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天津塘沽疏港公路(全长18.6公里),为四块板式公路,由于路基土质属软土(淤积亚粘土),故必须作路基及基层的土质处理。原有路拌机械——国产履带式及租用农用拖拉机挂五铧犁或圆盘耙,在拌和进度及 相似文献
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从沥青混凝土摊铺机的发展看沃尔沃建筑设备旗下德国ABGTitan8820摊铺机 总被引:1,自引:0,他引:1
焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2008,25(2):29-31
1931年圣路易斯道路展览会上首次展出了由美国Barber-Greene+b司研制的沥青混合料摊铺设备。该机使用螺旋输送机摊平混合料,用6m宽刮板对道路进行刮平,机器在预先铺设的轨道上,由一台路拌设备牵引。其后机器经改进,由原来的牵引式改为自行式。 相似文献
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义俭 《筑路机械与施工机械化》1989,(4)
问题1当沥青路面摊铺机的行程处于下死点位置,震捣器杆的下降量比刮板底边高度过大时,对摊铺面的影响叙述如下,请您指出其中哪项是错误的?1)刮板晃荡不稳,致使摊铺面产生很大的起伏波纹;2)粘着在震捣器板上的混合料,清除不掉,会使路表面产生拖曳现象;3)产生过度压实,致使沥青泛油;4)震捣器打击力过大,会击碎粒料。解答:震捣器杆下降量过大,如图2所示,当刮板在震落的混合料上面通过时,使刮板不能紧贴路面,起不到压实与平整的作用,因此,不但不能铺成平坦路面,同时会使加热作业难以 相似文献
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使用干燥器的好处,已被理论和实践所证实,国内汽车主机厂现采用空气干燥器的车型日益增多。为了达到使用目的,应注意以下几个方面的工作: 一、选型原则 1.根据气路要求,选定额定工作压力(MPa)。 2.根据气路系统耗气量,确定负载能力(L/min)。 相似文献
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Theresa Fonseca 《筑路机械与施工机械化》2012,29(11)
双轮驱动和振动系统
CB14B采用特别的双驱动轮,有900 mm (35″)和1 000 mm (39″)两种宽度可选.双轮驱动传动系统可在软基材料、不平整表面和陡峭斜坡上提供持续的全轮牵引力.各轮均装配前后刮板,刮板受弹簧控制,可伸缩和自行调节,无需使用工具. 相似文献
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规范要求水泥混凝土路(桥)面混凝土搅拌时水泥温度不宜高于60℃,但个别工程受工期、造价、水泥供应等因素影响,往往使用了高温水泥。为消除高温水泥对水泥混凝土路面施工的影响,保证路面工程的质量,通过在粤赣高速公路24标水泥混凝土路(桥)面施工过程中的试验、研究,分析使用高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工的影响,并总结出解决的办法,可为同类型工程水泥混凝土路(桥)面的施工提供一定的借鉴经验。 相似文献
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为解决传统后装压缩式垃圾车设计过程中存在材料浪费、设计周期长、刚度不足等缺陷,以某后装压缩式垃圾车刮板为研究对象,运用有限元法对刮板进行动、静态分析和结构优化,在保证刮板强度的前提下,进行刮板关键尺寸的灵敏度分析,对刮板性能影响较大的尺寸进行优化取值,筛选出最佳优化方案。结果表明,运用此方法优化后,刮板减重达9.5%,刮板的强度和模态频率均有不同程度的提高,达到了刮板轻量化设计的目标,为后装压缩式垃圾车轻量化设计提供了理论基础和指导。 相似文献
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柔性一幅路横向结构设计优化,突破传统的在一幅路内结构等厚的设计方法,文中论述了柔性一幅路结构优化在我国的可行性与必要性,介绍了不等厚的设计方法与郑州的市《关于一幅路结构优化设计的设计准则(草案)》的简要内容。 相似文献
