国庆献辞

60年沧桑风云巨变，一甲子风雨铸就辉煌。 60年前的10月1日，毛主席庄严地向全世界宣告中华人民共和国成立。这一彪炳史册的历史时刻，标志着中围人民从此站立起来掌握自己的前途命运，标志着我们伟大祖国从此告别落后屈辱走向繁荣富强，标志着中华民族从此迈向伟大复兴的新纪元。     

珠三角改革发展将迈上新台阶

不久前,国务院正式批复出台了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（下称《规划纲要》）,这标志着珠三角地区的改革开放和经济社会发展从此进入一个新的阶段。     

船舶工业大事记

11月,中船集团公司同站(www.cssc.net.cn)在因特网上正式开通,标志着中船集团公司从此踏上了信息高速公路。 11月1日,外经贸部批准设立中船集团公司机电产品进出口办公室,主要负责集团公司成员单位机电产品进出口管理工作和机电产品国际招标管理工作。     

关于救捞体制改革后加快发展的思考

2003年6月28日,交通部所属的北海、东海、南海救助局以及烟台、上海、广州打捞局正式成立,在交通部救助打捞局的统一领导下,担负起各自辖区救助与打捞的职责,标志着救捞体制改革基本完成,救助与打捞从此步入了发展的快速通道。     

第一辆解放牌汽车的诞生

1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。     

《广东内河船员适任考试题库》系统建成使用广东海事局首次使用题库出题电脑评卷

7月8日至10日,在广东海事局组织的2003年第3期内河船员适任证书统考中,首次使用了新开发的<船员适任考试题库>系统出题考试和电脑评卷.这标志着船员适任考试从此告别了人工操作.     

加强科技宣传 促进港口现代化建设

在全国人大、国务院领导和有关部门的关心、指导下,在全国港口的积极支持和参与下,经过多年的努力,大家盼望已久的《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)于6月28日经十届全国人大常务委员会第三次会议正式通过,将于明年1月1日起施行.这是交通系统,尤其是港口行业的一件大事,标志着我国港口法制建设从此进入新的阶段.     

大连海监局颁布暂行规定进出大连港船舶将实行船位报告

大连海监局颁布暂行规定进出大连港船舶将实行船位报告日前，交通部大连海上安全监督局颁布了船舶进出港船位报告暂行规定，从此进出大连港的船舶将实行更加规范系统的船位报告办法。这标志着海上安全监督管理又上了一个新的水平。颁布船舶进出港船位报告暂行规定，是为了...     

金融板块在扩张——记稳中求进的中远财务有限责任公司

1993年10月27日，中远集团财务公司经中国人民银行批准成立。标志着中远集团正式进军国内金融领域。从此，中远集团一直把致力于金融产业的发展作为一项突出的战略任务。以金融资本为纽带，实现产业链的精彩互动，始终是中远集团经营管理所追求的理想境地。中远财务公司在风云变幻的金融市场中，以优质服务取信客户，以创新意识提升品牌，以审慎态度稳健运作，以诚信品格共赢合作，走出了一条符合中远特色的产业发展之路。     

中国首艘2万吨级江海船型首制船下水

正12月8日,中国首艘2万吨级江海船型首制船"江海直达1"号正式下水,长江航运将迎来真正意义上的江海直达运输,从此将开启新的模式。"江海直达1"号的完工,标志着舟山江海联运服务中心这一重大国家战略取得新突破。未来舟山将加快干散货、集装箱等江海直达系列船型研发,打造江海直达专业化船队,发展江海直达运输,并逐步形成舟山江海直达船型研发设计、建     

长风破浪竞风流——中远散运(天远)公司32年发展侧记

1970年10月1日,中国远洋运输公司天津分公司在天津塘沽挂牌成立。60余名来自各地的机关干部拥挤在两座窄小、潮湿、阴暗的小楼里,集办公、食宿于一处;船队只有从广州远洋运输公司划拨的10多条杂货船,789名船员。从此全体船岸职工     

