长大平曲线的测设方法探讨

在公路路线测设中常常遇到长大平曲线，通过318国道长兴县公路改建工程的测量，总结了长大平曲线采用分段测设的方法。     

缓和曲线逆向测设研究与应用

缓和曲线的逆向研究解决了切线支距法的逆向测设问题，突破了以往单向测设的限制，并导出了缓和曲线逆向坐标系计算公式，使该曲线的理论与测设方法更成熟和完善，同时也为解决其它类型过渡曲线问题提供了有益的启示。     

同向曲线间缓和曲线的设计

本文从分析曲线切线的角度入手，极为精确地推算出同向曲线间缓和曲线与园曲线间相连接的关系。为设计和施工中测设，放样提供了一种既准确又有效的方法。     

割线法测设曲线的研究

割线法测设曲线比规范规定的偏角法，切线支距法，长弦偏角法和极坐标法具有简单易于，应用灵活，设备简单的特点，它适合于新建铁路，公路曲线测设和铁路既有曲线测量。     

用极坐标法测设曲线

采用直线级点为坐标原点，切线为X轴曲线上任意点坐标计算公式，应用交会法求出曲线外任意点坐标计算公式，根据坐标反算公式算直线缓点或曲线外任意点至曲线上任意点的方位角和距离，置镜于直缓点或曲线外任意点便可一次测完曲线。     

光电测距仪测设公路曲线的精度分析

本文对光电测距仪进行公路曲线测设的误差大小作了分析，并结合公路曲线测设的允许误差进行分析对比，提出了控制置镜点到测点的距离以达到测设精度要求。     

回弹法检测混凝土强度专用测强曲线的建立与分析

本文通过实测检验数据，利用最小二乘法原理，推断出混凝土强度与 弹法检测的平均回弹值之间的专用测强曲线，与通用测强曲线相比较，该曲线比通用测强曲线更接近实验数据，能更好的推算本地区混凝土的实际强度。     

同向曲线间缓和曲线的设计

本文从分析曲线切线的角度入手,极为精确地推算出同向曲线间缓和曲线与园曲线间相连接的关系,为设计和施工中测设、放样提供了一种既准确又有效的方法.     

经纬仪设在交点不动连续测设缓和曲线及园曲线

应用支距理论计算，偏角施测的方法解决了曲线连续测设的理论，此方法省时、省工、精度高。     

平曲线交点视线受阻时的测设方法——导线法

本文详细介绍了路线测设过程中，平曲线交点视线受阻或丈量困难时的测设方法——导线法，及导线法应用时的注意事项。     

公路曲线测设及中桩高程一体化测量新方法

本文论述一种同时进行公路曲线测设和中桩高程测量的方法，提出计算公式和操作步骤，是对传统公路曲线测设方法的一种改革。     

缓和曲线边缘线的测设方法

在高等级公路建设中，如何使公路边缘线平顺，美观以及缓和曲线段上的护墙，边沟，路缘中和混凝土路面边缘等线形平行于中线，提出有3种缓和曲线段边缘线的测设方法，方法一计算量大，可用编程序计算器来解决计算繁琐这一问题，方法二计算简便，准确和便于施工测量放样，如果中线的缓和曲线平移后起点和终点附近有障碍物时，则采用第三种方法测设，此法测得的曲线长度尚准确，但横向有误差，可用于路堤扩脚墙及路堤边坡放样。     

公路曲线边缘线的坐标计算及测设方法

采用传统的方法进行圆曲线及缓和曲线的边缘线的测设方法工作量大，效率低，提出采用圆曲线或缓和曲线的边缘线上任一点的坐标，在任意上安置一次仪器，便可测出圆曲线及缓和曲线内，外边缘线的测设方法。     

野外坐标法曲线测设程序

利用较为廉价的PC-E500计算器，配合TC-1700全站仪作公路工程曲线测设，能够大大提高外业测设的精度和速度。     

浅谈Casio—4500p在公路曲线测设中的应用

曲线测设中，利用Casio-4500p计算器编制测设程序，进行计算。     

缓和曲线测设的计算

通过理解缓和曲线的原理，使之运用到高速公路建设的测量计算中，解决复杂的复曲线测设计算问题。     

公路卵型曲线的计算与测设

以螺旋线为缓和曲线，并根据螺旋线的性质。推导了卵型曲线中间缓和曲线长度的计算公式及中间缓和曲线上任意桩号绝对坐标的计算公式，从而为低等级公路和高等级公路互通立交匝道的测设、施工放样提供捷径。     

经纬仪设在交点不动连续测设缓和曲线及园曲线

应用支距理论计算,偏角施测的方法解决了曲线连续测设的理论,此方法省时、省工、精度高.     

全站式电子速测仪在测设公路平曲线中的应用

在测设公路平曲线中，传统的详细测设方法，往往是将仪器安置在已测设好的平曲线要素桩上，采用切线支距法或偏角法进行测设，这种方法，受到地形，地物限制比较大，速度慢，劳动强度大，而且有时精度难以达到要求，为了解决上述问题，提出采用全站式电子速测仪，借助PC－1600（或PC－1600）袖珍机相配合编写一套测设程序及测设方法，通过几条公路的测设应用表明，不但灵活性大，而且劳动强度大大地降低，速度地相应地加快，精度远远地超过要求。     

用PC—1500机计算“S”型曲线

在公路测设，尤其是山区公路测设中，常常因受地形限制，使得两交点间直线距离较短，很难满足两曲线间规定的直线长度，若遇反向弯道，与其贸下较短的直线段，束如敷设成径相连结的“S”型曲线，更能使线型美观，行车方便，然而，“S”型曲线的计算较麻烦，要使前一曲线的缓直点与后一曲线的直缓点重合，需要反复试算，逐渐接近，方可成功，如果借助PC-1500微型计算机，编入一个小小的试算程序，就能收到事半功倍的效果，笔者结合生产，在此方面有过一些尝试，且在生产中得到应用。