“育鲲”号海上实习工作的实践思考

针对大连海事大学航海类专业＂育鲲＂号实习的现状,结合实习船工作实践,讨论目前海上实习中存在的诸如货物作业无法完成、海上实习存在安全隐患、学习实习目的不明确等问题,并从实习船舶设施、实习教材、学生培养等方面提出改进实习的建议。     

航海专业学生毕业航行实习成绩综合评价体系的构建

在论述建立航海专业学生毕业航行实习成绩评价体系的意义的基础上,从毕业航行实习考评指标选取及指标体系建立、考评指标内容与权重确定、成绩评价的最终实施等几个方面,对毕业航行实习成绩综合考评方法进行探讨。     

基于远洋实习船的航海类专业实践教学探讨

对上海海事大学航海类专业实践教学的发展历程进行简单回顾，对学校航海类专业船上实践教学情况进行调查及分析；根据学校航海类专业招生规模，基于4．8万吨级的远洋实习船的实践教学资源，针对现有的实践教学计划提出海上实践教学模式。     

“育鲲”号轮机工程专业认识实习教学初探

在介绍中国第一条专用教学实习船“育鲲”号轮机教学概况的基础上,从教学内容、教学方法和教学课时分配等方面,对实习教学进行初步探讨,并提出轮机工程专业教学实习的建议。     

航海专业学生海上认识实习的效果提升

摘要：分析目前航海类专业海上认识实习中存在的问题,阐述海上认识实习的意义,提出解决问题的对策：高度重视海上认识实习教学;科学制定实习教学大纲和实施计划,结合实际编写配套教材;选派优秀带队教师,严把考核关;切实改善实习教学条件;建立健全实习监管体系或督导体系。     

远洋教学实习船“育鲲”号

介绍远洋教学实习船"育鲲"号的概况和特点,逐一介绍该船主尺度、吨位等多方面的比较和论证情况。首先从船型、主尺度和总布置图方面介绍该船的船舶概况;其次在设计关键方面,对快速性、适航性、操纵性等优良的航海性能方面做了比较分析,充分考虑了船舶的完整稳性、分舱与破舱稳性、防火、脱险通道、救生设备;最后,介绍船舶配备的关键设备、教学设施和科研设施。     

航海专业认识实习中存在的问题及对策研究

航海类专业的海上认识实习历来被认为是非常重要并需要迫切解决的问题.近年来由于教育环境不断发生变化,海上教学实习也逐渐显现出一些矛盾和问题.文章仅对集美大学航海专业学生开展海上教学实习过程中存在的问题作一些探讨,并提出一些具体的对策,以期对提高目前实习教学质量有所帮助.     

航海专业学生实习的现状与探讨

随着航运业的发展,航海教育得到了突飞猛进的发展,但在办学规模扩大的同时,航海专业学生的认识实习出现了不少问题。针对这些问题,教学机构除了扩大外界的联系,还可以利用学校的大型船舶操纵模拟器对学生的实习做出有力的补充。从而达到STCW78/95公约的要求。     

航海专业学生实习的现状与探讨

随着航运业的发展,航海教育得到了突飞猛进的发展,但在办学规模扩大的同时,航海专业学生的认识实习出现了不少问题.针对这些问题,教学机构除了扩大外界的联系,还可以利用学校的大型船舶操纵模拟器对学生的实习做出有力的补充.从而达到STCW78/95公约的要求.     

新形势下的“航行认识实习”课程教学改革

摘要：根据STCW公约马尼拉修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对船舶驾驶员提出的新标准，结合上海海事职业技术学院的实际情况，分析航行认识实习中存在的问题，并针对这些问题提出相应的教学改革建议：引进优秀航海专业教师，加强师资队伍建设；调整教学计划，更新教学内容；规范教学文件，健全管理制度；改革教学方式，提高航行认识实习教学效果。     

