑车品质调查

还偷偷对着满街的豪华小跑流口水吗?别傻了,剖开漂亮的外衣,它们也只是一堆零件的匹配,用久了也会坏。雷克萨斯SC——贵在独特和同级车相比,雷克萨斯SC430的确很贵,国内售价98万元。但想想5年10万公里的质保周期和全面超越同级车的低故障率,买了它的确会很舒服。当然,在国内市场它最大的优势并非品质出众或安静,舒适等特征,让人过目不忘的外观才是富豪们不惜重金购进它的主要原因。有一天,如果你觉得奔驰、宝马都不足以彰显你的个性时,雷克萨斯SC430会是一个很好的选择。     

大块头的大智慧 奥迪Q5 hybrid混合动力版车主故事

奥迪要在混合动力领域出手,除了环保,还要展示Hybrid和Quattro合体的性能威力,告诉你大块头的大智慧。混合动力车型近年来都会印上小众的标签,因为它的新技术和高价让许多人望而却步。而丰田旗下诸款车型的引进,让混合动力车型越来越亲民,也让我们看到了混合动力车型的希望,其实我们一直期待一款足够主流的混合动力SUV进入我们的眼中,     

混合动力客车产业化呼唤“中国伊顿”

中国混合动力客车产业化的发展呼唤“中国伊顿”这样的英雄出现 2009年最最引人注目的就是国家政策倡导的新能源客车．客户选择车型中80％是混合动力客车．在此背景下客车产业链围绕混合动力客车展开了巨额的投入和激烈的争论．     

充电式串联混合动力公交车性能仿真

利用仿真软件ADVISOR建立了应用模糊控制策略的串联混合动力公交车的仿真模型;按照充电式混合动力的定义,对模型的参数重新进行匹配;从动力性能、燃油经济性能、尾气排放性能三个方面,对仿真结果,进行了对比分析.研究结果表明:串联混合动力公交车的动力性能较好;与原串联混合动力公交车仿真模型比较,充电式串联混合动力公交车模型在燃料经济性与尾气排放性上有更好的表现.     

解密混合动力汽车

能源紧张的现实迫使工程师们想出了开发一种混合动力装置（缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置,就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力。辅助动力单元,实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池一电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处,二“并肩战斗”,取长补短,汽车的热效率可提高10％以上,废气排放可改善30％以上。     

多跑路 少喝油——66款10万～15万元轿车油耗排行榜

“油价又涨了”,这是车主们近来最常讨论的话题,就像同事MSN的个人介绍所写:“买个大桶,战略储备汽油”。而更有传言说,国内的油价将持续不断地上涨,直到每升7元……传言当然无从考证,但油价上涨给车主们带来的压力却是不言而喻,即便刚打算买车的朋友们也感受到了这种压力。如果你没有一座油田,那至少应该考虑买一辆省油的车。     

丰田“混战”

电动车还在路上,混合动力才能拯救新能源汽车,做为引领世界混合动力技术的丰田,在中国火力全开,加入这场"混战"。没有了互相扯皮的充换电之争,没有了永远都正在建设完善中的充电站,没有了不稳定的纯电池驱动技术,混合动力汽车成为了现如今更容易更安全也更让普通消费者接受的新能源车型。做为全球混合动力领先者的丰田怎么能眼睁睁地看着"奶酪"被分割,从技术、战略和营销多方面火力全开加入这场属于混合动力的"战争"。至于谁才这场"战争"的最后得利者,我希望是消费者。     

超级读者

读者好:我是《家用汽车》的编辑虫虫,杂志创刊以来一直没有开辟读者来信这样的栏目,但今天却不禁要说两句,不是为了需要与读者互动而互动,实在是有些情不自禁。虽然《家用汽车》还未满周岁,但却迅速拥有了众多“粉丝”,这对我们来说不仅是鼓励、认可,更使我们坚定了朝着汽车、家庭、时尚生活这个方向走下去的决心。拥有读者的支持,让《家用汽车》的编辑们有了动力,激动之余摘登部分与众多读者分享     

铜川 质朴的山城

<正>根据相关部门统计估算,目前铜川市市机动车拥有量已超过30万辆,铜川市区汽车保有量为20.7万辆,铜川去年的汽车新车销售总量2.6万辆,且连续3年以每年10%的速度递增。但相对来说,铜川市私家车的拥有量仍然较低,百户家庭平均轿车拥有量仅为3.24辆,即便在占全市10%的高收入人群,平均百户轿车拥有量也仅为7.32辆,落后于国内平均水平。     

敞篷美 奥迪R8 Spyder

虽然有照片流出，但我们还没能得到任何奥迪官方的资料。目前能确定只有这辆车将采用5．2LV10FSI发动机。由于奥迪在国内将R84．2卖到比同级车贵60万-100万元，我们估计这款车的国内售价要接近甚至超过300万元。     

詹阳动力重工：高速之王 环保先锋

贵州詹阳与新加坡科技动力合资三年后的詹阳动力重工可谓是“老树开新花”，在保持原有挖掘机优势基础上．相继开发了高速多用途工程车、高速伸缩臂叉车，混合动力挖掘机．混合动力牵引车、小型摊铺机、滑移式装载机，丰富了产品类别和产品组合，增强了企业发展后劲，为实现詹阳”三年跨大步、五年上台阶．十年成为全球特种工程机械设备制造基地”的战略目标奠定基础。