对TSS数字程控交换机几个问题的探索与实践

TSS(Telecommunication switch system)程控交换机是由铁道部此进的德国PKI公司生产的铁路专用交换机。自1995年11月上海地区程控交换网开通投入使用后，对促进本地电话交换网的使用、提高电话交换的接通率发挥了高教的作用，并使交换设备的技术升级实现质的飞跃。我段承担着上海地区周边五个程控总机、一个程控模块局的管理和设备养护工作。上海地区程控网开通后，发现该交换机在软件设置与硬件配置上有不少需改进的地方。如：局数据设置、用户等级表格设置不合理，     

程控台帐自动查询系统的分析与设计

铁通上海分公司成立后除了原有为铁路提供服务的传输设备、专网电话等,又与电信实现了互联互通,增加了公网电话,对原有的程控室都进行了扩容,并新设立了许多程控室.目前汇接局2个,是上海直属通信段下属的一程控和上海通信段的上南程控室,并设有端局5个.     

铁路走入市场的重要法宝——用户接入网

对于接入网,我不甚了解,但有三件事记忆犹新。 一是去年年底我去沈阳铁路局采访程控交换机一次割接成功的典型经验,在直属通信段的主机房中,见到正在进行传输光缆施工。我问身边局电务处的工程师,他说,正在进行的是按入网的传输线施工。他还告诉我,接入网主体设备还没有到位,但不早做前期准备     

青海铁通顺利完成电信C网割接

由于青海铁通直属通信中心的精心组织准备和安排落实，2008年11月1日凌晨6：00电信C网割接工作顺利完成。在此次割接施工准备工作中，直属通信中心运维部积极组织协调，制定了详细的措施和分工，网管中心、程控室、计费中心提前准备。在施工中，网管中心主要负责省内部分地区C网数据的制作和拨测，程控室负责西宁地区C网数据的制作和拨测，计费中心配合网管中心、程控室对割接施工后的计费话单进行了及时验证，圆满完成了电信C网割接工作。     

GSM-R无线子系统割接后组呼失败案例简析

中国铁路上海局集团有限公司自2018年1月27日至2019年1月10日,利用16个施工天窗,圆满完成共计23套GSM-R无线子系统从既有诺基亚核心网割接至上海新建华为核心网,其中包含15套BSC及APN、FAS、PSTN、GRIS系统。主要对上海局无线子系统割接过程中遇到的一个跨局210组呼呼叫失败技术难题,从信令层面、3GPP协议规范进行分析,定位问题原因,列举处理措施,为其他局割接无线子系统时提供经验参考。     

改造自动测试台提高故障处理效率

铁通流花桥机械室是广州地区电话通信程控主局,负责流花桥地区各个运输生产部门及周边地区住宅的电话维护工作.流花桥地区使用的电话交换机是C&C08程控交换机,它与国内同类产品相比,比较先进、稳定性较好,但在使用中仍存在协调不良之处.据2000年上半年资料统计,电话故障为580件,平均延时30min.表1给出了2000年2月份210件故障、延时总计6321min的延时原因分析.     

广州地铁2、8号线有线调度电话系统割接介绍

针对广州地铁2、8号线有线调度电话系统割接、拆解工程应用实例,详细介绍有线调度电话系统新旧设备的割接、调试验收、接管和实施拆分的具体方法,以及如何确保分拆中既有设备的稳定运行等。     

如何自行安装C&C08交换机的Centrex系统

集中式用户交换机(Centrex),也叫虚拟小交换机,是局用程控交换机的一种软件业务,不仅具有用户交换机(PBX)的基本功能,如群内短号拨打、话务转接、用户权限修改和立即计费等,而且用户还可享受普通电话用户的各种权利和业务,其最大好处是节省了PBX设备及维护.     

