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索纳塔已经发展到了第八代,这也是第四种标有Sonata字样的北京现代车型,这款车广受欢迎的原因之一就是“流体雕塑”的外观设计视效非常符合国人的要求。有人说这是北京现代系列车型的最大优点之一, 相似文献
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在中级车市场的竞争上,韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis,现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上,现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比,2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。 相似文献
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故障现象:一辆韩国现代索纳塔(Sonata)轿车,已行驶近3万公里,当发动机冷启动时困难,待温度升高以后工作才正常。经询问驾驶员得知,此车装备的是4缸电子燃油喷射式发动机。 相似文献
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中国消费者对“韩系车一哥”北京现代索纳塔肯定不陌生.作为中国车市合资车型中的一员“老将”,2002年,第五代索纳塔被北京现代引入国内并生产,一时间火遍了大江南北,成为当时市场上最受欢迎的B级车之一.同时,作为现代汽车一款重要的全球战略车型,这么多年来其全球销量已经超过了880万辆.不管是在家用还是商务领域,都能看到索纳塔的身影. 相似文献
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Sonata御翔是现代汽车Sonata系列的第五代中期改款车型,与2005年上市的NF御翔是同一款车。而两者间唯一的区别在于御翔正式使用了“Sonata”名称,也代表着北京现代对于Sonata车型市场战略的调整。[编者按] 相似文献
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1998年索纳塔的诞生不仅是现代汽车公司的骄傲。也是韩国汽车业的骄傲.这款车使现代汽车的发展越上了一个新的台阶.也使韩国汽车在世界汽车业的地位得到了提升。2002年10月.北京现代汽车有限公司以“现代速度”.在短短几个月的时间里.从签约到整车下线一气呵成,创造了“现代奇迹”。索纳堵摇身一变进入了“国产车”的行列。北京现代索纳塔不到两年的时间在中国汽车市场创造了非常耀眼的业绩,不仅仅因为有政府的支持,更重要的是因为索纳塔轿车良好的品质和北京现代汽车公司对中国汽车市场的准确把握。 相似文献
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例1:一辆韩国产现代索纳塔(Sonata)轿车,发动机转速表突然失效,不能指示发动机转速。根据电路原理分析,造成发动机转速表不工作的原因有转速表损坏、转速信号感应滤波器失效、线路和其它故障。本着先易后难的原则,首先检查转速信号感应滤波器。打开机盖,在发动机的左侧后部、点 相似文献
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外观都很动感
提起索纳塔这个名字,也许很多人都会想起出租车所使用的老款车型,而其实要算起更新换代,和最早在北京现代投产的索纳塔相比,中间已经经历过四代车型的改变。 相似文献
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韩国人对于车型的更新换代在外观的改变上向来大刀阔斧,比如当你习惯了优雅的索纳塔,一旦面对端庄而大气的御翔,个性的落差会让你觉得差异。于是,我站在这款伊兰特的后继车旁,就如同面对一个熟悉的陌生人——熟悉的是“Elantra”,陌生的是“悦动”。来了新车,换了新名,Elantra的名字还能成为曾经的销售冠军吗? 相似文献
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北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样,翩然而至,北京现代首次推出的索纳塔轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型,北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年,作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,现代索纳塔都取得了骄人的业绩。 相似文献
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正"现代汽车,在韩国属于绝对的汽车第一品牌,如今,作为现代汽车的旗舰产品,全新一代索纳塔被赋予了巩固和提升品牌形象的重任。"时隔多年,再次站在韩国首尔的街头,看着川流不息的车流,粗略统计了一下,挂着现代车标的车辆比例差不多要占一半以上,足见这个品牌在韩国的影响力。说起现代索纳塔,在中国市场大家绝对不 相似文献
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“八”在中国是一个吉利的数字,它被更多人喻为财源滚滚、好运亨通的吉祥写照。历经26年,现代汽车飞速地完成了索纳塔的第8次换代,这显然是个飞路式的演变。也正是这种无顾忌似地快速更新,才使得北京现代汽车在中国市场上有了今天的成就。可以说,如今的第八代索纳塔不仅带有着吉祥之意,更有着肩负树立企业高端形象的重任,它成为了北京现代新一代人的掌门人。 相似文献
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也许你叫不出它的本名,但是,当你看到它时,那个让人铭记于心的名字一定会脱口而出.没错,它就是“大黄峰”。知道Camaro的人也许不算多,但是知道“大黄峰”的人无处不在。刚猛张扬“肌肉车”外形,狂暴的轰鸣声、酷酷的涂装……这些都给人们带来视觉和听觉上最强烈的冲击。 相似文献