航海技术专业“育鲲”轮认识实习教学大纲修改建议

分析大连海事大学航海技术专业"育鲲"轮认识实习教学大纲在教学内容、教学计划、考核与评分标准等方面的不足,结合"育鲲"轮的营运模式和实船教学实践,从教学内容、教学计划、考核与评分标准等方面对现行大纲提出修改建议,并提出确保教学改革效果及教学实习效果的保障措施。     

中国首艘专用航海教学实习船“育鲲”号正式启用

由交通运输部为大连海事大学投资、中国首次自主设计建造的专用远洋教学实习船“育鲲”号，于2008年4月17日在深圳盐田港正式启用。中国交通运输部副部长高宏峰及有关司局领导、中国海事局常务副局长刘功臣、     

轮机工程专业船舶认识实习中的问题与建议

针对轮机工程学生在“育鲲”号专用实习船上认识实习过程中出现的作业流于形式、理论与实践结合效果不佳以及专业英语知识匮乏等问题,分析问题产生的原因,并有针对性地提出相应的建议。     

“友谊十四”号轮改装设计综述

“友谊十四”号轮是广东省食品进出口公司湛江分公司于1979年由广州造船厂设计建造的沿海快速鲜、活货船，主要航行于湛江－香港航线。该船原设计为运载新鲜瓜菜、冰鲜、活畜等货物。船上30^#到60^#肋骨间有容积为575m^3的底层货舱作为瓜菜和冰鲜货舱，30^#到80^#肋骨间有容积为580m^3的中层甲板作为活畜货舱。上甲板中部装有2台制冷量各为140000kcal/h，功率为37kW的空调设备，使2个大货舱保持恒温（20－25℃）。     

从救助“强泉369”轮引出的思考

向海上遇险者提供援助是每一位海上工作人员的义务，这一点在SOLAS’74／88公约、SAR’79／98公约等国际公约中得到了充分体现。公约要求缔约国政府建立相应组织、安排必要的值守，并救助海上遇险者。1989年中国组建了各级海上搜救中心(RCC)，专门负责指挥海上遇险事件的搜救。但在实施搜救过程中经常会出现各种问题，下面将介绍对“强泉369”轮的救助过程及存在问题的思考。……     

基于“互联网+”技术的航海类学生顶岗实习研究

顶岗实习是学生理论联系实际的重要教学环节。现实情况是学生在相对封闭艰苦的特殊环境下顶岗实习,遇到问题不能及时与指导老师沟通交流。基于互联网+技术,构建船舶无线网络并通过移动智能终端平台实现学生、老师、学校、航运单位之间随时互联互通,实践证明,灵活、方便实用。     

关于“尤拉”轮与“天胜”轮碰撞事故原因分析

文章通过对“尤拉”轮与“天胜”轮碰撞事故的调查，分析了碰撞原因，提出了切实可行的安全建议。     

高职航海专业思政课“四位一体”教学体系的设计与构建

探讨高职航海专业思政课教学改革与设计的必要性,认为高职航海专业思政课的教学改革与设计要统筹考虑思政课和航海专业人才培养的特点,从教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面的提出教学体系设计方案,并进一步探讨教学改革设计的着重点。     

中国首艘专用航海教学实习船“育鲲”号正式启用

由交通运输部为大连海事大学投资、中国首次自主设计建造的专用远洋教学实习船”育鲲”号，于2008年4月17日在深圳盐田港正式启用。中国交通运输部副部长高宏峰及有关司局领导、中国海事局常务副局长刘功臣、IMO官员Ashok Mahapatra、国际劳工组织官员Cleopatra Doumbia-Henry、中国香港特别行政区政府海事处处长Roger Tupper、深圳海事局局长张健斌以及大连海事大学校长王祖温出席”育鲲”号启用仪式。     

论“航行”的涵义

<正>"航行"是一个人们非常熟悉的用词,也是每天大量发生的事情。但是,如何准确定义"航行",可能很多人会有说不清的感觉。这是因为"航行"的内涵太深了。当人们以不同的视角来看待"航行"或者以不同的认识来理解"航行"时,就会对"航行"有不同的解释。显然:(1)"航行"是船舶的一种运动过程,是船舶在水上