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上汽通用五菱宝骏630作为微车生产大户,上汽通用五菱（SGMW）去年的微车销量排名第一,然而随着整体车市的下滑。 相似文献
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2007年1月9日,国内微车行业领先企业——上汽通用五菱2007年销售服务大会成功举行。来自全国500余家经销商服务商齐聚青岛,共同回顾06年取得的“卓越”成绩,并为07年的继续“超越”进行展望规划。 相似文献
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俗语常言‘南方有嘉木,北地多名驸’。不过这句话在这个科技发达的时代已经不太适用了,地处西南的上汽通用五菱就为我们奉献了一匹‘宝马良啊’——宝骏630。 相似文献
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算起来,610应该是第三款挂宝骏牌子的乘用车型,第一款是“直接拿来”的乐驰,第二款是开起来像工程样车的630。虽然相对于那些大牌成熟的产品线还很孱弱,但对生产神车五菱面包出身的柳汽来说,已经算是小有成就。这很难得：面包车在国人手中主要是作为生产工具来使用的,而轿车并没有那么突出的商用功能。宝骏品牌的系列化,是五菱最有诚意的转型。 相似文献
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宝骏630希望用富有亲和力的外表,实用的配置和空间,以及兼顾舒适性的驾驶感受,成为你生活中一位忠实可靠的伙伴。 相似文献
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盾形马首便是宝骏品牌的LOGO,以马为标是想借“神骏良驹”之美好喻意。作为合资自主品牌,宝骏630汇集了上汽、通用以及泛亚技术中心的三方资源,并且针对本土化需采取一种联合开发的研发模式。宝骏630的数字编号中, 相似文献
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630是宝骏品牌首款产品。自上市以来一直受到三、四线城市的青睐,而这次自动挡车型的推出或许让其更有底冲击一、二线市场的份额。 相似文献
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岁末似乎总与国产雪佛兰Spark有缘，时隔近1年，完成换心术之后的上汽通用五菱Spark再次进入了我们的视线，成为了2005年贺岁片的主角之一。 相似文献
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当你志得意满享受上天恩赐的时候,当你遭遇不公平的命运的时候,有多少次你是驱车驰骋在公路上？在那些最为漆黑的公路上,关掉车灯,任凭汽车由着惯性自由飞驰,或许在某一秒就结束了一切,然而,你猛然看到了万家灯火……这种感受并未仅只属于有车族,没有车的人心中也藏有这样的车。很多时候,汽车比人更忠诚,上海通用宝骏630用实践让你相信它会成为你最可靠的钢铁伙伴。 相似文献
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不到8万元的价格,就能买到一部宜家宜商的轿车,用“好用不贵”来形容宝骏630,再贴切不过了 相似文献
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走入寻常百姓家,汽车的这个使命在今天的国内已经不再是什么稀罕事,而随着二三线城市的不断扩大,入门级家轿的市场需求会越来越大。上汽通用五菱以这样一个定位的家轿转型轿车市场,大概就是看中了潜在的巨大市场空间 相似文献
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作为国内微轿的开路先锋，乐驰一直是该领域内高品质的代表。而时隔近5年后上市的上汽通用五菱新乐驰Spark外观虽然只是小改款，可其原本温柔如水的“心”却沸腾起来，那就让我们来看看经历五年磨砺后内“心”质变的新乐驰吧! 相似文献