JSBZ132型掘进机的总体设计概述

针对铁路隧道施工的基本方法和技术要求,设计一种新型臂式掘进机,论证其总体设计方案及技术参数.     

青云山隧道施工方案研究

结合向莆铁路青云山隧道施工方案的研究,从施工工期、施工风险、环境保护、工程投资等方面系统分析了钻爆法施工和TBM掘进机施工的优缺点,为山岭铁路隧道采用TBM掘进机施工提供参考。     

悬臂掘进机在铁路隧道施工中的应用探讨

本文对悬臂掘进机的优势、在铁路隧道施工中的可行性以及其在铁路隧道施工中的开挖方案、机械化配套方式、施工中的辅助工艺进行了分析并提出了具体实现方式，并对钻爆法与悬臂掘进机法进行了技术经济比较，可从在研究隧道非爆破开挖方案时参考。     

悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的应用研究

文章结合蒙华铁路银山1号隧道施工实例,建立三维数值模型,采用动力分析方法,模拟了爆破振动荷载作用下,隧道围岩及其油井位置的加速度、速度、应力分布及变化特征,研究了爆破振动对临近隧道油井的影响规律,得出了该段隧道不宜采用钻爆法施工的结论。通过EBZ200悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的成功应用,总结了施工工艺工法、设备配套、辅助措施及施工工效等经验,有效地控制了对油井和地表构筑物的影响,解决了钻爆法引起的施工震动问题,安全、顺利地完成了该段隧道施工。充分证明了该设备在特殊环境下大断面软岩铁路隧道中使用的适用性、经济性、安全性,与传统钻爆法施工相比有无可替代的优势。     

隧道掘进机(TB880E型)水循环系统的改进

我国自德国进口的TB880E型隧道掘进机是目前较为先进的隧道综合施工设备,已经在秦岭铁路特长隧道和桃花铺隧道得到了成功应用。该掘进机在新疆中天山特长隧道使用中,由于中天山隧道所处地理位置常年干旱少雨,施工用水极为紧张,为解决施工用水,将掘进机的水循环系统进行了改进,从而很好地解决了这一问题。     

掘进机：隧道的工厂化施工

我国是一个多山国家,铁路建设必须修筑大量隧道。用传统的钻爆法施工,即使综合机械化施工,单口平均月成洞也难以突破百米,影响着铁路建设的速度。如使用隧道掘进机,直接破碎岩石,连续掘进,开挖速度快,机械化程度高,一致被誉为“隧道的工厂化施工”。(题图:掘进机正在进洞) 隧道掘进机问世于50年代,以     

悬臂式掘进机在软岩隧道施工中的应用

介绍国内首次采用S100型悬臂式掘进机在高速公路软岩隧道中的掘进方法及配套施工技术,总结了悬臂式掘进机在软岩隧道中的施工经验.     

大断面高铁隧道下穿既有铁路悬臂掘进机施工研究

当大断面高铁隧道长距离下穿既有运营铁路及岩溶发育复杂地层时,采用大型机械化作业容易导致隧道塌方（塌陷）,影响既有线运营安全。文章以渝昆高铁引入昆明枢纽工程站前二标长水机场隧道下穿沪昆铁路施工为研究对象,针对大断面复杂地层高铁隧道下穿既有线铁路悬臂掘进机开挖工艺,对悬臂掘进机选型、开挖工法、工效分析等方面进行研究,根据研究结果采取科学的施工方法及有效措施,最终安全快速地完成下穿既有线路施工,为类似工程施工提供参考。     

"铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南"将推动铁路隧道掘进机施工技术的发展

研究目的:随着我国铁路运输及城市地铁交通的快速发展,隧道施工机械亦不断改进和完善,铁路隧道掘进机施工技术需进一步规范,总结过去隧道经验,积极推行铁建设[2007]106号文件精神,保证隧道施工的进度、质量及安全迫在眉睫.研究结论:通过国内外典型施工案例说明,当符合相应施工地质条件时,掘进机发挥出快速、安全的优势;若不掌握可靠的地质条件、或地质条件不满足掘进机施工的要求时,掘进机不仅不能表现出来优势,反而会造成工期和经济上的损失,这是技术指南最基本的准则.     