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在使用S111A-1型碾轮混砂机的实践中发现该机刮板设计安装不符合力学原理,增加了不该有阻力,碾砂机没能发挥应有的效率,按照新思路对刮板进行了重新设计,制造,安装。 相似文献
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何万彬 《筑路机械与施工机械化》1994,11(6):2-3
刮板式沥青混合料提升机的设计计算交通部郴州筑路机械厂何万彬刮板式沥青混合料提升机有两种设计计算方法,一是根据给定的生产率来确定料槽的宽度B和高度.H,最终确定功率;二是以刮板式沥青混合料提升机机身在工作和运输状态作为自支承机架,使其具有良好的强度和刚... 相似文献
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王国安 《筑路机械与施工机械化》1986,(3)
(二)各部件的正确调整与施工质量的关系1.发动机用在沥青混凝土摊铺机上的发动机在检查调整时,关键要满足以下两点:(1)必须要满足功率要求;(2)必须要保证调速器的正常工作。在施工过程中,如果调速器的运转不稳定,机械就不能按一定的速度行驶。如果发动机的功率下降,则必须脱开刮板送料器的离合器或不使用液压装置,才能使机器保持正常的工作。当一接合上离合器或者使用液压装置时,则又会使发动机转速下降。如果反复地这样操作,机械的行走速度不能保持一定,振捣器的转速也会发生变化,铺出来的路面就会产 相似文献
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通过对安徽省高速公路超级路面(Superpave)的试验研究和实际施工铺筑,总结了Superpave路面的关键技术和试验路的经验,这对符合安徽省下一步Superpave建设和热拌沥青混合料(HMA)的设计提供新思路,对提高我国沥青混凝土路面的使用品质,延长现代沥青路面的使用性能,具有指导和现实意义;同时结合Superpave混合料方法的核心———旋转压实(SGC),分析了旋转压实原理和影响旋转压实的非材料因素。 相似文献
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多蜡重油简易表面处治是用多蜡重油(以下简称重油)修筑的单层表面处治。从1961年开始,先后在河北省、北京市、辽宁省等地修筑了将近100公里的试验路,这些路使用效果大部分良好。兹根据在北方地区这一阶段工作的体会,对多蜡重油简易表面处治做一概括介绍。 相似文献
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目前国产汽车的制动系统大都是采用单管路形式。在行车过程中,当某一车轮的制动器失效或管路发生渗漏,就会使车辆失去制动作用,甚至造成交通事故。国外极大多数汽车现在都采用两个 (或多个) 互相隔绝的制动管路。当其中某一管路失效,司机仍可利用尚余的完好制动管路进行紧急制动。不少发达国家和地区还制定了汽车制动系统必须采用双管路形式的交通法规,而且在轿车和轻型汽车上广泛使用双管路真空加力器。上海制动器厂生产的83-Ⅵ型双管路真 相似文献
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东风雪铁龙公司于2003年5月投放市场的赛纳轿车装备了多路传输系统。所谓多路传输系统,就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享,从而最大限度地提高系统整体效率,充分利用有限的资料。赛纳轿车多路传输系统使用了两个通讯协议:VAN(Vehicle Area Network)汽车区域网络和CAN(Controller Area Network)控制器区域网络。目前,赛纳轿车上有三个多路传输网络:CAN网络、VAN舒适网络、VAN车身1网络。CAN网络连接发动机控制单元、自动变速器控制单元,其传输速率较高,达250kb/s,其结构如图1所示;VAN舒适网络管理各种舒适性功能… 相似文献
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紧急继动阀是国内近期在汽车制动的驱动装置内发展的新气动元件。它的基本功能对比于目前传统结构的继动阀更为健全,而性能亦更能满足各机动车辆的使用要求,灵敏度高(轻微制动反应快)。把它装置在挂车(半挂车)制动系统中,可能使其制动方式实现双管路充气制动,且可取代目前各类挂车(半挂车),单、双管路制动方式的驱动装置中挂车制动阀(装于牵引车)、挂车分 相似文献