皇冠3.0轿车高速惰车故障排除

故障现象 一辆丰田汽车公司1993年生产的皇冠牌JZSl33L—AEPGFV型轿车，装备2JZ—GE型发动机，A340E型自动变速器，已行驶40多万km。该车在中、低速行驶时，车速小于80km／h，行驶正常，但是当汽车行驶速度达到100km／h以上时就会出现严重的惰车现象，并且在急加速的时候，发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢，排气管内可以听到较清晰的放炮声。     

新世代全顺汽油机间歇性动力不足的修理

故障现象:一辆行驶3200km的新世代全顺汽车,经常出现发动机故障灯亮起,使车辆只能以15km/h的车速行驶。如果关闭点火开关再次起动后,就可以正常行驶,但再行驶一段时间后,故障现象又会出现。     

基于ADVISOR的混合动力越野汽车的研究

以华泰特拉卡3.0轻型越野汽车为例，利用仿真软件ADVISOR对其改为混合动力后的驱动模式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了探讨。结果表明，改进后的特拉卡易于实现纯电动行驶和停车发电的功能，更能适应越野汽车的需要。混合动力特拉卡汽车最高车速达到164.3km/h，最大爬坡度达到41%，同时能在纯电动模式下以50km/h的速度行驶44.6km，基本满足了设计要求。     

丰田皇冠3.0轿车高速惰车的故障诊断与排除

1故障现象 一辆日本生产的皇冠3．0轿车，采用2JZ-GE型发动机，已行驶10万km。该车在车速小于80km／h时行驶正常，车速大于100km／h时出现严重的惰车现象，且急加速时，发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢，排气管内可以听到较清晰的放炮声。     

广州本田奥德赛汽车故障诊断2例

1 2005款广州本田奥德赛汽车自动变速器换错油后换档抖动故障现象一辆行程为4．2万km的2005款广州本田奥德赛汽车,高速(超过80 km／h)行驶急     

上海大众波罗轿车故障三例

案例1：一辆上海大众波罗轿车在行驶中，车速里程表突然停止不动，车速表指针停在0km／h刻度处，里程表液晶显示2100km不变。     

长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除

故障现象:一辆长城赛弗SUV汽车,据驾驶员反映,该车以低于90km/h或高于100km/h的速度行驶时均正常,但以95±5km/h的速度行驶时车身就会抖动,且底盘有异响声.     

别克车爬坡困难无法高速行驶

故障现象：在一维修厂遇到一客户反应他的别克车行驶30000km后，突然感觉到没有刚买时那么动力十足，连车库入口处一个很小的坡道都爬不上，非要猛踩油门到3000r／min，才能勉强爬坡，另外车辆起步到达中高速80～90km／h后，再往上提速就很困难。     

丰田亚洲龙车OD指示灯闪烁

一辆1996年款丰田亚洲龙(AVALON)乘用车，装备1MZ发动机和A541E自动变速器，在两年前的一次正常行驶过程中，OD指示灯突然闪烁，接着发动机故障指示灯也亮了，直至去年夏天，该车的最高车速只能达60km／h，有时经过长时间行驶后，干脆无法行驶。该车在某修理厂被维修了多次，但故     

发动机ECU修复一例

一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂     

圣达菲SUV动力不足故障一例

故障现象：一辆2007年生产的华泰圣达菲SUV汽车，装备D4EA型2．0L柴油发动机，采用带可变截面涡轮增压器（VGT）的Bosch第二代共轨系统，行驶里程约2．4万km。该车行驶中发动机动力不足，最高车速只能达到120km／h。     

一起由高速行车引起的机械事故

一辆桑塔纳时代超人骄子轿车，累计行驶16万km，在一次高速行驶中因发动机突发故障而抛锚后，被拖至汽车修理厂检查。据驾驶人反映，该轿车在起步后正常行驶了约6 km，车速约为140 km爪，突然发现冷却液温度表指针上升至130℃，随即靠边停车。熄火后发现发动机盖周边缝隙中有大     

关于本刊与元征科技共同举办“维修技能知识有奖征答”的启事

一辆万发牌轻型客车，在行驶过程中不慎翻落水沟后制动失灵，无法行驶。在汽车修理厂对它更换了后桥，并按原厂要求调整制动间隙及排除了制动系中的空气后，客车即行驶正常。但是，2个月后，驾驶人觉得制动效果变差，在车速为30km／h条件下路试时制动距离达11m，超过标准值（8m）。     

雪佛兰开拓者高速加速不良故障排除

一辆雪佛兰2.4L开拓者汽车,行驶里程为10.6万km.据车主反映,该车高速行驶时加速不良. 首先与车主一起进行试车,车速超过120km/h后,再加速果然比较迟钝,踩加速踏板后要过一会儿车速才能提升,感觉发动机响应节气门不是太灵敏.     

正确判断车速误差

汽车以某一速度开了一段时间以后,特别是高速前进时,驾驶员往往会对速度失去正确的判断。 有数据表明,如果以110km/h的速度行驶,5分钟后减速,当减到实际速度70km/h时,人们往往会感觉是60km/h;如果以110km/h的高速开30分钟后减速,减到实际速度85km/h时,人的感觉却是60km/h。别小看这个误差,在中     

丰田陆地巡洋舰方向盘摆振的故障排除

一辆丰田陆地巡洋舰在平坦路面行驶,车速在40～90km/h时,方向盘发生剧烈摆动,严重时,手握不住方向盘,当车速超过90 km/h后摆振消失,一切正常.另外,当车辆行驶碰到石子或坑凹时,汽车随之一巅,方向盘又发生严重摆振现象.此时,车辆无法正常行驶,只有停车后重新启动再走,又恢复正常.由于此种状况已直接影响到行车安全,必须检查修理.     

夏利汽车变速器的调整与维护

1．变速器润滑油油面高度的检查。新车行驶1000km后，应检查变速器油面的高度；以后汽车每行驶2000km后，必须检查变速器油面高度。检查过程如下。     

微型客车倾翻原因分析及预防

一辆HFJ6376型微型客车，以40km／h的速度在双向四车道的公路上行驶，突然一声巨响，驾驶员还未反应过来，汽车已越过隔离带（双黄线）倾翻到公路另一侧的超车道上，车头与原行驶方向相反，造成重大事故。经对汽车底盘的技术状况进行全面检查后，发现事故原因是主减速器卡死。     

2004款奥迪A6机油灯在高速行驶副报警

车型：2004款奥迪A6，2．8L，发动机型号为ATX。故障现象：该车在市内行驶正常，高速120km／h长时间行驶正常，车辆超速140km／h以上行驶10min后，机油报警。     

硅整流发电机的检修与试验

检修 硅整流发电机结构简单、故障少。但为了使发电机经常处于良好的技术状态，一般每当发电机运转1000 h(相当于汽车行驶30000km左右)，应检修一次。