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对于帕加尼来说,速度没有终点,当我们一次次被帕加尼的杰出作品震撼,以为是终极形态的到来,却又一次忍不住惊叹。帕加尼又带来了一台最新的速度机器,它就是以帕加尼总部附近著名赛道命名的——伊莫拉(Imola)。 相似文献
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正机械之美,艺术之美,在帕加尼这个小众品牌上,被演绎得恰如其分,与其说每一台帕加尼是限量的、绝对的速度机器,不如说它们是值得收藏的艺术品更为真实。帕加尼对于很多人而言,是停留在脑海中的精美图片或是某次国际车展,甚至许多人并没有区分出它的具体车型,因为Pagani先生的手工打造和车主的奇思妙想,每一款车是真正的独一无二;因为稀有,它们只存在于极少数富豪的车库中,神秘而又遥不可及。 相似文献
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风之子帕加尼回来了!带着它的最新力作Zonda Cinque,帕加尼再次挑战了全球富豪的买单速度,也再次挑战了那些超跑世家的容忍底线! 相似文献
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帕加尼堪称超级跑车世家,可与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让任意一部超跑汗颜每一辆交付客户的帕加尼超跑皆具有独特的魅力、超强的动力眭能,以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感…… 相似文献
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一直以来,自主品牌轿车在C—NCAP的试验场上似乎总显得有些心有余而力不足,从没没和“五星”扯上什么关系。但最新一批公布的C—NCAP碰撞试验结果却让我们着实兴奋了一把,因为里面有一个非堂响亮的名字——奇瑞A3,它的响亮来自于它头上萦绕的“五星”光环。不错,奇瑞A3用自己的强势表现和最终的成绩向世界宣告,自主品牌也可以造出“五星级”的家用轿车。 相似文献
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一直以来,自主品牌轿车在C—NCAP的试验场上似乎总显得有些心有余而力不足,从没没和“五星”扯上什么关系。但最新一批公布的C—NCAP碰撞试验结果却让我们着实兴奋了一把,因为里面有一个非堂响亮的名字——奇瑞A3,它的响亮来自于它头上萦绕的“五星”光环。不错,奇瑞A3用自己的强势表现和最终的成绩向世界宣告,自主品牌也可以造出“五星级”的家用轿车。 相似文献
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在广西的摩托车市场上,宗申就是一只鹰。尽管前有合资品牌阻截。后有广东品牌步步紧逼,厮杀异常激烈,它却咬紧“动力核心”不放松,以连升三级的豪迈气魄,扶摇直上九万里,翱翔长空。2009年,宗申在广西的销售实现了质的飞跃。在众多国内一线品牌中脱颖而出,一枝独秀。它在广西市场的绝佳表现,以星火燎原之势,为宗申华南市场攻坚战吹响了前进的号角。 相似文献
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中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是,中国的汽车企业品牌建设起步晚.基础差,在世界汽车舞台上,虽然已经是“制造六国”,却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期,各种信息应接不暇,各种变化纷至沓来,对亍品牌建设当中的各种关系,争论者有之,误读者确之,模糊不明者亦有之。因此,必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手,明确概念,厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。 相似文献
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四十年代后期,西方国家在工业企业管理上,引用一个叫“帕累托原理”的分析方法。在产品设计、质量、成本、可靠性、效率等方面起到很好作用。“帕累托原理”的概念是:“在极其重要的少数和无关紧要的多数是一种普遍现象”。一辆汽车有上千种零部件,其中有这么一些数量很少,而技术难度 相似文献