中远 中国航运界的鲜亮旗帜——热烈祝贺中远成立四十周年

当新世纪明媚的阳光洒在祖国大地的时候,中国远洋运输集团迎来了她的40华诞。中国航运界欢欣鼓舞,同喜同贺这振奋人心的时刻。 1961年4月28日,新中国第一艘悬挂着五星红旗的“光华”轮满载全国人民的嘱托,驶往印度尼西亚雅加达接侨。她标志着新中国远洋船队的诞生,开辟了我国远洋运输事业的新纪元。中国航运界从此树起一面鲜亮的旗帜,扬眉吐气地飘扬在     

国内最大的双体海船深圳下水

目前国内最大的双体海船，深圳第一艘游轮——“枭龙”号游轮于日前缓缓驶进蛇口港码头，标志着沿海观光游轮旅游项目一直空白的深圳，从此告别了没有观光游轮的历史。“枭龙”号长42m，宽12m，船高三层，核载游客298人，投资建造费达4000多万元，是目前国内最大的双体海船，比往返深圳与珠海之间的客运游轮还要大一圈。     

右江那吉航运枢纽——节约环保航电结合的明珠

2007年10月30日上午，距百色市29公里的右江上游那吉航运枢纽船闸顺利实现通航。至此，历经2年多时间奋战，广西区完全按照生态标准建设，继桂平、贵港航运枢纽之后又一个航电结合的工程的建成，标志着西南水运出海南线通道也从此“提速”，随着配套航道整治工程的完成，航道通行能力将由原来的100吨级提升到500吨级，     

右江那吉航运枢纽——节约环保航电结合的明珠写在广西右江那吉航运枢纽通航之际

@2007年10月30日上午,距百色市29公里的右江上游那吉航运枢纽船闸顺利实现通航.至此,历经2年多时间奋战,广西区完全按照生态标准建设,继桂平、贵港航运枢纽之后又一个航电结合的工程的建成,标志着西南水运出海南线通道也从此"提速",随着配套航道整治工程的完成,航道通行能力将由原来的100吨级提升到500吨级.     

贺中远华诞 愿友谊久长

自那飘扬着中华人民共和国国旗的柳林海轮首次驶抵西雅图港,时光已流转了二十多个年头。从此,西雅图港和中远就结下了不解之缘,不仅结成坚实的合作伙伴,还是亲密的好朋友。 那些标志着COSCO的船只,它们运载的已不只是货物。在进行两国间贸易往来的同时,它们也为缔结两国的友好关系和深厚友谊作出了巨大贡献。这些努力已深刻地改变和改善了两国人民的生活。我     

我国未来集装箱运输发展的因素分析

20世纪50年代,我国开始集装箱的试点运输;70 年代,中日航线上开展的海上小型集装箱运输,标志着我国集装箱运输的正式起步。从此,我国集装箱运输走上快速发展的道路,并取得了举世瞩目的成绩。经过近20年的发展,我国大陆集装箱港口吞吐量在1986年至2004年的18年间,年均增长率接近30%,吞吐量已位居世界第一。未来我国集装箱运输发展何去何从? 笔者认为主要取决于以下因素。     

军事广角

澳大利亚将斥巨资建造新型防空驱逐舰据报道,澳大利亚新型防空驱运舰系统中心于8月3日在阿德雷德市开始运行,此举标志着澳大利亚3艘防空驱逐舰项目达到了一个新的里程碑．系统中心将接纳来自国防部和工业界的研究人员,一同为这项耗资45～60亿美元的防空     

香港集装箱码头的建设和发展

在亚太地区香港开展集装箱运输的时间比较早，在60年代中期，世界开展海上集装箱运输不久，从此美、西欧和日本驶来的集装箱船，就陆续不断地出现在码头上。到1969年美国的海陆联运公司正式在香港开办了集装箱运输业务。     

不断前进的中国海事仲裁事业——记中国海事仲裁委员会

1959年1月22日,附设在中国国际贸易促进委员会内的中国海事仲裁委员会在周恩来总理和邓小平同志的亲切关怀下正式成立,这标志着中国海事仲裁从此兴起,开始走向世界。在特殊年代里,中国海事仲裁委员会曾为打破西方国家对海事仲裁的垄断地位,积极发展中国海上运输,促进中国对外贸易作出过重要的贡献。改革开放以来,中国海事仲裁从小到大,逐步成长,为发展中国社会主义市场经济发挥着重要的作用。中国海事仲裁委员会已成为国内外享有良好声誉的重要海事仲裁中心之一。