得砂石者得天下 2015 WRC墨西哥站

<正>如果说蒙特卡洛和瑞典站肆虐的冰雪只是新赛季的一道开胃菜,那么接下来,似乎该上正餐了。从墨西哥小城莱昂开始,WRC将开始连续6场的砂石之战,而这也将成为车手和车队本赛季成败的分水岭。得砂石者得天下的道理,在WRC没有人不懂。墨西哥小城莱昂历来是砂石之战的首选。比起北欧寒冷的冰雪,墨西哥的骄阳似乎更胜一筹。30°的高温挑战着车手们的身体素质,也考验着赛车发动机和变速器的性能。此外,还有超过1800m的高海拔。墨西哥赛道大半位于莱昂的山区之中,稀薄的空气使     

一出好戏 2018 WRC意大利站

正"一场大雨彻底改变了撒丁岛的赛道基因,但也因此为我们献上了一出难得的精彩好戏……"蒙特卡洛的冰雪、墨西哥的高温和法鲁的山路十八弯,每条赛道都有自己独特的赛道基因,而对于意大利的撒丁岛山区赛道来说,狭窄的弯道、厚厚的浮土、尖利的石块则是其最醒目的性格标签。说来,在WRC众多的分站赛中,意大利拉力赛绝对称得上是"老资历",其于1928首次举行,并于1973年正式加入WRC赛历。2004年,意大利拉力赛落户撒丁岛北部的奥尔比亚,     

一半疯子,一半勇士 2017 WRC葡萄牙站

正"敢于在马托西纽什的砂石赛道上狂欢的,一半是勇士,一半是疯子……"WRC的基因中从来不缺少激情和疯狂,而马托西纽什则是一针最完美的催化剂。关于这座葡萄牙的北部小城,在WRC的字典中最醒目的注释是:传奇和疯狂。所谓传奇,是源自于其悠久的历史。葡萄牙拉力赛始于1967年,而在此6年之后的1973     

重返马托西纽什 2015 WRC葡萄牙站

<正>"八年之后,葡萄牙北部的山区赛道上终于又闪现出WRC赛车呼啸而过的身影……"来到马托西纽什,车迷和车手们都不免多了几分兴奋。这条位于葡萄牙北部的山区赛道自1973年进入WRC赛历以来,就成为葡萄牙站的传统赛道。每年的比赛期间,都会有数十万的车迷慕名而来,他们拥挤在赛道的两边,为呼啸而过的赛车呐喊。这样的情形一直延续到2001年,那一年的大雨将赛道损毁严重,葡萄牙站不得不退出了当年的赛历。而这一别就是7     

何去何从 2018 WRC葡萄牙站

正米克大概不会想到,2年前这条见证了他辉煌时刻的赛道,2年后又记录下他的最后一战……告别了阿根廷的高海拔耐力战之后,WRC的第6站转战葡萄牙北部小城马托西纽什。如果你对于WRC的赛历足够熟悉,那么这个名字你一定不陌生。在WRC的字典中,它有着最醒目的标签:传奇和疯狂。所谓传奇,是源自于悠久的历史。自1973年葡     

高海拔之战 2014 WRC墨西哥站

<正>"在经历了蒙特卡洛和瑞典的冰雪肆虐之后,WRC的车手们又将面临‘三高’的考验:墨西哥高原2800m的高海拔,中美洲超过30℃的高温还有重压之下的高淘汰率,谁将幸存?"墨西哥高原小城莱昂是2014赛季WRC的第3站,也是本赛季连续6场砂石赛中的第一场。从冰天雪地的欧洲来到烈日炎炎的中美洲,车手们不但要应对骤然升高的气温,还有高海拔和砂石赛道带来的新挑战。莱昂的赛道位于     

梦魇之地 2014WRC葡萄牙站

<正>六年四翻,葡萄牙的法鲁赛道俨然成为了拉特瓦拉心中那道过不去的"坎"。究其原因,似乎每一次都可以归咎于意外和坏运气,但似乎每一次又难逃厄运。2009赛季,当时还是福特2号车手的拉特瓦拉在法鲁遭遇了其职业生涯中最严重的翻车事故,赛车在赛道上翻滚了17圈后跌落下150m的山坡,所幸因大树的阻挡,拉特瓦拉才得以侥幸逃生。这次"惊世大翻车"不但震惊了世人,也在拉特瓦拉的心中留下了阴霾。一年之后,2010赛季的葡萄牙站上,拉特瓦拉再次在110km/h的高     

SEBASTIEN LOEB谁与争锋2012WRC德国站

在这条熟悉的赛道上,冠军的归属似乎已不再是悬念,惟一的看点是,谁可以与冠军更接近些?2012赛季德国站的比赛依旧选择在小城特里尔举行,这座极具历史底蕴的文化名城再一次因为WRC而躁动起来。     

金童再次回归WRC墨西哥站

私人车队战胜了强大的工商车队，在墨西哥这条世界最高最长的WRC赛道上，金童勒布再次用强劲的实力创造了历史，不过，这或许末必是好事。如果代价是尝到甜头的雪铁龙不想再回WRC的话。[编者按]     

