泰州市公交优先发展策略研究

作为联系社会生产和人民生活的纽带,城市公共交通是城市功能正常运转的基础支撑和提升城市综合竞争力的关键,而泰州市正处于居民出行方式由非机动化向机动化转变的关键时期,有必要对其公交发展进行反思,寻求实现“公交优先发展”战略的切实可行的策略.文章在分析泰州市公交发展中取得成就和不足的基础上,从政府、企业和出行者三个层面提出相关的策略,以期望对泰州市的公交发展有所帮助.     

中等城市公共交通优先发展的策略研究——以泰州市为例

随着新型城镇化进程的加快,中等城市居民的生活水平不断提高,其出行方式正在由非机动化向机动化的迅速转变之中。为避免由机动化出行过多带来的交通拥堵、环境污染、能源紧张等一系列的城市问题,有必要对中等城市公交发展进行反思,寻求实现"公交优先发展"战略的切实可行策略。以江苏省泰州市为例,从公交出行分担率、公交基础设施建设和公交运营状况对中等城市公共交通发展存在的问题进行了分析探讨,以公交发展的利益相关者——政府、公交企业和居民的三者的角色切入,在政府主导、企业服务和居民参与三个方面提出了系统性的策略措施。     

焦作市公交优先发展浅析

公共交通优先是一项系统工程，涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行机构体制及政府职能的转变。焦作市的公交优先发展需要政府、企业以及全社会的共同关注和支持。一个功能完善、运作有序的先进的城市公共交通体系必将方便市民的出行．必将促进城市的经济发展。     

重庆市公交优先发展浅议

在分析公交优先发展战略的基础上，结合重庆市城市交通特征，分析了重庆市公交优先发展的意义，并重庆市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨，提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(BRT)，解决快速增长的城市客运交通需求．     

基于智能公交系统的公交优先发展战略研究

分析我国当前实施公交优先政策的方法和智能公共交通系统的发展情况,结合国外城市解决公交发展问题的经验,提出发展智能公共交通系统是实现我国城市公交优先政策的最佳途径。另外,讨论了我国智能公共交通系统发展的不足之处,结合实现公交优先政策中遇到的问题,对我国智能公交系统的发展与公交优先发展战略的研究提出建议。     

公交优先发展政策的关键要素研究

公交政策是城市交通政策的重要组成部分,对公交发展的导向性作用十分突出.能否制定好的公交政策直接影响城市的经济发展,其地位不容忽视.尽管不同城市的公交发展路径存在很大差异,但公交成功发展的内在要求是一致的.通过对库里蒂巴、新加坡、东京、伦敦、香港几个公交发达城市公交政策的梳理,得到成功的公交政策应具备健全的法规、有效的规划、集中式管理、协调的推拉政策以及市场化运作模式五个关键要素,为各个城市在优先发展公交时制定有效的公交政策提供参考.     

重庆市公交优先发展浅议

在分析公交优先发展战略的基础上,结合重庆市城市交通特征,分析了重庆市公交优先发展的意义,并重庆市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨,提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(BRT),解决快速增长的城市客运交通需求.     

公交优先的发展策略研究

公交优先成为大城市交通发展的共识,通过采取技术、政策、管理等一系列的优先措施,才能真正做到公交优先.     

扬州市人大视察公交优先发展情况

9月18日,扬州市人大视察组就公交优先建议的落实办理隋况进行了重点调研督办。今年扬州市六届人大一次会议上,代表对优先发展城市公共交通提出建议达29件,闭会期间,又提出建议3件。7月底前,32件代表建议全部答复完成,见面率100％、满意率69％,基本满意率31％。     

公交都市战略下的苏州公交优先发展策略研究

前言城市交通是城市发展的基础支撑和前提保障。随着城市可持续发展趋势,要求大城市从小汽车主导的城市发展模式转向以公共交通为主导的城市发展模式。著辊交通专家岁伯特·瑟夫洛对这些城市发展特征加以研究并总结,在其著作中引入了“公交都市”这一概念。“公交都市”是指以城市公共交通运输为主体、     

