迎接特长隧道施工的新挑战

近年来,中铁十三局集团隧道技术发展步伐不断加快,以广成山隧道（5353rn）、庙垭隧道（5039m）、老鸭岭隧道（5120m）为代表,进入5km时期;以金子山隧道（7643m）、袍子岭隧道（6457m）、长乐隧道（6381m）、摩天岭隧道（7497m）等为代表,进入长隧道时期;以正在施工的锦屏（17km）、乌蒙山隧道（12266m）、天池坪隧道（14521m）、化马隧道（12574m）、六盘山隧道（16316m）为代表,进入了特长隧道时期。中铁十三局集团步入了隧道专业化施工俱乐部。     

矿山充填过程的智能控制技术与应用研究

介绍了专家控制（ＥＣ）、模糊控制（ＦＬＣ）、神经网络控制（ＮＣ）、学习控制（ＬＣ）以及智能故障诊断（ＩＦＤ）等几种智能控制方法，并给出了它们在矿山充填过程中的具体应用实例。     

货车转向架构件技术状态昀射频识别

美国运输技术中心公司（TTIC）是美国铁路联合会（AAR）的下属子公司。该公司在其位于科罗拉多的普韦布洛的重载试验环线上，利用加速运行试验设施（FAST）进行了一项射频识别验证（Radio Frequency Identification Demonstration （RFID））试验。     

面向CIMS的供应链系统动力学仿真模型

以系统动力学（SD）仿真模型分析研究了面向现代集成制造系统（CIMS）、供应链（SC）及其管理（SCM）系统，以生产模块为例，阐述了模型的建立和调试，并给出生产模块主要输出变量的预测结果。     

最新铁路变电所设备

为了缩小铁路变电所装置的体积、降低损耗、便于维修，日立公司研制出了体积小、坚固耐用的SF6GIS（气体绝缘开关装置），噪声低、效率高的电气化铁路变压器和数控电源柜。为满足目前不断增长的环保、安全、高效、坚固、便于维修设备的需求，我们研制出了（1）环保型防故障硅变压器；（2）无SF6温室气体环保型GIS和坚固型叠放式SWGR（开关装置）；（3）一种新的不含PFCs（全氟化碳气体）冷却液的生态型低损耗整流器；（4）BBU（组合单元），通过采用标准单元的保护控制器，实现在线维修。     

ISO／TC269第2届年会在日本东京召开

2013年11月20-22日,国际标准化组织（ISO）铁路应用技术委员会（ISO／TC269）第2届年会在日本东京召开。大会按照会议议程在听取了主席顾问组（CAG）、各专题讨论组（AHG）及联络组织（Liaison）的工作汇报,     

带有扩散的周期时滞入口模型的全局吸引

本文研究周期时滞人口扩散模型：δＮ（ｘ，ｔ）／δｔ＝Ｄδ＾２Ｎ（ｘ，ｔ）／δｘ＾２＋Ｎ（ｘ，ｔ）［ａ（ｔ）＋ｂ（ｔ）Ｎ（ｘ，ｔ－ｍω）－ｃ（ｔ）Ｎ＾２（ｘ，ｔ－ｍω）］，０〈ｘ〈ｌ，ｔ〉０，δＮ（０，５）／δｘ＝０＝δＮ（ｌ，ｔ）／δｘ ｔ≥ｍω，得到了正周期解全局吸引的充分条件。     

合理确定线路提速改造工程的平面有关参数

讨论了提速线路改造工程中的线路平面参数问题：（1）最小曲线半径；（2）缓和曲线长度；（3）圆曲线和夹直线长度；（4）采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径；（5）复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差；（6）超高；（7）线间距。     

关于接触网快速配合事故救援方法初探

本文作者对事故救援中接触网供电和设备移动问题提出了一些建议：（1）大站场的供电分束（2）四跨的设置；（3）分相联络开关和馈线上网点开关设置问题；（4）抢修专用工具的研制；（5）将接触网纳入铁路事故求援网络；（6）制定规范的接触网事故融合操作规程。     

6t单转向架磁浮试验车的研究

简要介绍了６ｔ单转向架磁浮试验车的结构，阐述了试验与研制的主要内容，即磁浮，导向和推进３项成果，说明了如下关键技术：（１）整车悬浮；（２）悬浮斩波器；（３）悬浮控制系统；（４）推进逆变器；（５）直线异步牵引电动机，并在此基础上提出了目前存在的问题及对低速磁浮列车应用前景的看法。