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相似文献
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1.
一辆1992年生产的进口道奇商务车,在正常行驶后起动时,有时很难打着火,要连续打十几次才能着火,但着火后一切正常。  相似文献   

2.
一辆大宇主席500轿车,行驶21300km。 故障现象:该车有时熄火,熄火后紧接着再启动无法着火,只有等待10~20min启动才能着火。  相似文献   

3.
一辆1992年生产的进口道奇商务车,在正常行驶后起动时,有时很难打着火,要连续打十几次才能着火,但着火后一切正常. 接车后,首先进行全车检查.怀疑油泵有卡滞现象,拆下油泵测量其电阻值,结果在正常范围内.检查节气门、进气压力传感器均正常,没有什么问题.检查进气管上的真空管,没有泄漏的地方.  相似文献   

4.
一辆福特乘用车,出现发动机无法着火的故障,检查发现起动机工作正常,蓄电池电量充足。  相似文献   

5.
一辆帕萨特B4乘用车,当累计行程为34万km时,出现发动机怠速不稳:有时会自动熄火,熄火后有时能够顺利起动,有时需起动多次才能着火。  相似文献   

6.
故障现象:有一辆富康RG型轿车,行驶几十公里停车熄火后,再启动时,经多次启动就是无法着车。点火开关转到“D”位置,启动机运转正常,但发动机无着火迹象。  相似文献   

7.
一辆装备CA488电喷发动机的红旗乘用车,因副驾驶员一侧车门碰擦而到修理厂进行补漆,在补漆后即出现发动机无法起动的故障。该车在起动时,蓄电池、起动机均正常,也没有任何异响,但是发动机却没有着火的迹象。此前,该车运转一直正常。  相似文献   

8.
一辆切诺基(4.0L)由于着火烧了线路无法启动,送到修理厂,修理厂把损坏的部件换新,线路用胶布包好后,试车,可是仍发动不着,检查很久也未找到毛病,于是驾驶员找到了我。根据情况,我首先检查高压火,接着查看喷油器,发现无喷油信号。据驾驶员反映该车是在正常行驶状态熄火停车时自行起火的,着火的部位是  相似文献   

9.
1 故障现象:一辆雅马哈天剑摩托车,行驶约30000km,有时骑行发冲或熄火,将车辆左、右摇晃或推行一段时间后才可起动着火,低、中、高速均正常。  相似文献   

10.
一辆雪铁龙爱丽舍乘用车,采用BOSCH MP5.2发动机控制系统,行程为2000km时出现加速抖动,甚至熄火的现象,而且此时发动机故障指示灯亮。熄火后,起动发动机,不能立即着火,但若等待几分钟后,重新起动发动机,就会立即着火,上述故障现象消失。该故障没有规律,有时2~3天出现一次,有时一个多月才出现一次。  相似文献   

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