呼和浩特市优先发展公共交通的思路

城市的快速发展对交通提出了更高的要求,优先发展公共交通成为目前解决城市交通问题的最佳途径。本文通过对呼和浩特市交通的现状及存在问题、优先发展公共交通的必要性进行分析,提出了呼和浩特市优先发展公共交通的各项对策。     

优先发展城市公共交通的意义与策略

公共交通作为城市经济和民众生活中最为重要的基础性设施,优先发展城市公共交通更有其重大现实意义.为进一步落实城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通持续发展能力,要做好城市公共交通规划、重视政府在城市公共交通优先发展中的重要地位和作用、提高对公共交通的政策扶持力度、进一步规范公共交通市场行为、提高公共交通企业核心竞争力...     

浅谈宁波市水上公共交通的可行性

考虑到宁波市林立的桥梁,较大的水域纵横连通,同时路面上的交通状况时常不理想,本文基于历史面向未来,从民众需求,政府支持,航道情况,其他兄弟城市的相关现状等角度着手,通过文献调研,问卷调查,数据分析等方式来论述宁波市发展水上公共交通的可行性.     

城市公交的发展定位和发展方向探析

城市公交是城市功能的重要组成部分,承担着为城乡居民出行服务的主要功能,探析城市公共交通的发展定位和发展方向具有重大现实意义。本文首先从理论的角度,深入阐述了坚持公交公益性定位的必要性和重要性;其次,回顾并预见了公共交通产品属性演进的三个阶段;最后,基于城市公交公共产品属性的认识,提出了传统公交向现代公交发展进程中需要重视的三个转变。     

交叉口公交优先信号控制策略研究

摘要:作为社会群体型变通,公共交通是缓解交通拥堵、能源紧张、污染严重等问题的首选,故近年来各地政府纷纷在综合交通政策上确立公共交通优先发展的地位.公交优先信号作为公交优先在时间优先的发展方式,主要控制策略包括被动优先、主动优先和实时优先.在综述国内外文献的基础上,重点分析机非混行条件下单点信号交叉口的公交优先信号控制策略的应用情况,并提出相应的公变优先信号控制的软硬件系统架构和模块功能.最后,提出应引入先进的仿真技术来进行方案评测与论证,从而更好地制定控制和优化策略.     

城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究

公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现状,从设施配置、工程设计、运营管理等方面提出公共交通无障碍设施一体化的实施对策。     

城市客运交通枢纽预警分级阈值简析

交通枢纽作为服务于公共交通之间以及公共交通与其它交通方式之间客流转换的场所,是改善整个变通系统,提高居民出行效率、解决出行换乘等问题的重要影响因素.本文结合东直门综合运输枢纽信息服务平台工程,采集枢纽客流进出量,总结客流统计规律,对东直门交通枢纽预警分级阈值进行简析,相关研究成果可为交通枢纽预警分级阈值分析提供参考.     

网络舆情对政府治理影响的正效应分析

随着互联网的快速发展和广泛普及,网络监督日益成为一种反应快、影响大、参与面广的新兴舆论监督方式。网上舆论监督在为政府提供一个全面了解真实民情,获得全面信息机会的同时,也在此过程中促进了政府治理能力的提高,进而对政府管理体制改革起到推动作用。一些地方的政府在治理理念、决策机制政务管理、民主管理、形象管理等方面都发生了深刻的变化。     

对中等城市公交补贴问题的思考

资金保障是公交优先发展的重要支撑条件,而财政补贴则是公交企业获取资金的重要方式,在以往公交运营管理中,由于缺乏对政策性亏损和经营性亏损的清晰界定.加上未建立完善的公交补贴机制,导致在公交补贴这一问题上较为混乱,一定程度上制约了公交发展.文章以中等城市为研究对象,在明确公共交通属性的基础上,对公交补贴的核心技术问题进行了分析,最后,文章还对中等城市未来面临的复杂公交组成条件下的公交补贴问题进行了初步探讨.