勒布重返WRC

正日前,世界汽车拉力锦标赛(WRC)墨西哥站落幕。在这场比赛中,我们看到了一位熟悉的面孔:勒布。没错,曾经九次获得WRC年度冠军的勒布又回来了!他驾驶的是雪铁龙C3WRC赛车。2012年退出WRC后,车迷们更多是在达喀尔、越野世界杯系列赛、WTCC、以及派克峰爬山赛等看到勒布的身影。墨西哥站拉力赛是经典的砂石路,而勒布是最擅长砂石路面的比赛了。勒布的回归为这场比赛带来了极大的关注度。阔别WRC数年,勒布会有怎样的表现?赛道还是那条赛道,但现在称霸的是一拨又一拨更年轻的车手了,勒布已是44岁高龄     

一波三折--WRC葡萄牙站点

这是WRC本赛季以来。最扣人心弦的比赛。在葡萄牙法鲁山区的砂石赛道上。勒布的提早退出令比赛充满悬念。群雄争霸的激烈角逐延续到了最后一刻。而最具戏剧性的是。站在领奖台顶端上大喷香槟的家伙，并非是本站真正的冠军!     

大众的天下 2014WRC澳大利亚、法国站

<正>对于大众来说,总冠军的奖杯早已是囊中之物,若不是德国站的意外失利,卫冕的脚步似乎还可以走得再快些;而对于昔日的霸主雪铁龙而言,或许从勒布转身的那一刻,这已是可以预见的未来……2014赛季的WRC注定是大众的天下,这似乎已经没有了任何的悬念,在踏上澳大利亚站的赛道前,大众车队已累积了足够耀眼的战绩,开赛至今,9战8胜,除去莫名其妙失利的德国站,大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。无人可以撼动,包括曾经无限风光的雪铁     

莱昂之王2013 WRC墨西哥站

告别了蒙特卡洛和瑞典站的冰雪赛道,WRC转战墨西哥高原.30℃的高温、3000多米的海拔、布满尖利石块的砂石赛道——这里是莱昂,这里需要一个新的王者,而‘九冠王’之后,谁将独掌天下?     

冰火两重天 2012 WRC墨西哥站、葡萄牙站

如果说瑞典的冰雪赛道是福特的天下,那么墨西哥高原的沙石路面则轮到雪铁龙称王,而在葡萄牙,似乎多了些戏剧性。从冰天雪地的瑞典到骄阳似火的墨西哥;从零下20℃的严寒到零上30℃的高温,对于每一位车手来说,在这里,不但要适应骤变的环境,更要适应碰撞、事故、退赛等意外带来的巨大的心理落差,因为你永远不知道,下一秒会发生什么。     

对决 2015 WRC蒙特卡洛揭幕战

<正>"‘九冠王'勒布回来了,但那又如何,雪铁龙依旧在WRC的揭幕战上完败于大众。新赛季如此开局,雪铁龙已哭晕在蒙特卡洛的赛道上。"当"九冠王"勒布遇上新霸主奥吉尔,当Polo R WRC遭遇DS3 WRC,一场关于大众和雪铁龙的终极对决在蒙特卡洛的冰雪赛道上拉开了大幕。这是两个法国人的华山论剑,也是WRC赛道上新老霸主车队之间的巅峰对决。第一回合:Polo R WRC对阵DS3 WRC第一轮的较量当然先从赛车开始。在刚刚过去的2014赛季,大众风光无限。     

术业有专攻

KIMI加盟WRC的第一年，注定不会顺风顺水。在F1标准的柏油赛道上飞驰了19年后，面对危机四伏的墨西哥砂石路，这位F1世界冠军再次马失前蹄。而与他同场竞技的拉力之王勒布，则以压倒性胜利登顶，同样的C4赛车，迥异的成绩。或许，这就是术业有专攻的道理。     

十年 RALLYRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2015 WRC西班牙站

<正>"从踏上WRC赛道的那时起,每一位车手都在期待着捧起奖杯的那一刻,尽管他们并不知道要等多久。而对于大众车手米克尔森而言,这个期限是:十年。"严格说来,米克尔森应该算得上是WRC赛道上的"小鲜肉",比起41岁的"十冠王"勒布、32岁的奥吉尔和30岁的拉特瓦拉,只有26岁米克尔森似乎还嫩得很。但年轻并不代表资历浅,米克尔森同样拥有可以拿得出手的厚厚的履历表。2006赛季的英国拉力赛上,年仅16岁的米克尔森第一次站上了WRC的赛道,尽管这场比赛他并没有跑完全程,但却开启     

过山车赛季终迎收官

G14葡萄牙站2020年11月22日2020年这个过山车一般的赛季终于在葡萄牙Portimao迎来了收官之战,这个地形上下起伏被称为"过山车"的赛道首次进入Moto GP的赛历,用这样一个创造历史的赛道为这样一个创造了很多个历史第一次的赛季做结尾,似乎再合适不过……     

不一样的蒙特卡洛2012WRC蒙特卡洛站

威尔士赛道上的硝烟还未消散殆尽，蒙特卡洛的大幕又缓缓开启，在告别2011赛季仅仅65天之后，WRC的2012赛季接踵而至。蒙特卡洛的传奇光环似乎预示着这是一个不寻常的开始，一个不一样的蒙特卡洛或许会带给我们一个不一样的新赛季。     

细说WRC(二)——WRC经典赛道

在上期的文章里,我们说到了 WRC 的分组规则,在这期我们给大家讲讲,WRC 中的赛道设置。