汽油发动机润滑系统试验研究

发动机润滑系统的设计会影响发动机的燃油经济性,主要介绍了某自主研发42.1％热效率发动机润滑系统设计思路.通过试验研究了润滑系统机油流量,对比分析了不同设计方案对发动机润滑系统的影响以及对发动机倒拖摩擦功的影响.研究表明,通过使用全可变机油泵、低黏度发动机油、油道节流孔、低张力活塞环、合理的机油加注量等方式,能够降低整...     

柴油发动机润滑系常见故障诊断与排除

<正>柴油发动机润滑系主要由机油泵、机油道、油底壳、限压阀、机油滤清器等组成,其作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机各部件的摩擦面,以减少零件磨损,降低功率损耗,延长零件的使用寿命。如果润滑系出现故障未及时排除,将直接影响发动机的正常工作,甚至造成烧瓦、拉缸等严重的机械故障。本文列举了柴油发动机润滑系的常见故障及诊断方法。一、油底壳机油平面升高发动机油底壳内机油平面应保持在规定的高度,油面过高,将增大     

润滑系的作用及润滑油的选择

润滑系的作用润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的润滑油(机油)不断地输送到发动机各运动零件的磨擦表面,起到润滑、冷却、清洗、密封、减震、防锈蚀的作用。润滑作用:不断地将清洁的润     

汽车发动机润滑系统的维护与保养

发动机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果维护、保养不当,将导致发动机不能正常工作。因而弄清发动机润滑系常见故障的成因及排除方法,是很重要的。机油     

汽车发动机润滑系故障诊断与排除

不同型号的发动机润滑系的组成和结构形式不同,系统机油压力也略有不同,但是润滑系统的工作原理则基本相同。因此润滑系发生的故障也大同小异。发动机润滑系通常发生的故障现象有机油压力过低或过高,机油消耗量过大和机油变质3种,其诊断与排除方法介绍如下。     

捷达润滑系的检查

机油润滑对发动机来说是非常重要的。如果润滑系统出现故障,而不及时维修,准会对发动机造成严重的损害。捷达轿车安装了机油声光报警系统,当润滑系统出现异常时,仪表盘上的机油报警灯就会亮起,如转速超过2000r/min,报警蜂鸣器就会响起来,以提醒驾驶员注意。汽车在行驶中,如发现机油报警灯亮     

机油温度对多缸柴油机润滑系统性能影响的试验研究

针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40～115℃范围内,发动机转速800～2200 r/m in范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规律,并对极限工况下的润滑特性作出预估.结果表明:各转速下,随着机油温度的升高,润滑系统各关键节点的机油压力均降低,各关键节点间的机油压力损失也随机油温度升高而降低;在试验温度范围内,各关键节点中机油散热器的流阻和其随温度的变化率均最大;右排主油道压降大于左排主油道压降,二者差值随温度升高而减小.发动机机械损失功率和阻力矩均随着机油温度升高而降低,相同温度区间内发动机阻力矩的变化率随发动机转速增大而增大.     

康明斯柴油机润滑系统的检修

康明斯系列柴油机采用全流量冷却式和变流量冷却式两种润滑系统，如NT855C型柴油采用的是全流量冷却式润滑系统。介绍了该柴油机润滑系统的组成及工作原理。在润滑系统的检修中，分析了机油冷却器的主要故障，机油冷却器的清洗与检查，机油冷却器装配时的注意事项等。     

内燃机润滑油污染原因分析与对策

内燃机润滑系是将洁净的机油．在一定压力和适宜温度下不断地输送到各零件的摩擦表面间循环流动，带走零件因摩擦磨损产生的金属磨屑、尘砂、积炭等磨料，吸收摩擦热量，使摩擦副降温：填充零件间隙与空隙，以减少气体泄漏，辅助活塞环加强密封性，减缓零件问冲击振动．降低工作噪声和减少零件表面受化学侵蚀作用。在发动机的使用中．由于忽视各种污染物对润滑油的危害，导致润滑油品质和润滑性能降低，危害极大，因此分析研究发动机润滑油污染原因，采取相应对策，对延长内燃机的使用寿命具有十分重要的意义。     

发动机润滑系统技术状况的判断与检查

正常的润滑系统是保证发动机正常运转的基本条件之一。润滑系统技术状况的好坏将直接影响发动机整机的工作性能和使用寿命。由于在发动机工作过程中，其机油压力、机油品质、机油消耗量等不仅可以直接反映润滑系统的技术状况，还可以直接或间接地反映曲柄连杆机构中有关配合副的技术状况，因此为判断发动机润滑系统的技术状况，应主要从以下几个方面进行检查。     