"彩云号"TBM在高黎贡山隧道中的应用

高黎贡山隧道地形地质条件极为复杂,隧道施工过程对全断面硬岩掘进机提出了更高要求.彩云号是我国最大直径硬岩掘进机,应用于高黎贡山隧道工程中,是工程需求引导技术创新的典范. 高黎贡山隧道概况 工程简况 大瑞铁路位于云南省西部地区,东起广大铁路终点大理站,向西经永平、保山、潞西等市县,跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒...     

啤酒污水典型处理工艺分析

分析介绍了国内部分啤酒厂的好氧、水解酸化 好氧、厌氧 好氧 3种污水处理工艺 ,总结啤酒污水处理典型工艺的特性和优缺点。选择推荐了处理效果好 ,投资和运营费用相对较低的厌氧 好氧处理工艺 ,并详细介绍了UASB 生物接触氧化工艺处理啤酒污水的设计参数、工程投资及运行费用分析 ,结合工程实例 ,提出了注意事项。     

东风_4型机车柴油机压力波检测仪的应用分析

对压力波检测仪在机车检修中的具体使用方法、使用要求进行了论述,分析了大量的检测数据及压力波波形,总结了判断故障的经验方法,提出了4种典型故障的判别数据参考值及波形图样。     

基于LabVIEW的地铁车辆重量及重心调节计算

文章介绍了地铁车辆的重量、重心及轴重和轮重的计算方法,并采用LabVIEW软件对地铁车辆的重量参数进行数据导入、重量计算、重心调节、轴重和轮重计算、结果显示和数据导出,其中计算部分通过LabVIEW中调用MATLAB脚本节点进行编程计算。该程序人机界面友好,计算精度高,便于地铁车辆设计过程中悬挂设备的位置布置及车辆轴重轮重的计算。     

Turbo编解码结构及基于LOG-MAP算法的性能仿真研究

阐述Turbo码的编解码结构。研究MAP以及LOG MAP解码算法。设计MATLAB仿真运算程序。根据设计的仿真程序比较Turbo码在不同约束长度、不同迭代次数以及不同编码速率情况下的性能。由仿真结果得出影响Turbo码性能的主要因素是交织器长度、迭代次数、编码速率。在各种情况下通过增加交织器长度和迭代次数、降低编码速率来改善Turbo码的性能。     

国内外高速列车辅助供电系统

分析了TGV、ICE、日本新干线高速列车辅助供电系统的特点,较详细介绍了“中华之星”辅助供电系统的情况,并对TGV、IEC列车辅助供电系统技术进行了分析和比较,提出了一些值得参考的观点。     

多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法

利用能量变分原理,推导出平面曲线籀梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷栽矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好：探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考。     

关于复合桥面铺装质量控制措施的探讨

结合京承路（二期）工程的具体情况，重点就复合桥面的水泥混凝土桥面铺装施工前基面处理的质量控制、水泥混凝土桥面铺装的质量控制、防水层施工前基面处理的新工艺、防水层施工质量控制、沥青混凝土桥面铺装质量控制及层间排水问题进行了质量控制方面的分析与研究，从而采取有效措施加强桥面铺装质量控制以提高桥梁耐久性。     

轨道交通车辆铝合金车体静强度特性分析

以铝合金轨道交通车辆为研究对象,研究车体的静强度特性,包括:总结铝合金材料应用于轨道交通车辆的优势与不足;分析铝合金车体结构及主要技术参数;建立仿真模型,分析典型工况下的车体静强度;通过仿真获得不同工况下车体应力分布情况;通过试验验证车体关键部位的应力及安全系数;分析铝合金车体静强度特性。仿真和试验结果显示,轨道交通车辆铝合金车体整体安全系数较大,但车门角、车窗角等区域应力集中较明显,因此,设计时应重点考虑轻量化及应力集中区的局部强度问题。     

轨道交通票制与票种关系分析

为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种类型。将这些票种作为基本票种,通过票卡参数的扩展形成新的票种。结果表明,这种方法避免了引入新的票制或票种对轨道交通自动售检票系统的改造,使轨道交通收费策略从运营起始期到运营成熟期遵循渐变的原则,利于票务管理和乘客使用。     

地铁长大坡道设计相关问题的探讨

对地铁长大坡道的含义、特点以及需要解决的相关问题进行分析,结合工程实例讨论了地铁长大坡道设计的方法和措施,并通过相关试验来验证设计,为地铁长大坡道的设计和研究提供参考。