夜幕下的绅士——雷克萨斯ES350

外形优雅 雷克萨斯ES车型诞生于1989年，历经5次大改款，前四次改款非常成功，都带来了不错的销量，但始终没有摆脱老气横秋的外观设计。第五次改款，也就是现今呈现在我们面前的第六代雷克萨斯ES350，表现给我们更多的是运动和优雅。     

雷克萨斯:美国最新碰撞测试垫底

近日,美国公路安全保险协会(IIHS)进行了一项新的碰撞测试——小重叠面碰撞测试,并公布了碰撞成绩。测试结果中一直以优秀的产品、超高的销售满意度、售后满意度著称的日系豪华品牌雷克萨斯的IS250/350和ES350车型得分垫底。在这次接受碰撞测试的11款美国在售的车型中,沃尔沃S60和讴歌TL获得"优"的成绩;英菲尼迪G级获得"良";讴歌TSX、宝马3系、林肯MKZ、大众CC成绩为"中";而奔驰C级、雷克萨斯IS250/350、ES350、奥迪A4为"差"。     

窈窕绅士 雷克萨斯ES250

雷克萨斯这个品牌在中国消费者心理似乎比桑塔纳还要久远,高档的定位,绅士的派头深深地烙在人们心中。如今新的家族元素让雷克萨斯ES系列车型更加运动,更加时尚,俨然变威了一个窈窕绅士。文质彬彬全新一代ES250延续了雷克萨斯全新家族式特征,锋锐动感的纺锤形格栅与醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出大气而又动感的车头布局。当视线转移至车身侧面,干净流畅的腰线从车头延展至车尾,诠释出更为灵动的豪华风范。L型组合式后灯和独特的排气管设计是车尾的点睛之笔,ES250采用颇具动感的双排气管设计,车身四个角朝车轮辋方向收紧,配合更为沉稳的整体姿态,一改前几代雷克萨斯车型的"老学究"形象,成为了拥有朝气的年轻"文化人"。     

LEXUS雷克萨斯ES系列 优雅前行

1989年1月,伴随着LEXUS雷克萨斯品牌的诞生,ES系列在北美首度问世。二十年间,ES系列遵循其创立之初的设计理念——Elegant Sedan,将优雅演绎的愈加完美。历经五代改款,LEXUS雷克萨斯ES系列已成为全球豪华车市场中最成功的车型之一。     

除了炫，你还有什么——跑车品质调查

还偷偷对着满街的豪华小跑流口水吗?别傻了,剖开漂亮的外衣,它们也只是一堆零件的匹配,用久了也会坏。雷克萨斯SC——贵在独特和同级车相比,雷克萨斯SC430的确很贵,国内售价98万元。但想想5年10万公里的质保周期和全面超越同级车的低故障率,买了它的确会很舒服。当然,在国内市场它最大的优势并非品质出众或安静,舒适等特征,让人过目不忘的外观才是富豪们不惜重金购进它的主要原因。有一天,如果你觉得奔驰、宝马都不足以彰显你的个性时,雷克萨斯SC430会是一个很好的选择。     

惬意的旅行 雷克萨斯ES250

自1989年诞生以来，历经六代车型衍变的ES系列已经成为了雷克萨斯最畅销的车型之一．在二十四年的进化史中，每一代的ES车型都没有停止对舒适和典雅的追求。     

璀璨经典 完美新生——雷克萨斯ES350/ES240

出人意料在中国取得不俗销售成绩的ES车系，现推出中期改款，带来更高性价比的ES 240。 全新ES350及ES240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。秉承了ES系列俊朗优雅的风格，ES350及ES240以卓越的品质、领先的科技和多项智能配置为中国消费行提供了全新的激情驾驭之选。     

节能运动两不误 2013款雷克萨斯GS 450h

日前．2013款雷克萨斯GS450h海外版已正式曝光，雷克萨斯GS450h从属于第三代GS，有着全新的外观风格．第二代混合动力技术让车型比普通GS350节能30％左右．但是性能方面却有进一步提升。     

新环保卫士 雷克萨斯ES300h

丰田汽车搭载混合动力系统由来已久，普锐斯、雷克萨斯CT200h早已成为相关细分市场的宠儿．但在更加豪华的ES车型上搭载混动系统尚属首次。     

潮流自在 雷克萨斯ES300h

正雷克萨斯的设计师自从进入新时代以来就没有停止过天性的放纵,个性洋溢的犀利外表为整个汽车界带来了一股龙卷风,受到许多年轻人的追捧。这也是我出行选择这辆高颜值车型的原因。细节见真章国内中大型豪华轿车市场,与BBA那三位相比雷克萨斯ES或许并没有得到更多的关注,不过它一直都默默坚持自己的造车哲学,对豪华、舒适有着独到的见解,这也是它在面对德系"三剑客"时的杀手锏。雷克萨斯ES 300h与其它兄弟一样,除了换上更霸气的前脸外,更多的是内饰细节     