柴油机润滑系统机油泄漏检测模型的研究

通过分析柴油机润滑系统机油的异常泄漏部位,建立了某重型柴油机缸内机油消耗的数学模型,此数学模型能够实时估算缸内机油消耗并监测机油箱内机油液面变化,从而实现对机油异常渗漏的监测。柴油机润滑系统异常泄漏监测主要采用缸内压力和缸壁温度作为缸内机油消耗的运行状态参数,把机油温度作为工况参数。通过对4个工况下机油消耗量的测量与分析,揭示了机油消耗量随转速、负荷的增加而增大的特性。研究结果表明,理论计算的机油消耗量与实际测量的机油消耗量是一致的。     

汽油机润滑系统计算分析

根据某1.8 L汽油机润滑系统结构参数和发动机运行参数,分析了曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴承端部各处所需机油最小流量及对应的最小压力,确定了发动机正常运行需要的最小机油压力和最小机油流量以及对机油泵参数的要求。通过计算分析证明了润滑系统设计是合理的。     

计入曲轴油道机油流动的轴承弹流润滑分析EI北大核心CSCD

基于轴承弹流润滑分析的Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触模型,对一台四冲程汽油机的某连杆轴承及其相邻主轴承进行润滑分析,包括引入Kirchoff准则和Bernoulli方程分析曲轴油道内的机油流动、搭建油道空穴模型,以模拟油道内的空穴现象。结果表明,计入油道内的机油流动对连杆轴承润滑的分析结果产生明显影响,由于计入油道内的机油流动而改变了边界条件,引起连杆轴承最大油膜压力增加,最小油膜厚度减小,端泄油量和最大摩擦损失功率增加。另外,通过曲轴油道内的机油流动分析可得到油道内的油压分布和机油流量,预测油道空穴的发生;因此,引入油道内机油流动分析对油道空穴预测和合理设置连杆轴承边界条件有重要意义。     

桑塔纳发动机润滑系的检修

桑塔纳发动机是采用压力润滑与飞溅润滑相结合的复合武润滑系统。对曲轴主轴颈、连杆轴颈,连杆衬套,凸轮轴轴颈,液压挺杆等高速,高负荷部位均采用压力强制润滑。对其它部位是靠飞溅机油来润滑的。 由于润滑系的故障主要发生在压力润滑系内,因此随时     

低碳薄板拉延摩擦润滑特性的研究

分析了低碳金属薄板拉延中的摩擦与润滑特点、摩擦模型和几种主要因素对拉延摩擦润滑特性的影响及规律.     

发动机润滑系故障的诊断

Keywords:Engine,Lubricationsystem,Trouble,Diagnosis发动机润滑系的常见故障有：机油压力过低、机油消耗过多、机油压力过高、滤清器作用减弱或失去过滤性能等。1机油压力过低a．机油压力始终过低时，应先检查曲轴箱油面高度是否符合规定。当曲轴箱严重缺油时，在发动机急加速时，可听到主轴承、连杆轴承处的敲击声。若机油充足而油压过低，则应检查机油表或其传感器，看它们是否能正常工作。当拆下机油传感器，起动发动机作短时间运转，若机油流出无力，则应检查机油滤清器旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器及机油泵等。曲轴主轴承…     

别忘记基础润滑——机油

机油是汽车运行中最为重要的润滑、散热的保护措施，如何保养更换机油，如何检查机油的状况以及什么样的驾驶行为会对机油品质产生影响，是我们驾驶员朋友需要注意的问题。     

幸福XF250也能分离润滑

国产250型摩托车大都采用混合润滑的方式润滑钢套活塞。此方式存在许多弊病,如对比不均或临时无机油加等,导致发动机功率下降,使用寿命缩短。     

富康轿车润滑系结构与维修

富康轿车发动机润滑系由油底壳、机油泵、机油滤清器、集滤器等组成，在发动机机体中还设置有机油道和油孔，都采用复合式润滑。集滤器为固定式，避免机油泵吸人油泡沫，保证了润滑系的可靠工作。在主油道与机油泵之间滤清器为单级滤清器，简化了滤清系统，进行全流式滤清。其工作过程     

汽车润滑系统的常见故障及排除

正发动机润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给到各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。本文讲述了发动机润滑系的组成与功用、润滑方式、润滑系常见故障诊断与排除以及维修案例。