轨道经济岂能忽视百姓福利：我国一些城市的地铁规划与建设显得过于急躁

目前中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目，初步统计近期规划建设55条线路，约1500公里长，总投资达到5000亿元人民币。     

全世界营运线路最长的10条地铁

地铁是地下铁路的简称，是城市中以电动列车运送乘客的公共交通工具。世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦，现在世界上已有100多个城市修建了地铁。俄罗斯《权力》周刊不久前刊登了一篇专题文章，简要介绍了目前世界上营运线路最长的10条地铁的情况，包括建造时间、拥有的线路和站点、运行时间以及票价等。     

富有特色的世界地铁

自1863年诞生了世界上第一条地铁后，全世界已有100多座城市开通了300多条地铁线路，总长度超过6000公里。富有特色的地铁及壮丽雄伟的车站建筑，使各国引为自豪。     

“轨道人才与企业发展”交流大会暨人才招聘会：为我国轨道交通人才储备提供保障

据了解，目前我国约有30多个城市正在申请建地铁，二、三线城市轨道交通网络的建设正进行得如火如荼，中国已经步入了城市轨道交通建设的黄金期。随着我国城市轨道交通建设的全面推进，城市轨道交通的运行、管理和维护等工作，需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等能力的专业人才。相关调查显示，每开通一条地铁线路，就需要各类专业人才1000余人。     

日本东京和美国西雅图、波特兰交通考察

正一、东京轨道交通直通运行东京地铁13条线路线长300公里,其中10条线路约220公里与JR、私铁实现跨线直通运行。跨线运行线路约720公里,加上主城区的地铁总长300多公里,总共约达1030公里,占东京圈铁路总长度(约3600公里)的29%。东京轨道并非是在规划之初就考虑到直     

地铁列车混跑时无线车载台自动切换线路通话组的实现方式

随着国内许多城市地铁轻轨项目建设的高速发展，同一城市不同地铁线路之间的列车混跑已经提上了日程。对于无线车载电台而言，运行在轨道线路上的任何时候，只能听从接收一条线路的行车调度员的指挥调度，当列车要实现混跑进入不同的地铁线路时，要求无线系统采取相应的应对措施，及时切换无线车载电台的行车调度通话组。     

蒙特利尔城市公交

蒙特利尔是加拿大的第二大城市，一百多条公共汽车线路与地铁、城铁构成了一张完善的、无逢连接的城市交通网络，有效地解决了这座城市300万居民的出行问题。     

轨道交通掀起建设新高潮

按照新的《北京市城市轨道交通线网调整规划》，轨道交通规划线路总里程已由原来的408公里增加到1000多公里。按照这一规划，2008年以前，除去将要建成的城市铁路和地铁八通线外，还要建成5号线、4号线、奥运支线和机场客运专线等轨道交通线路，使城市轨道交通行车总里程达300公里。为实现这一目标，未来7年平均每年要建设40公里左右的地铁或轻轨。今后北京城区轨道交通将以地铁为主，轻轨为辅，线网密度大大增加，总长约700公里。这些线路将保证市民在五环以内的出行不超过20分钟     

轨道交通异军突起

在公共交通的发展中,轨道交通技术异军突起。轨道车辆由电力驱动,为当代城市提供了“绿色公共交通”服务。纽约作为美国最大城市,它现有总长度为1140多公里的28条地铁线路,其组成包括横向线路和纵向线路。这种棋盘式地铁确保了列车运行时秩序井然,而且客流     

合肥地铁谱写“大建设”华彩乐章——访合肥城市轨道交通有限公司忠工程师张思源

2011年以来,我国地铁建设加速发展,发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。2012年4月28日,苏州地铁1号线正式通车。中国城市地铁版图,再次扩容。我国地铁建设热潮正在从中国大城市蔓延至二三线城市。“十二五”时期,中国将进一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄金时代。     

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随着城市规模的不断扩大,地铁的出现在一定程度上缓解了城市交通拥堵问题. 国内多个城市都已经开通或新规划了多条地铁线路. 如何评价地铁对于城市公交网可达性的改善作用,从而为地铁站点规划和线路分布的决策提供理论支持,是迫切需要关注的问题. 本文采用复杂网络分析法,把公交站点作为节点,站点间的连线作为边,建立了包含地铁线的南京市公交网的拓扑模型. 以站点间的最少站点数和最少转车次数作为衡量交通可达性的指标,分析了Space L和Space P模型中地铁对于城市公交网可达性的影响. 结果表明,地铁的开通提高了城市公交网的整体可达性. 南京地铁沿线站点到其他站点的可达性、地铁沿线站点到商业中心的可达性的提高更为明显.     

地铁之最地铁标徽

1863年英国伦敦铺设了世界上第一条地铁.现在世界上有地铁的城市已有120多个,地铁线路长度达5200km.每天有5万辆左右的客车穿行往返于3000余个地铁车站间,运送旅客近6000万人次.     