铁路交换网存在问题及解决方案

铁路程控交换网覆盖面日趋扩大，但由于种种原因造成网络不畅。本文通过对ＮＯ．７信令中用户信令部分的电话用户信令（ＴＵＰ）的分析，提出如何根据网络要求，规范网络信令的设置，以保证交换网的畅通。     

浅谈朔黄铁路程控交换系统组成及应用

程控交换网是铁路通信网的重要组成部分。介绍了朔黄铁路程控交换机系统的组网、资源分配及同步时钟,并对其具体应用作了说明。     

DDC—铁路程控交换机中国铁路通信领域璀璨的明珠

随着改革开放的发展,我国通信事业正向着国际水准靠拢。我国邮电、机电部门引进了大型的程控交换机和生产线,极大地促进了我国通信事业的发展进程,电话正逐渐进入家庭。 与此同时,我国铁路现代化的进程也在加快。铁路运输和管理的现代化,要求能够传输的信息量大、品种多、速率快、质量好。原有的信息交换设备已满足不了要求,铁路呼唤大量的程控交换机迅速到来。 1995年1月10日,铁道部副部长国林亲自启动按钮,中国铁路通信信号总公司数字数据通信分公司(下称DDC)程控交换机生产线正式开通。它标志着中国铁路通信将进一步加快现代化的步伐。     

5ESS—2000程控交换系统

通过与５ＥＳＳ程控交换机的比较，介绍了５ＥＳＳ－２０００程控交换系统的特点。     

浅谈铁通智能网优化方案

1情况分析 1．铁通黑龙江公司的电话交换设备新、功能全，各端局、汇接局、长途局、关口局都具备SSP(服务支持点)功能；机型少，以华为、中兴设备为主，有少量的贝尔设备，实现全网智能化具有优势。     

GSM-R核心网升级改造方案

对GSM-R系统中核心网的升级改造方案进行研究,包括GSM-R现状及需求分析、总体技术方案、互联技术方案以及业务割接等,并根据全路GSM-R核心网规划,结合上海局GSM-R维护管理模式、机房条件、传输资源及电源条件等因素,制定合理、高效、安全的核心网方案,同时对业务割接进行了深入分析和研究。     

知识文摘

您想接入INTERNET吗 如果你家里有一部电话,就意味着你可以通达全世界数亿部电话中的任何一部,取得联络、交换信息,而这种沟通的前提只需要三个基本要素——端机(电话)、网络(线路)和交换机。 随着时代的进步,计算机通信应运而生。计算机技术与通信技术的结合,它除了电话信息沟通的三个基本要素之外,增加一个计算机     

汇接点软交换的应用研究

伴随着新线开通,汇接局的数字中继接口所剩无几,无法再接入新线。以广州地铁公园前站Hipath4000公务交换系统为例,采用软交换技术,在现有程控交换机上增加软交换设备,极大提高了系统容量,解决接口不足的问题。最后,总结项目改造的优点,以及可能存在的风险及预防措施。     

程控分机综合测试台

侯四(侯马-西安)光缆工程开通后,我段管内阎良-下峪口、张桥-新丰镇间27个车站的音频分机、各站养路及其他用户的音频分机分别更新为DC-7程控调度分机(HD-7话机与之配套)、GC-7程控共线电话主控机(各站段调度或值班室配备)和分机(各用户配备),另外还为车站集中电活机配备了程控分盘(与程控分机接口用),以上设备统称为程控分机.     

利用C&C08交换机实现全局改号送音

怀化铁路总公司采用的C&C08交换机,配置为:1AM/CM (32模块)+IUXM(6688ASL)+2TSM (2×1440DT),交换机版本为R03B,本局用户号码字冠为22、23、36、37、38、39.不久前,根据株六复线通信工程的安排,怀化交换局(C3)与市话交换局进行DID联网,专网拨10出局,公网拨入在已改的铁路电话前加拨24,同时怀化中心所的用户号码字冠首位改为8.     

宽带接入网环境下区间电调分机接入方式研究

随着铁路班组信息化建设及程控交换技术向软交换技术的演进,铁路接入网系统正由传统窄带接入网向以xPON技术为代表的宽带接入网方向发展。本文结合铁路通信系统的发展,研究提出宽带接入网环境下区间电调电话的接入解决方式,为工程设计方案的选择提供研究基础,为技术发展方向提出建议。     

先进自动电话交换技术的结晶——数字程控交换机

自动电话交换技术发展至今,已有100多年的历史。在交换技术的发展中,数字程控交换机的出现,具有重大意义。数字程控交换机将大规模集成电路技术、计算机技术和脉冲编码调制(PCM)技术运用于交换机中,使交换系统具有很大的灵活性、适应性和开放性,可以适应多种未来发展的需要。它使得建立包括数字传输系统和数字交换系统