推倒分析方法在桥梁结构抗震分析中的应用

基于推倒分析法的基本原理和实施步骤,对推倒分析中加载模式的选择和目标位移的求取、计算过程及其用途加以介绍,同时对该方法与一般的静力非线性分析方法和传统的弹性分析法作一比较,对于推倒分析方法在桥梁结构抗震分析中的良好应用有所帮助。     

桥梁抗震结构计算

依托工程实例,对桥墩进行抗震计算,不仅可以更深入的理解抗震规范,而且定性地总结出利于结构抗震并且经济可行的结构处理方法。     

桥梁抗震分析方法

介绍了现行桥梁抗震计算分析的几个方法．确定性方法中的弹性静力法，静力弹塑性分析，反应谱法，时程分析法；概率性抗震分析方法中的随机振动虚拟激励法．并对各个方法的优缺点加以说明，着重介绍了随机振动虚拟激励的基本原理和特点．最后提出了有待进一步研究的几个问题．     

桥梁抗震分析方法

介绍了现行桥梁抗震计算分析的几个方法.确定性方法中的弹性静力法,静力弹塑性分析,反应谱法,时程分析法;概率性抗震分析方法中的随机振动虚拟激励法.并对各个方法的优缺点加以说明,着重介绍了随机振动虚拟激励的基本原理和特点.最后提出了有待进一步研究的几个问题.     

桥梁桩基础抗震性能分析及工程设计中的应用

章对桥梁桩基础抗震性能进行了较系统的论述，并根据工程设计中的应用，对多跨连拱桥制动墩的设置和对液化地基处理提出了新的见解，对桥梁设计工作可起借鉴作用。     

MATLAB在桥梁结构分析中的应用

简要介绍了Matlab科学计算软件环境的特点及功能，并探讨了Matlab软件在桥梁结构有限元分析中的应用，为将工程技术人员从复杂、繁冗的编程中解脱出来提供了有效的方法。     

MATLAB在桥梁结构分析中的应用

简要介绍了Matlab科学计算软件环境的特点及功能,并探讨了Matlab软件在桥梁结构有限元分析中的应用,为将工程技术人员从复杂、繁冗的编程中解脱出来提供了有效的方法.     

浅谈桥梁抗震分析方法

本文对桥梁抗震的分析方法进行了综述,介绍了桥梁抗震分析中的静力法、反应谱法、动力时程分析法、虚拟激励法等几种方法及其优缺点。     

新抗震规范在高速公路典型桥梁设计中的应用

对新桥梁抗震规范在高速公路典型桥梁设计中的应用进行了计算分析,以期达到经济合理和相当安全的抗震目的。     

建筑物与黄土隧洞连体结构抗震分析

对黄土隧洞与建筑物连体结构（以下简称连体结构）进行了抗震分析研究。分析过程中选用了不同的计算模型,经过大量的计算与分析比较,结果表明,连体结构这种新型结构型式可以满足规范对强度、刚度的要求,并给出了一种可供抗震验算采用的平面动力分析模型,具有重要的现实意义。     

自锚式悬索桥结构抗震分析

绍兴县滨海大桥工程主桥为77.8m 188m 77.8m双塔三跨钢箱梁自锚式悬索桥，虽然该桥具有“轻质、弱阻尼”的材料特点，但本桥的塔柱的易损性(结构刚度大，塔往矮)再加上结构为自锚体系，因此，主桥结构的抗震能力的研究是十分必要的。通过对该桥动力特性、结构的地震响应等作了一定深度的分析和研究，以期为结构抗震设计建立较为可靠的设计依据。     

时效分析方法在多种桥梁结构型式中的应用

在施工到成桥的过程中,结构的几何特性、材料特性、承受的荷载等均随时间的推移而不断的变化,混凝土的收缩徐变必将影响到结构的内力和变形,因此对混凝土斜拉桥进行有效分析以了解其在施工中及成桥后真实的内力和变形是非常必要的,介绍了能够解决上述问题的时效分析方法,此方法考虑结构几何和材料非线性,可在施工过程对结构短期和长期的承载力响应方面提供有价值的结论。     

欧洲桥梁抗震设计理论及计算分析方法

引言众所周知,"5.12"汶川大地震震区范围内的桥梁受到严重破坏。对于数量众多的常规结构简支梁桥、连续梁桥而言,地震损害主要表现在落梁破坏和整体倾覆,而墩柱、基础、     

基于性能的桥梁结构抗震设计研究进展

近些年来多次地震中我国的公路桥梁都遭到了严重的损害,并造成了严重的人员损失和经济财产损失,现代桥梁建设过程中,对桥梁抗震性能的研究变得越来越重要。本文介绍了桥梁结构抗震设计理论的进展情况,并且重点综述了基于性能的桥梁结构抗震的设计理论及设计方法,并提出了提高桥梁结构抗震能力的建议和具体措施。     

斜拉桥结构抗震性能分析

对某双塔双索面半漂浮体系预应力混凝土斜拉桥进行了抗震性能分析,采用反应谱法进行分析计算,验算了全桥地震响应,对主塔、边墩、桩基础及支座位移进行了抗震验算,在地震作用下,主塔控制截面、边墩墩底以及最不利单桩的抗震能力均大于抗震需求,结构安全。     

TLCMD系统的分析方法与抗震应用

概述了TLCMD阻尼器的工作机理及其参数优化的一般原则．在TLCMD系统工程抗风应用基础上，将其引入地震工程，对其进行了抗震设计，并以洛阳电视塔为工程实例进行了可行性研究．研究结果表明，TLCMD具有良好的减震效果和推广应用价值．     

摩擦摆支座在桥梁抗震设计中的应用

详细的介绍了摩擦摆隔震支座,然后结合实际案例分析了摩擦摆隔震支座在桥梁抗震设计中的应用。     

考虑非线性特性的板式橡胶支座模型 在桥梁抗震计算中的应用

以某高速公路跨线桥梁抗震设计为工程背景,采用有限元作为分析手段,对采用板式橡胶支座的桥梁结构进行抗震分析。在工程实际中,有时为简化计算,采用线弹性模型对支座进行模拟,并采用反应谱分析方法进行墩柱配筋设计。采用弹塑性本构模型模拟板式橡胶支座,同时考虑抗震挡块的边界作用,对抗震计算结果进行对比分析,并探讨不同支座模拟方法对桥梁下部结构设计的影响。分析表明,考虑支座非线性后,地震响应显著降低,其主要响应与弹性分析的结果相差近一倍。     

桥梁抗震设计

通过分析桥梁震害及产生原因，从设计的角度提出一些抗震措施，并讨论了笔者在应用规范进行抗震设计时发现的问题。     

工程结构抗震控制方法分析

作用在建筑结构体系上的动荷载可以有多种形式，但地震无疑是最重要的动力输入形式。设计出一种安全、可靠、能抵御地震作用的结构体系是土木工程领域目前重点研究的课题之一。本文重点探讨被动控制、主动控制、混合控制、半主动控制等结构抗震控制问题，最后指出结构振动控制的发展趋势和方向。