跨界风—华晨中华骏捷Cross

中华骏捷Cross相比同级别的Cross车型来说，在空间方面有着明显盼优势，驾乘也更为舒适。2580mm的轴距，为同级车中最大的车身尺讯这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间。     

谁是超值之选 57款2.0L以下进口车与国际市场差价排行榜

超值之选 雷诺梅甘娜19．8万元 雷诺梅甘娜的获胜真是出人意料。作为一辆千里迢迢从欧洲进口的车，其价格居然比我们的期望价格还要低1．30％，简直是一个奇迹。作为雷诺的主力轿车车型，梅甘娜有着低调的外形，丰富的配置，安全性获得了EuroNCAP的5星评价，19．8万元的售价仅比国产同级车稍贵，是一款适合家庭使用的轿车。     

大杀器 上海通用别克英朗

我们普遍看好的同级车中最适合与高尔夫捉对厮杀的车型。     

新战场——SUV品质调查

开在路上“高人一等”,外出游玩又能处理不少传统轿车无能为力的路况,难怪全球范围内SUV都受到大批消费者青睐。在这块新兴的战场上,有着低故障率传统的日系车型、做工扎实的德系车或无愧为后起之秀韩国车型,谁能成为品质的新典范呢?     

基于服务水平的公交车能耗评价方法

以北京市公交运营和能耗数据为基础,从车型、速度、满载率和公交专用道等角度量化分析了公交服务水平与公交能耗的特征关系.研究发现,公交运行速度与百公里能耗存在负相关关系,公交满载率和百人百公里能耗也存在较为明显的负相关关系.不同车型中,单机车的百公里能耗比双层车低约30%~40%,但单机车的百人百公里能耗却比双层车高约5%~15%.设有公交专用道的路段百公里能耗明显低于无公交专用道的路段.最后,以运行速度和满载率为主要参数构建了基于服务水平的公交能耗模型,并应用此模型进行案例研究.结果表明：在满载率超过60%时,人均百公里能耗下降缓慢;当平均速度低于40 km/h时,不同车型的公交车提高行驶速度可以有效的降低人均能耗.     

新品上市

<正>世界第一等LEXUS雷克萨斯LFA自东京车展全球首发后,时隔1月,LFA也正式进入中国。这款丰田有史以来最最昂贵的量产车,将原有的最贵车型雷克萨斯LS600hL远远抛离,售价高达598.8万元,比法拉利599GTB还要贵。作为LEXUS雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,     

绿色圣战

<正>2015-2016中国年度家用汽车新能源组迎来了一大波狠角色,诸如勇战番邦的比亚迪唐、古灵精怪的宝马i3、激情与环保并存的奥迪A3 e-tron与雷克萨斯ES300h、另辟蹊径以租代售的宝马之诺,当然还囊括了拥有一定群众基础的江淮、腾势、长安等亲民车型。在如此包罗万象的大环境下,各路大神只能各显神通。当然,我们更注重入围车型对‘绿色"的诠释,在这里,我们用"电"说话。     

品质之选,越野之道 LEXUS雷克萨斯GX 460

<正>雷克萨斯产品线中多了一员硬派越野悍将,惟一的问题是,售价116万元的GX460和普拉多太像了。风格设计作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV,LEXUS雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列及RX系列之间,自2003年在北美推出第一代车型以来一直受到消费者的广泛喜爱。全新GX 460秉承了前代车型的纯正越野性能,同时,将LEXUS雷克萨     

越享生活 2013款别克凯越

在紧凑车型不断推陈出新的今天，凯越依旧是国内家用轿车阵营中一款经久不衰的经典车型，是紧凑级市场的“常青树”。别克凯越在内外设计上并无太多亮点，但这种简单朴实的风格和相比同级车较好的性能，依然深受一部分购车者的喜爱。     

英伦来袭 MiniRocketman

MiniRocketman车长3419mm，宽1907mm，高1398mm．这款车比之前的Mini车型更加小巧．不过1907mm的车身宽度已经超过了市场上所有的中级车和绝大部分SUV车型，车内的横向空间想是十分的可观。全透明的车顶由LED发光装置勾勒出英国国旗的米字型．在夜晚灯光开启时．车顶的米字型灯条也会随之点亮。