直流电机电枢线圈的三维辅助设计

本文从理论计算、二维设计以及三维设计等方面对直流电机电枢线圈的设计进行了对比分析,提出了线圈设计采用三维ProE结合理论计算,设计成型后投影生成二维平面设计图的可行性方案,解决了线圈设计中存在的一些问题。     

降低ZQDR—410型牵引电动机定子温升的有效结构 双层式线圈的应用及分析

一、前言高质量高水平的牵引电动机产品,在技术上取决于三方面主要因素:正确的电磁计算,合理的结构设计,严密的制造工艺。回顾二十余年来我国电力与内燃机车牵引电动机设计和制造的实践过程,证明三者缺一而不立,轻则功亏一篑,故障频     

降低ZQDR-410牵引电动机定子温升的措施

东风_4型内燃机车用ZQDR-410牵引电动机的主极和换向极线圈的温升一直很高。通常,主极线圈温升为155℃左右,换向极线圈温升为150℃左右。由于温升高,不得不把原设计的F级绝缘改为H级绝缘。即使这样,有时亦有温升超过H级绝缘允许温升值的现象出现。因此,在制造牵引电动机时,降低和稳定其定子温升是一个关键问题。今年我们在生产该电机时,对这个问题进行了探索,并得出了令人满意的结果。现以主极线圈为例,说明这个问题。一、主极线圈的散热途径 ZQDR-410电动机的主极结构如图1所     

降低城市轨道交通工程造价的有效措施

讨论降低城市轨道交通造价的有效措施,指出严格执行建设程序,加强前期规划设计,提高设计质量为降造工作的关键。合理采用招投标方式进行建设,采用国产设备等措施也可有效降低造价。此文围绕上述降造措施,提出编制统一合同条件,加强技术规范管理,完善设计概算等具体建议,具有一定的参考价值。     

无底价招标--降低地铁工程造价的有效措施

对地铁建设招标评标办法做进一步思考,分析传统的政府定额方式确定工程招标标底评标的利弊,探讨与论证市场化的“无底价招标法”在地铁建设中的运用和发展;指出无底价招标法可维护招标工作的公开、公正和公平的基本原则,能够取得经济效益和社会效益的最大化。     

降低地铁造价的有效措施——搞好规划,优化设计,逐步完善

在肯定地铁设备国产化能降低地铁工程造价的同时，指出设备国产化后不可能彻底解决地欣造价过高的问题，只有在搞好设备国产化的同时，搞了轨道交通规划，优化设计方案，分阶段投资以逐步完善系统功能，才能真正解决地铁造价过高这一重大问题。     

基于ANSYS电空制动EP阀线圈稳态温升的研究

阐述了EP阀在城轨交通车辆制动系统中的作用,根据EP阀线圈的几何模型特点建立了线圈有限元模型,利用ANSYS有限元软件,对电空制动EP阀线圈稳态温升进行了仿真计算,仿真结果与利用电阻法测定的结果基本相符,达到了国产化电空制动EP电磁阀线圈稳态温升的设计要求。仿真为EP阀电磁系统的优化设计提供了理论依据,对提高城轨交通车辆电空制动系统的稳定性和可靠性具有重要的应用价值和现实意义。EP阀作为城轨交通车辆制动系统的关键部件已于2005年2月23日通过国家有关部门鉴定。     

防止恢复线圈烧损的措施

ＳＳ４型机车主接地和牵引过载继电器的恢复线圈烧损频繁，且更换维修不便。文章分析恢复线圈的烧损原因，并对其控制电路提出改进。     

对带有吸引线圈和恢复线圈的继电器的改进措施

分析了SS3型机车电路的一点不足，即每次按“主断合”按钮时，都会使所有接地继电器的恢复线圈得电，这对接地继电器的维护与保养是不利的。为此，对电路做了一点改进，使得按“主断合”按钮时，只有已发生保护动作的接地继电器的恢复线圈得电而恢复。     

对带有吸引线圈和恢复线圈的继电器的改进措施

分析了SS3型机车电路的一点不足，即每次按“主断合”按钮时，都会使所有接地继电器的恢复线圈得电，这对接地继电器的维护和保养是不利的，为此，对电路做出了一点改进，使得按“主断合”按钮时，只有已发生保护动作的接地继电器的恢复线圈得电而恢复。     

直流电机电枢网络的直流分析——电枢绕组与换向器连接质量的检测

一、概述直流电机电枢绕组与换向器间的连接质量将直接影响到电机能否安全可靠地运行。这里所说的连接质量,是指绕组元件在换向器升高片内焊接是否良好,是否存在开路;换向片之间或导电元件之间是否存在铜毛刺或导电杂物而造成短路;绕组元件与换向片之间的连接是否存在差错。以往检测电枢绕组与换向器的连接质量,通常采用两种方法,一是测量片间电压,另一是测量换向片入端电阻。据此来判断连接质量。但是,在大、中型直流电机电枢绕组中,为了改善运行性能,都采用了均压线。这些均     

降低车轮磨损的措施

车轮的磨损可以分为两部分,一部分是“纯”运行中的磨损,另一部分是修整车轮型面（镟轮）造成的磨损。文内介绍了世界上一些国家在降低这两方面磨损所采取的具体措施。     

直流电机电枢网络的直流分析(续)——电枢绕组与换向器连接质量的检测

四、结论及其应用通过计算机可以算得网络参数正常情况下外施单位电压作用于不同换向片数时的电位分布与入端电阻。而当网络参数不正常时,根据上述公式(7)～(16),可算出故障支路对网络参数正常时电位分布与入端电阻的影响。通过对参数正常时各种解的分析,以及故障时算得的数据的比较,我们对几种牵引电机作了计     

直流牵引电动机磁极绕组的散热装置及其效果分析——一种降低定子温升的新途径

牵引电动机由于空间的限制,在电流已给定的条件下,用增加导线截面的办法降低定子温升是困难的。采取工艺措施解决温升问题,效果也有限且很不经济。本文提出一种降低定子温升或者说允许提高磁极绕组电流密度的新途径——磁极绕组散热装置,并介绍在ZQDR—410电机上试用的一种经济而有效的散热片设计及其效果分析。     

降低光纤熔接损耗的措施

介绍了光纤接头熔接损耗的概念、测量方法,分析了影响光纤熔接损耗的主要因素,提出了相应的施工控制措施.     

降低高速铁路噪声措施的探讨

发展高速铁路必须要考虑其噪声问题，现从线路、车辆、建筑物等方面阐述了噪声的来源，借鉴国外相关经验论述了其治理对策。     

内燃机车降低废气噪声污染的措施

本文从当前国内外地铁多功能内燃机的用户要求出发，介绍了降低内燃机车有害废气排放、降低机车噪声的一些方法。     

降低地铁车辆噪声的措施

概述了对地铁噪声问题的研究,提出了减缓地铁车辆振动和噪声的方法.