汽车小词典

TSI（涡轮增压燃油缸内直喷发动机） TSI意为涡轮增压燃油缸内直喷发动机。现在的TSI发动机拥有涡轮增压延迟保护功能，停车熄火后，如果涡轮增压器温度过高，冷却系统将继续工作一段时间，为涡轮增压器充分降温，确保TSI发动机与普通自然吸气发动机寿命相同。     

涡轮增压发动机的寿命

Q你好，我有几个有关涡轮增压发动机的问题，请解答。1、带涡轮增压的发动机的寿命，与普通发动机的寿命是否一样？     

奔驰E260 CDI发动机有冷却延迟系统吗？

您好!不好意思!又麻烦您了。在《汽车知识》第三期P30TSI（涡轮增压发动机）中，提到TSI发动机停车熄火后，如果涡轮增压发动机温度过高。冷却系统将继续工作一段时间，为涡轮增压器充分降温，确保TSI发动机与普通发动机的寿命相同。请问奔驰E260CDI发动机也是涡轮增压发动机它具备TSI发动机的同样功能么？这两种发动机的特点各是什么？谢谢!     

英菲尼迪Q50 2．0T

这是一个属于涡轮增压的时代，不是消费者不愿意接受自然吸气发动机，而是涡轮增压发动机的风头正劲，和几年前涡轮增压车型高高在上的情况相反的是，现在谁拥有涡轮增压，谁才能有机会被更大范围的消费者所接受。很多人都说，对于英菲尼迪来讲，Q50绝对是打翻身仗最重要的利器，而DAS线控主动转向又是050身上革命性的技术，甚至被宣称是挑战操控王的杀手锏。无论是Q50还是DAS，都成为英菲尼迪一段时间内难以磨灭的热门词汇。但我更相信2．0T涡轮增压发动机给它带来的改变。     

知识

1 涡轮增压（Turbo） 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，     

新新家族 INITIAL T

转眼之间,上海通用的别克品牌接连推出了4款搭载涡轮增压发动机的新车。尽管我坚持认为,对于这几款新车的热销,涡轮增压发动机的作用远不如动感时髦的外形来得重要,但1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机也的确可圈可点。     

TIGUAN汽车小词典

<正>TSI(涡轮增压燃油缸内直喷发动机)TSI意为涡轮增压燃油缸内直喷发动机。现在的TSI发动机拥有涡轮增压延迟保护功能,停车熄火后,如果涡轮增压器温度过高,冷却系统将继续工作一段时间,为涡轮增压器充分降温,确保TSI发动机与普通自然吸气发动机寿命相同。不同于传统的缸外喷射,TSI发动机采用缸内多点高压燃油喷射,高压油泵可以产生最高150bar的燃     

机械增压和涡轮增压

尊敬的汽车知识编辑：你好，我是一名汽车发动机专业的学生，在阅读《汽车知识》2009年第10期时看到你们对韩春辉同学关于机械增压与涡轮增压提问的回答，觉得不是很合理。以下为我所学关于机械增压与涡轮增压区别的理解。     

引擎淬火：国内中低排量涡轮增压车型对比导购

淬火，是一种锻炼方式，而汽车技术上又一种促进燃烧的方式——发动机涡轮增压技术，或可称之为现代科技的淬火。由华晨自主研发的1．8T涡轮增压发动机的问世，在中国掀起了一轮新的涡轮增压发动机热潮，了解国内的涡轮增压发动机车型，认识了涡轮增压技术，我们才能在这股热潮中更清晰、更理性的识车、爱车、评车、选车、购车。[编者按]     

中冷器的知识

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用.     

电控可调涡轮增压天然气发动机开发

将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明，采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量，优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配，大幅度提高发动机的动力性与经济性：增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当，低速转矩特性明显改善，同时发动机使用经济性也得到提高。     

短尾溜背的记忆——首款量产涡轮增压轿车萨博99

虽然涡轮增压器并非萨博工程师发明，但萨博却是首家批量生产装备涡轮增压发动机车型的厂商，是它让普通大众也有消费高科技产品的机会。难怪作为一款展现萨博新设计设计风格的家庭轿车，萨博99能在1969年-1984年之间卖掉588643辆，如果不是全新外形和涡轮增压发动机，我想买它的人一定就是疯了。     

向自然吸气式M3致敬MNA FESTIVAL

这是一个小排量涡轮增压发动机横行，大排量自然吸气式发动机逐渐隐退的时代。从新一代宝马3系全面实现涡轮增压化的那一刻起，我们便知道，从1986年开始叱咤风云的M3，或许在不久的将来，将会失去对于自然吸气式发动机的坚持，淹没于涡轮增压的大潮中。     

T的魅力 宝来的高级驾驶

什么是涡轮增压（Tubo） 涡轮增压简称Tubo，在轿车尾部常常可看到Tubo或者T，表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快时，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大则可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。     

汽车发动机涡轮增压技术的特点与分类及应用

涡轮增压技术的特点 涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术，就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩，提高进入汽缸的气体密度，减小气体的体积，即在单位体积里气体的质量大大增加，使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。     

废气涡轮增压汽油机的使用与维护

涡轮增压技术的不断成熟,越来越多的合资汽车品牌将涡轮增压发动机引入国内。涡轮增压发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,因此,装配涡轮增压发动机的轿车受到更多人的青睐。文章介绍了废气涡轮增压器的工作原理和结构,分析了涡轮增压的优点,并研究了如何正确保养和维护。     

车用发动机增压系统的选型及计算分析

对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。     

读者E-mail

编辑同志你好: 当前很多车都采用涡轮增压,我请问涡轮增压与机械增压有何不同,何种提升性能比较高? (南京 王炜) 涡轮增压利用发动机所排放的废气来推动涡轮(turbine),利用涡轮扇叶对发动机进气侧进行“增压”,在相同的节气门开启时间里可以有更多的空气进入燃烧室内与汽油一起燃烧,借以提高功率输出。 只要加大涡轮增压器的体积,就可以产生更多的动力,但相对的,低转速时加速无力的“涡轮迟滞”现象也将更加     

涡轮增压器的原理、构造介绍与常见失效分析

发动机的涡轮增压与其它增压方式相比有其突出的优点，这在于涡轮增压系统中不消耗发动机的功率，而是利用发动机排出的废气工作，实际上是回收了一部分废气能量，增压后每工作循环进入气缸的空气量增加，允许向气缸喷入更多的燃油，并保证充分燃烧。这样就增加了发动机输出功率，降低燃油消耗，改善发动机的经济性。     

涡轮增压器的正确使用与维护

装有涡轮增压发动机的车辆以其良好的动力性和经济性受到了很多人的青睐，但涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比，有一些需要特别注意的地方，如果不能正确使用和保养，故障率就会升高。