伦敦、纽约、巴黎、东京de城市轨道交通

伦敦、纽约、巴黎、东京四大城市的轨道交通发展让都市人出行更为便利,同时最大限度地起到了对环境的保护作用. 伦敦 伦敦有11条地铁线路,路线总长356公里.除了其中两条地铁线路以外,所有的地铁线路都只在都市区运行.     

纽约地铁快慢线并行模式对带状城市轨道交通线路布置的启示

纽约城市居住区与核心区分布明显,通勤客流具有明显的潮汐特征,因此,其城市轨道交通线路布置呈现出联接居住区和城市核心区的带状分布特点。同时,为了适应早晚高峰的突增客流,部分通道内采用了快慢线并行的线路设置方案来提高运能。我国带状城市的功能区分布和城市形态与纽约的城市形态有类似之处,带状城市的地铁线路有能力过饱和、服务质量下降等问题,但一味增长主干地铁长度会带来相应的弊端。本文结合纽约地铁快慢线并行的线路设置模式,提出我国带状城市可以借鉴纽约地铁快慢线的设置方法,在客流量较大的通道上运用快慢线并行的线路布置方案,以解决带状城市轨道交通超长线带来的问题。     

香港、新加坡、曼谷、澳门公交考察管见

香港地铁的成功在于规划科学、政策优惠、经营有方。如将地铁规划纳入城市经营的大范畴内，在优选地铁线路时充分与其沿线房地产开发紧密结合，同步实施；并且将政府优惠政策所赋予的沿线规划范围内房地产开发专有权，通过竞拍出让该权或招标     

基于两阶段模型的城市多模式旅游路径选择

为适应旅游交通产业的发展,解决游客出游线路规划时所面对的问题,建立了2阶段模型以优化城市多模式旅游路径选择。第1阶段,研究了旅游情境下影响游客交通方式选择行为的主要因素,综合考虑了“游客社会经济”“出行特征”和“交通方式”3方面的影响因素,以及同起讫点间不同交通方式(公交车、地铁、出租车/网约车)的步行距离比、资金消耗比和运行时间比等9个因素,在南京市开展问卷调查,构建多项Logit(MNL)模型,分析了游客的出行交通方式选择行为;第2阶段,基于旅游路径选择的最优要求、分段要求以及限时要求,构建了基于DC-TSP的城市多模式旅游线路规划模型,并利用LKH求解器进行模型求解。结果表明：所建模型充分考虑了城市多模式交通网络特征,可满足城市内旅游线路规划需求。     

伦敦、纽约、巴黎、东京的城市轨道交通

正伦敦、纽约、巴黎、东京四大城市的轨道交通发展让都市人出行更为便利,同时最大限度地起到了对环境的保护作用。伦敦伦敦有11条地铁线路,路线总长356公里。除了其中两条地铁线路以外,所有的地铁线路都只在都市区运行。伦敦地铁规划建设者认为地铁路线的地上路段延伸至郊区,相比于在伦敦城里进行大量建筑工程更加有利可图,因此,地铁线路逐渐往外和向地上扩展,最初是从伦敦中心向伦敦内城的新     

空间异质性建成环境对地铁与公交换乘客流的影响

地铁与常规公交换乘的出行方式成为人口密集型城市的主要出行方式，探究两者换乘模式的影响因素有助于提高公共交通分担率。本文采用AFC(Automatic Fare Collection System)数据与AVL(Automatic Vehicle Location)数据，识别地铁-公交(M-B)和公交-地铁(B-M)两种模式的换乘客流。以地铁站点为核心，围绕站点周边开发程度、交通系统、城市设计及地铁网络结构特征这4个维度构建地铁站点建成环境指标体系。利用多尺度地理加权回归模型(MGWR)探究城市建成环境对地铁-公交与公交-地铁两种换乘模式的影响机理及其尺度效应，并以成都市为对象进行实证研究。研究结果表明：MGWR模型能够反映不同建成环境要素与M-B和B-M方式间依赖关系的空间异质性与作用尺度差异性，估计结果优于全局OLS(Ordinary Least-Squares)模型与GWR(Geographic Weighted Regression)模型；建成环境要素对公交与地铁换乘客流的影响效应存在空间异质性，公交线路数量空间异质性最为显著，非机动车道密度、土地利用混合度及地铁线路数量空间异质...     

穗地铁五号线明年国庆通车

1月19日,省人大代表、广州市地铁总公司总经理丁建隆透露,地铁五号线预计2009年国庆节开通。 据介绍,广州地铁五号线起点为芳村口口,终点为黄埔开发区的黄埔港客运站,线路全长约41．6公里,共设29座车站。五号线的首期工程口口至文冲段工程投资估算约为152．97亿元,线路长约31．9公里。     

上海轨道交通运营安全和风险对策

地铁是快捷、舒适、安全的交通工具。自英国伦敦1863年1月开通世界第一条地铁以来,目前共有53个国家137座城市运营着地铁、轻轨等轨道交通系统,总里程达1.1万公里。其中欧洲拥有量最多,占41%。伦敦、纽约、东京的城市地铁线路均