对龙舟文化起源与功能的新思考

通过文献资料法、专家访谈法和逻辑归纳法,对龙舟文化的相关内容进行了探究分析。研究发现龙舟文化的起源和宗教祭祀有着密切关系,龙舟文化有爱国教育和文化传承功能。龙舟运动有一定的团结、娱乐、健身、教育和经济功能。     

从2011广州国际龙舟邀请赛看龙舟运动发展

依据2011年广州国际龙舟邀请赛比赛的相关数据,及广州龙舟运动发展现状,分析了广州龙舟运动发展中存在的问题,提出改革和提高的建议,为龙舟运动更好、更快的发展做出贡献．     

船闸史话

中国古代航运史上曾有过不少辉煌的成就,许多方面遥遥领先于世界船闸的发明与应用,不仅对改善航运起了重要作用,在世界航运史上也具首创意义。船闸,是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的水工建筑物它主要由闸室及上下游闸首组成。闸室两端设置闸门,以与上下游隔开船只下行时,先将闸室充水,待室内水位与上游相平时,开启上游闸门让船只进入闸室;随即关闭下游闸门,闸室放水,待其降至下游水位相平时,开启上游闸门,船只出闸。船     

红绿灯史话

提起红绿灯，大家对它并不陌生，在道路的十字路口都安装它。可是，它的诞生发展历史您知道吗？     

自行车史话

早在1790年,法国的西夫拉克伯爵将两个木轮子装在了木马上,人骑着它,脚蹬着地,向前行驶,叫木马轮,称得上是自行车的鼻祖。 1839年,英国一位叫麦克米伦的铁匠,发明了金属自行车,这辆车重约26公斤,车体是木头做的,前面雕刻有马头。车轮子是铁制的,前轮直径大约81厘米,后轮直径107厘米。脚蹬是一个曲柄,需要前后不停地往返蹬,     

北京公共汽车史话

1949年2月,北平市军事管制委员会分别接管了电车公司和公共汽车公司留守处,着手恢复电车和公共汽车运营。电车公司掀起“修复百辆车运动”：汽车公司修理厂开展了“死车复活运动”。年底,有轨电车达到103辆,运营线路7条：公共汽车61辆,运营线路4条,年客运量2885万人次,远远不能满足北京客运的需求。     

北京电车史话

(六)无轨电车全面发展从1956年首辆国产无轨电车研制成功到1966年5月6日最后一条有轨电车线路停驶,北京无轨电车进入了全面发展阶段.无轨电车与有轨电车相比,具有速度快、噪音低、机动性要好、建设成本低的特点.无轨电车的动力装置为牵引电动机,早期的无轨电车采用直流电机.它的电源是通过集电器由载有600伏直流电压的架空线网上引进的.由于运行条件的限制,无轨电车的牵引电动机必须具备调速性能好、启动转矩大的特性,并具有防潮、防震和一定的过载能力.     

北京电车史话

(四)电车职工造出国产有轨电车新中国成立之初,由于只有一百余辆经过拼装修复的有轨电车承担运营任务,故障率很高,每日出车数量有限,远不能满足乘客的需求.为发展首都的交通,电车公司修造厂职工下决心自己造电车.     

北京电车史话

(五)北京有了无轨电车北平解放后,有轨电车得到迅速发展,为解决解放初期公共交通问题做出了重要贡献.但为了方便当时对旧城的改造和建设,保护古都环境,北京市政府开始筹划发展无轨电车.1955年10月,时任北京市委书记处书记的郑天翔同志就无轨电车筹划发展问题撰写了致市委第一书记彭真、第二书记刘仁的报告,同时提出研制无轨电车车型的建议.     

古船的考古发掘是研究船舶技术史的重要途径——在蓬莱古船国际学术研讨会上的学术总结发言

继1984年在蓬莱发掘元代战船之后,2005年又在这里发掘出三艘古船.针对三艘古船的发掘,2006年8月在蓬莱召开了古船国际学术研讨会,会议收到海内外学者的学术论文44篇,取得了丰硕的成果.     

内河航道智能微型测量船的设计与应用研究

传统的航道水深测量方式,测量成本较高,而且,很多情况下,由于水浅等原因,较大的常规测量船不能到达,而难以测量．文中介绍了航道水深测量遥控测量船的设计原理和应用情况．遥控船上安装有测量系统,能够实现远程手动遥控测量和按预定航线自动导航测量．该船吃水浅、航速快、稳性好、遥控距离远,有2套动力系统,可远程自由切换,安全性高．2011年投入使用以来,取得了较好的效果．     

浅析海事审判中船舶的适航性

适航性是各方都非常关心的问题：论述船舶适航性应具备的形式要件及实质要件；船舶进出口港必须履行签证手续，不具备条件者便属于不适航；船方应恪尽职责；不适航船舶应承担的法律后果。     

春天的故事

2006年第一季度,客车行业累计销量增长了25．48％,行业中增长率超过 40％的企业多达22家,从近几年客车行业的市场表现来看,堪称最佳开局。在这样的背景之下,谈谈客车行业在今年春天的一些故事,显得特别有意义。     

全回转拖轮的视情维修

阐述了船舶维修制度的变革以及港作拖轮进行油料监测的过程和取得的效果, 论述了对船舶机械实行视情维修的可行性以及油料分析在视情维修中的作用。     

话说中国古代船舶下水

依据文献和文物资料,主要介绍了中国古代船舶下水方式、方法或原理。     

海洋母子风帆船的稳性研究

在对母子风帆船以及一般风帆船分析和比较的基础上,研究了母子风帆船及其节能技术和稳性.通过合理配置母船与子船的适当流体间距,采用对船舶最大横截面点仿真的分析方法,在母船基础上两侧各增加一子船,相当于提高了型宽B,使得船舶复原力矩提高,抗外力矩能力提高,稳性提高,因此可以增设更大规模的风帆.文中通过合理配置母船与子船的适当流体间距,采用对母子风帆船最大横截面点仿真的分析方法,论证了母子风帆船的这些优点.母子风帆船是对古现代风帆船的一大提高和改进.预计此种船1年提供的平均推力,相当于改装前船舶消耗1年燃油总量后所能获得的平均推力.因此,采用该技术可以大幅度节能而且非常环保,经济效益和社会效益非常显著.     

龙的脊梁 纵横天下

“岭树重遮千嶂暗，江流曲似九回肠”是唐代大文豪柳宗元笔下的龙城柳州，而位于柳州的东风柳州汽车公司凭借“柴油东风、柳汽正宗”的口碑，成为我国汽车行业的一家明星企业。2003年7月18日，全新子品牌“东风霸龙”重型卡车下线，标志着东风柳汽车在“新东风”的支持下正式进入我国重卡市场。目前，东风柳汽拥有总资产12亿元，员工2800多人，“东风”、“乘龙”、“霸龙”、“风行”四个品牌，200多个汽车品种，年生产能力达60000辆。