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在学习“公路卵型曲线设计新方法研究”后,针对其需经反复调试后才能求得理想线位的方法,提出了改进意见和详细测设放样。可供设计、施工单位参考应用。 相似文献
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公路卵型曲线设计新方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文在分析了公路卵型曲线现有设计方法优缺点的基础上,从基本平曲线的设计思路出发,提出了一种新的方法,可简单方便地设计计算常规单卵乃至多重卵型曲线,并且可用基本平曲线的放样方法对其放样。 相似文献
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《公路路线设计规范》(JTJ011—94)及《公路设计手册(路线)》是公路路线线形设计的规范性文件,依据缓和复曲线(卵型曲线)的基本原理,导出了与其特性直接相关的公式,并与规范对比提出了分析意见,可供设计、测量部门参考。 相似文献
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卵型曲线中间缓和曲线段的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路设计手册·路线》是公路线形计算的规范文件,本文经对其中有关卵型曲线的计算及特征描述作了认真的分析和检验,提出了个人的见解。 相似文献
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本文针对高等级公路测设经常所遇的断背,曲线及立交匝道的线形设计问题,提出了可供实际测量应用的双卵型曲线的计算公式。可适用于允许在特殊地形,地物受到限制的困难线形时所采用的复合型缓和曲线的设计。文中还列举了计算实例,可供参考。 相似文献
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双卵型曲线的设计与计算 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言目前国内公路在曲线设计中常采用回旋曲线和圆曲线的各种不同类型的组合形式。本文研讨的是用二个回旋线连接三个同向圆曲线的组合型式(或称双卵型)的设计计算方法,此法可推广适用于多卵型。 相似文献
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方珍 《西安公路交通大学学报》2000,20(4):88-90
针对高等级公路中卵型曲线上任意一点国家坐标的计算,为了避免传统的复杂的多次坐标平移与旋转过程,动用坐标间的相应关系,通过公式推导,提出一种简易实用的计算方法。 相似文献
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为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。 相似文献
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道路用混凝土分隔栏在建造安装过程中未能实现机械化,主要以人工为主配合机械进行安装,安装过程费时费力效率低,且分隔栏体积大不易搬运安装,不易重复使用。基于一项专利技术[1],设计了一种新型混凝土分隔栏,实现了道路用混凝土分隔栏的机械化安装,且新型分隔栏易于搬运安装,可重复使用。 相似文献
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本文概述了北京市快速环线的发展过程 ,分析了快速环线运营过程中功能与地位的演化和快速环线改善过程中的设计思想 ,包括路段与节点的通行能力匹配、主路出入口的间距、加强辅路功能、适当减窄车道宽度增设临时停车带、开辟快速公交系统等 相似文献
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城市道路品质化改造已经成为城市道路向城市空间过渡的重要措施和提升城市形象的重要途径。结合广州市已发布的相关指引和城市道路改造的经验,对该指引并未完全涵盖部分进行补充和完善,为类似城市道路品质化改造提供新的思路。 相似文献