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依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程.通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性. 相似文献
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邱兆阳 《铁路通信信号工程技术》2009,6(5):14-15,26
对欧洲铁路EN 5012X系列标准作了简单介绍,重点阐述了安全完整度等级(SIL)的定义,明确了SIL的组成部分,并对一些SIL的错误理解作了登清。 相似文献
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介绍了我国自行研制的100%低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可.该制动系统依据欧洲EN13452标准定义了制动系统功能及性能参数.介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2012,(8):164
魏德米勒Klippon?系列不锈钢接线盒获得了德国国际焊接技术联合会(GSI SLV)的认证,此认证证明:魏德米勒Klippon?系列不锈钢接线盒符合国际标准规定的金属材料熔焊质量要求(DIN EN ISO 3834-3和DIN EN 15085-2对轨道交通车辆及组件产品的焊接规定);魏德米勒现代生产方法融合了最先进 相似文献
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《现代城市轨道交通》2012,(1)
欧洲铁路即将公布防火新标准EN45545,新标准第一章给出一般定义、车辆结构分类、防火系统保护目标、防火措施要求及其评定;第二章重点对材料防火性能及其检验提出要求,详细给出材料检验的步骤及要求;第三章提出阻止火焰扩展的要求,对阻止火焰扩展的特性给出定义及检验方法,对车辆结构提出要求; 相似文献
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文章以轻量化城轨车辆为研究对象,选取了3种不同成分组成的司机室复合材料裙板,依据EN 45545-2:2020标准进行火焰蔓延、热释放速率、烟密度和毒性试验,结果表明:玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料裙板和碳纤维/玻璃纤维层间混杂增强丙烯酸酯基复合材料裙板均无法完全满足EN 45545-2:2020 HL2级要求,碳纤维/玻璃纤维层间混杂增强聚碳酸酯基复合材料裙板可满足EN 45545-2:2020 HL2和HL3级要求,碳纤维和玻璃纤维混杂聚碳酸酯基复合结构可满足复合材料裙板的较高防火性能要求,并可兼顾轻量化和成本需求。 相似文献
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对欧洲新版轨道交通RAMS系列标准EN 50126、EN 50128、EN 50129和EN 50159等的主要内容进行介绍,对其在我国轨道交通上应用的重点问题提出建议. 相似文献
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鉴于跨欧大陆乃至世界铁路各国采用EN 12663《铁路应用铁道车辆车体结构要求》标准的广泛性,文章总结了EN 12663标准的发展演变历程,阐述了EN 12663在欧洲铁路标准体系中的地位,对比分析了EN 12663各标准在载荷工况、强度评定、冲击试验等方面的引用差异,提出了我国铁路采用EN 12663标准应关注的问题及建议。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(6)
针对高速铁路动车组二等座座椅中非金属材料的防火测试要求,对比分析了TB/T 3237—2010、DIN 5510-2—2009、BS 6853—1999等相关的常用防火标准与EN 45545-2—2013的异同。基于EN 45545-2—2013对座椅的防火性能进行测试,并提出了优化方案。优化方案不论在非金属材质还是整椅的燃烧性能上都满足EN45545-2—2013对车辆防火最高等级的要求。EN 45545-2—2013对非金属材料的要求更全面,但也存在着不足之处:其在针对座椅非金属材料的防火要求测试与整椅的燃烧测试上并不能完全对应,有待于进一步优化。 相似文献
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EN 14363定义的转动因子X是转向架安全通过曲线的一个重要性能指标,对转向架悬挂参数设计具有重要指导意义。南车株机公司在实施"走出去"的战略中,首次将转动因子试验在出口新加坡电力蓄电池双能源工程车上进行了应用,并逐步推广,对国内轨道交通技术的发展起到了很好的推动作用。 相似文献
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根据应答器长期应用实践,按照EN50129进行隐患识别、风险分析和安全功能定级,发现应答器设备存在SIL4(Safety Integrity Level 4)级别的安全功能,给出对该SIL4安全功能的设计原则与测试方法。 相似文献
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