国外半封闭螺杆式制冷压缩机的发展

一、概述螺杆制冷压缩机由于结构简单、效率高、运转平稳可靠,综合了往复式和离心式制冷压缩机的许多特点,因而发展极为迅速.表1所示为国外主要生产螺杆式制冷压缩机公司的概况. 螺杆式制冷压缩机之所以得到迅速发展,     

全封闭高温制冷压缩机的发展趋向

人们对活塞式压缩机和回转式压缩机在制冷工程和空调技术方面的优点已有了一定的概念。全封闭活塞式压缩机得到了极其广泛的应用,占世界小型制冷压缩机产量的70%。近年来在苏联和其他国家已出现了有关制造新型全封闭压缩机(涡线式、螺杆式、球形的)的报导.因此,作者分析了全封闭高温压缩机发展的新趋向,以便今后评定和选择最佳的结构工艺方案。     

半封闭螺杆式制冷机的新发展

一、概述螺杆压缩机应用于制冷工业仅十多年的历史,它属于容积型的机械,由于结构简单、效率高、运转平稳可靠,具有往复式和离心式制冷机的许多特点,因而发展极为迅速。目前瑞典、丹麦、日、美等国均有成套系列产品,产冷量范围30,000—4,000,000大卡/时。除陆用外也广泛应用于船舶上,其趋势是以螺杆式替代往复式。美国Dunham-Bush公司发展了一种半封闭螺杆式制冷机,它的产量佔整个螺杆式制冷机的85％以上,其外形如图1所示,图2为其性能曲线。     

涡旋式压缩机及其应用

1.前言制冷、空调产业是所谓的成熟产业,它与人们的日常生活有着密切的关系,并且是完成了自身发展的一个产业。特别是日本,是一个四季变化分明的国家。这对空调和采暖设备来说有一个很好的市场,且规模也不小。在这种背景下,日本各企业间的技术开发、市场竞争自然很激烈,结果促进和推动了新技术的开发。如改善热交换器的传热性能,采用以变频器为代表的电子控制技术,研制低噪声的风机以及普及回转式压缩机等,都属于新技术开发内容。在中小型压缩机行业,往复式压缩机技术已成熟,回转式压缩机技术正处于顶峰时代。     

单螺杆空气压缩机和冷冻机的特点

1.前言 作为容积型回转式压缩机的代表性机型螺杆压缩机比传统的往复式压缩机具有更多的优点。随着近年来的革新改进,其性能、耐久性、可靠性均有较大提高。 螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种形式。 单螺杆压缩机是在1960年由法国的B.     

螺杆式空气压缩机的容量控制技术

1 前言 空气压缩机初始作为一般的空气动力设备被广泛使用后,其重要性日益明显。近来,在以省资源、省能源、改善环境等为目标的社会背景下,空气压缩机技术进步的显著倾向是向高性能化、节能化、省力化和静音化方面的改进。 螺杆式空气压缩机因具有旋转特性,比往复式压缩机更适应高速小型化。虽然它具有振动小和安静的高性能优点,但容量控制特性对非特定的空气使用量变化也有不足的一面。下面将根据有关螺杆式空气压缩机容量控制的最新控制技术的内容作概要介绍。     

螺杆式热泵

最近,螺杆式热泵已趋向小型化.实现小型化时,必须改进压缩机性能.在性能改进方面,将老式非对称齿形改成新齿形后,制冷系数提高10～15%.为实现小型化而将油回收器置于压缩机内,简化了滑油管路,     

船用半封闭螺杆式冷水机组运行中的几点问题浅析

以船用半封闭螺杆式冷水机组运行中的几点问题为例,针对无油泵润滑的半封闭螺杆式制冷压缩机冬季启机过程中,吸排气压差建立困难,机组低负荷运行工况,压缩机易发生"奔油"问题,以及蒸发器管板与换热管之间的不胀区发生的"鼓包"现象,分别进行了原因分析,并给出了处理建议,希望对船用半封闭螺杆式冷水机组的设计师和用户有所借鉴和启迪,尽量避免或减少问题的发生,进一步提升我国船用螺杆式冷水机组的设计和应用水平.     

船用半封闭螺杆式冷水机组设计和性能

一、结构特点及其主要部件设计半封闭结构型式螺杆式制冷压缩机的最大特点是把电机置于压缩机排气端,运转时浓厚的高压油气从压缩机排气端经由电机到轴向挡板,充满了电机定子和转子间的空间并同时冷却电机,而电机的离心力则使大约95％的油从气体中分离出来,通过机体底部流到贮油器中。油气经电机后,其中残留的油雾再经二级分油器进行分油(图1)。     

液态天然气运输船的涡轮压缩机

Linde AG公司近十年来一直从事制造化学及制冷用往复式压缩机,涡轮压缩机以及深冷用膨胀汽轮机。上述机械系根据单级及双级天然气压缩机制造经验进行研制。本文谈及此种压缩机的功率范围、工况、调节及制造型式。功率范围目前单级及双级天然气压缩机典型系列的吸入量高达2000～35000米/~3时,吸入压力为1.05大气压,吸入温度在-120℃～160℃之间。在此种吸入条件下,单级结构的终端压力约     

