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[内容提要]阐述能见度不良时船舶的行动规则及近距离避让的避让方法,以使船舶驾驶人员能从中得到启发,采取必要的避让措施,确保航行安全。 相似文献
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能见度不良时船舶近距离避让的不确定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用信息控制理论原理计算了能见度不良时船舶近距离的避让行为的熵值,得出了能见度不良时船舶避让中不确定性的特点和规律,分析了避让行动不确定性产生的原因。 相似文献
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船舶在能见度不良时的避让 总被引:4,自引:0,他引:4
方泉根 《上海海运学院学报》1997,18(4):15-21
对能见度不良时船舶间的避让责任及方法作了介绍和说明。同时,对船舶在能见度不良时发生的典型碰撞案例的分析,归纳了这类事故发生的主要原因,并就如何预防这类事故提出了相应的措施。 相似文献
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能见度不良时避免不协调行动措施的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
张秋荣 《上海海运学院学报》1998,19(1):22-28
能风不良时,船舶发生碰撞事故的概率很高,究其原因,很大一部分是由于当事船舶采取的避让行动不协调而造成的,本文在分析案例的基础上,归纳出不协调行动的表现形式,并提出避免不协调行动的措施。 相似文献
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船舶在能见度不良时的近距离避让 总被引:1,自引:0,他引:1
方泉根 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1999,22(1):60-66
简述船舶在能见度不良时近距离避让的产生与后果,归纳了能见度不良时近距离避让行为的问卷调查情况和结论,提出了一些关于能见度不良时近距离避碰的措施与方法。 相似文献
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分析了能见度不良的水域中发生的几起重大海上碰撞事故,指出发生这些事故的一个重要因素是在没有弄清他船动态的情况下仍盲目行驶或转向,作者对照《1972年国际海上避磁规则》中的有关要求,阐明了船舶在能见度不良的水域中避让他船时用车避让的重要性。 相似文献
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近十几年,宽阔水域中能见度不良时所发生的船舶碰撞事故正呈上升趋势.分析了在该种情况下发生碰撞事故的主观和客观原因,提出一系列的预防措施,特别是利用航海模拟器培训船员等措施. 相似文献
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供应链安全中的运输可见性 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于保障供应链安全中的运输可见性的一些技术手段——实时位置系统、电子集装箱封识、射频识别等方法,讨论了目前供应链安全在运输环节中存在的问题,指出技术进步和从业人员素质的提高是供应链安全的根本保障。 相似文献
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文章结合中国<海商法>和<1974年约克-安特卫普规则>对共同海损制度的规定,阐述了过失行为与共同海损成立的关系,解释了可免责的过失和不可免责的过失两个方面对共同海损分摊的影响. 相似文献
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介绍了能见度仪对检测激光测距能力的影响,分析了能见度与测距能力之间关系。用常用的方法计算测距能力与实际检测的测距能力相差较大,原因可能是大气衰减系数造成。大气衰减系数与能见度密切相关,它的确定有多种方法,通过比较得出,用经验值法和能见度仪原理法得到的大气衰减系数偏大,测距能力偏高,与实际检测结果相差较大。用能见度仪检测能见度,用经验公式计算大气衰减系数,得到的测距能力与实际检测较为接近。 相似文献
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海事部门统计显示,碰撞事故大多发生在海雾造成的能见度不良水域, 大风浪等恶劣天气同样可影响能见度但却很少发生碰撞,2001年中国沿海的碰撞事故几乎都发生在雾中,其中原因之一是,船长、驾驶员对大风浪威胁航行安全的警觉程度远高于能见度不良,另一方面集装箱等高速船相遇是相对速度很快,因此可供判断和采取措施的时间有限,一旦出现不协调或失误,很快形成紧迫局面,以致发生碰撞。 相似文献
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PSCO应对破损船舶的适航性和船舶破损稳性进行认真评估和计算以确保破损船舶开航后对海上交通安全和海上人命安全及海洋环境保护不构成严重威胁。 相似文献