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集装箱装卸门吊作业是铁路集装箱运输的基础,为提高铁路集装箱装卸效率,在分析集装箱运输效率影响因素的基础上,综合考虑集装箱在箱区位置、集装箱在车上预期位置及门吊作业顺序,以装卸作业过程中门吊总运行距离最小为优化目标,基于遗传算法建立铁路集装箱装卸作业优化模型并求解。根据集装箱装卸线门吊作业实例分析,计算结果表明:铁路集装箱装卸门吊作业优化模型能够找到集装箱装卸的最优顺序,可以实现缩短集装箱装卸时间、降低装卸成本的目的,验证了该模型的有效性和合理性。 相似文献
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通过分析基于北斗高精度定位、毫米波雷达多传感融合的多级定位技术,结合RFID、图像识别的方法,解决移动式集装箱装卸机械(集装箱正面吊、堆高机等)的关键信息采集问题。此方法通过采用北斗RTK高精度定位实现装卸机械的一级定位,然后通过采用MEMS倾角传感器、毫米波雷达实现装卸机械吊具的二级精确定位;基于二级定位结果,结合自动跟踪技术、图像识别技术,实现集装箱箱号的自动识别、集装箱的定位;采用多级定位,结合无源RFID技术,实现集卡汽车的定位;采用太阳能供电、系统低功耗设计,实现系统的低功耗运行。此方法不仅解决了移动式装卸机械的定位问题,也解决了集装箱和作业集卡车的定位问题,具有广阔的应用前景。 相似文献
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电阻应变式称重传感器原理及故障分析检测 总被引:1,自引:0,他引:1
称重传感器是电子衡器的核心,广泛应用于称重计量领域,往往因一些人为或自然因素损坏导致故障。通过对应变式称重传感器基本原理的介绍并结合工作实例中传感器故障原因,加以具体分析并归纳几种常用检测方法,以便快速准确查找原因,保障电子衡器稳定运行。 相似文献
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轨道式门式起重机在铁路集装箱装卸场应用广泛,其走行轨与铁路装卸线的平面布置对节省投资、提高场地的利用率具有重要意义。阐述集装箱装卸线平面布置,分析装卸线有效长起止里程与车挡、圆直点存在的制约关系,并给出计算公式。基于集装箱车列上第一个集装箱中心与轨道式起重机吊具中心及装卸线最外侧箱位中心三者对齐这一前提,推导出轨道式起重机走行轨与集装箱装卸线有效长平面匹配的机制。经案例分析验证算法的有效性,为科学设置走行轨长度,实现轨道式门式起重机走行轨与集装箱装卸线平面合理匹配提供依据。 相似文献
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万一农 《铁道标准设计通讯》2019,(4):137-140
针对电气化铁路集装箱站装卸线采用不悬挂接触网运输方式,结合目前集装箱站设置方案,研究集装箱装卸线两端接触网行车可能的安装方式,对牵引供电系统的接触网悬挂及下锚安装进行分析,为实现列车牵引供电—接触网在集装箱站装卸线范围内不悬挂接触网行车,设计出两种有针对性的接触网终锚结构方式,满足了列车进出集装箱站装卸线的牵引供电需要。 相似文献
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电气化区段的列车出入装卸线一般采用调车作业方式,但铁路集装箱物流中心站主要办理集装箱班列,调车作业方式运输和装卸效率低下。对电气化区段列车直接由区间进入装卸线、依靠惯性通过装卸线的可行性进行理论计算和研究,同时对安全性和相关保障措施进行分析研究。 相似文献
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根据集装箱运输发展状况.阐述集装箱装卸机械现状及其发展受阻的因素,探讨促进集装箱装卸机械发展的途径,优化装卸机械配置。 相似文献
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铁路集装箱结点站装卸工艺及设备选型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过集装箱结点站采用集装箱正面吊运机和轨道式集装箱龙门起重机两种装卸工艺在技术、经济和工程投资等方面的比较,分析两种工艺的各自优缺点,阐明轨道式集装箱龙门起重机适用于大、中型集装箱结点站,而集装箱正面吊运机适用于小型集装箱结点站,从而为集装箱结点站装卸工艺和设备选型提供依据。 相似文献
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集装箱中心站投资大、占地多,中心站的工艺设计方案直接影响集装箱中心站的布局、投资及建成后的使用成本。结合宁波集装箱中心站运输组织的特点,通过分析宁波集装箱中心站工艺流程,对装卸机械类型、装卸工艺场断面布置从装卸作业效率、占地面积等方面进行综合比较,提出适合宁波集装箱中心站的工艺设计方案,为实现水铁联运“零换装”创造了条件。 相似文献
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在铁路运输生产中,全电子汽车衡作为一种现代化的全自动称重计量设备,对提高装卸生产效率,确保货物计量的准确性起着不可替代的作用。其使用过程中出现的各种故障,应根据具体现象仔细判断分析,从电子汽车衡各组成构件的功能下手,找出故障根源,并提出相应解决措施和办法,从而起到确保货运计量准确的最终目的。 相似文献