回转式液压舵机

我厂广大革命职工,在毛主席无产阶级革命路线指引下,大搞群众性的技术革新和技术革命运动,于1970年4月试制成功了一种1.6吨-米的回转式液压舵机,为我国造船工业作出了一份贡献。回转式液压舵机,是在往复式液压舵机的基础上,将往复式油缸改为回转式油缸而成。     

往复式压缩机热力故障判断方法

往复式压缩机的故障诊断是压缩机研究的热点之一，作者根据多年的实际操作经验，提出了往复式压缩机热力故障的判断方法。     

封闭式螺杆压缩机

在制冷设备市场上,最近几年出现了一种新型螺杆式压缩机,其功率范围胜过活塞式往复压缩机.立式封闭螺杆压缩机的技术说明该制冷压缩机为双螺旋转子型,有两个功率系列:转子直径为102 mm和127mm.改进后的机型由机械部分、电机和特种机构组成,全部装在密封壳体内.该种封闭式压缩机巳获专利权.它是一种创新型式,象征当代制冷机巳发展到一个新阶段.使用卤化制冷剂的立式封闭螺杆压缩机有以下六种型号:其中三种装有直径为127mm的转子及套筒;排量分别为1211型263m~3/h,1212型331m~3/h,1215型397m~3/h;另三种直径为102mm的转子及套筒排量分别为:1010型136m~3/h,1012型170m~3/h,1015型203m~3/h.     

采用半封闭式单螺杆压缩机的大型水冷式制冷设备

日本三菱电机公司,为适应工业冷冻机的需求动向(城市再开发、支援工业问题、环境问题及有关系统化问题),在大型螺杆压缩机方面,开发了半封闭式、振动小、可靠性高的喷液式单螺杆压缩机。采用该压缩机的大型水冷式制冷制备(50 Hz、标准型140～750 USRT12个机种;节能型150～840 USRT12个机种;60Hz,标准型165～900 USRT 12个机种;节能型185～1010USRT 12个机种)已批量生产,并投放市场。该机优点为:1.采用 R-22作制冷剂氟利昂破坏臭氧层这一国际性问题已引起全世界的注视,日本接受1988年5月联合国环     

喷油回转式压缩机的泄漏计算

在喷油回转式压缩机中,其压缩腔内喷入大量油,如仍按非喷油工况计算,则误差很大。本文所提出的计算方法,对于确定喷油回转式压缩机间隙泄漏气量,计算精度是满意的。     

欧洲制冷压缩机及控制装置制造商联盟(ASERCOM)简介

欧洲一些著名的制冷压缩机和控制装置制造商于1992年成立了一个标准联盟组织即欧洲制冷压缩机及控制装置制造商联盟(ASRCOM)。该组织主要是协调各制造商在开发有利于保护环境的相关技术,选择新的无氟制冷剂的活动中的共同立场,为产品的认证确立技术基础。     

转子式压缩机的发展方向

木文列举了各种转子式压缩机的现状与发展,同时指出进一步完善还需研究的课题是:螺杆式和齿轮式机器的噪声防护,干式与喷水螺杆压缩机的研制,转子的密封镀层,转子机生产工艺的深入研究等等。另外对近年转子滑片式压缩机和真空泵未获发展也加以说明。     

多叶片回转压缩机

1588年 RAMELLI 就提出了水泵多叶片的原理,如今在制冷压缩机方面被大量采用,并取得了很好的结果。本文介绍的 ROTOCOLD 多叶片压缩机属于一种回转活塞式压缩机。80年代初,该压机系统首先在英国及其它国家被用于空调和冷藏运输设备中,不久很快地用到了整个工商业制冷设备中。如今这种压缩机系统已向世界上20多个国家出售。在欧洲德语国家由 SFT 公司提供产品。这种回转压缩机的特点是:重量轻,转速范围宽,结构坚固,运行毋须保养维修。     

某船中央空调一体式电动压缩机定子线圈损坏故障实例

<正>船舶住舱中央空调为船员提供温度适宜的生活环境,同时也为驾驶台航海仪器等设备创造一个适宜的温度环境,保障了电子设备的正常使用。某船为2003年建造的8.2万 t散货船,生活区共5层建筑,住舱面积较大,配备USD35F型中央空调系统,该系统采用半密封往复式制冷压缩机(Semi-Hermetic Reciprocating),使用R22制冷剂,冷凝器使用中央冷却淡水来冷却。压缩机额定功率为26 kW,额定排量为169.6 m³/h,     

博客BOCK创新——BCM2000压缩机管理系统

活塞往复式压缩机是世界上制冷系统里应用最广泛的压缩机。原因很简单：制冷量范围广,众所认可的成熟技术,维护维修方便(对可维修机型),COP值高,等等。为了进一步提高压缩机制造技术,使它有更高的可靠性和效率,对每一个细节问题进行深入了解是很重要的。