关于机关公务车辆调度管理和安全行车工作研究

当前国家经济飞速发展已经进入到新常态阶段,机关单位的工作效率的要求也在不断的提高,针对机关车辆安全保障的需求同步提升,有序的车辆调度,安全高效的行车时对机关工作正常运行的重要支撑之一,通过对当前机关车辆调度的观察,以及和相关工作人员之间的交流,针对机关车辆的安全调度和保证安全行车提供一些基本建议.     

土耳其摩托车市场和准入管理制度(2)

4.2土耳其负责车辆产品市场准入管理的政府机构土耳其负责车辆产品市场准入管理的政府主管和批准机关为土耳其工业与贸易部,该机关负责整车产品和零部件的型式批准,所依据的法规即欧盟的技术指令、ECE法规,程序上也基本等同欧盟的程序。土耳其还有其他的部门也涉及车辆产品的管理,环境及森林部负责燃油质量和车辆报废回收(2000/53/EC);运输部负责车辆的定期     

加强车辆装备日常管理的思考与探索

车辆装备日常管理工作是做好车辆装备保障的基础，对于提升装备的整体效能，提高部队的战斗力起着巨大推动作用。作为部队车辆装备管理机关，如何立足现有条件，把握车辆装备管理工作的特点，探索一条与现行管理体制相适应的新路子，解决机关和部队面临的难题和困惑．是提高车辆装备整体保障效能的必由之路，也是当前部队尤其是集团军以下部队迫切需要解决的重要课题。     

省军区领导机关车辆维修社会化保障之利弊与对策

一、通用车辆维修社会化保障体现出的优点 （一）增强了维修保障技术力量。随着省军区领导机关车辆装备更新换代速度的加快和高新技术含量的提高。完全依靠自身汽车修理分队实施维修保障已变得力不从心。军地通用车辆维修实行社会化保障以后,身处大、中城市的省军区领导机关可以根据周边车辆维修站与器材供应点多的特点。充分利用地方定点企业专业人才多、专业技术精、设备先进的优势,     

师改旅后提高车辆装备技术保障能力应重点解决三个问题

师改旅后,车辆装备技术保障工作面临着领导关系由过去抓团机关变为抓营连,工作更加直接具体;保障分队驻地分散,点多线长,保障难度随之增大;车辆装备人均比例增大,车勤人员比例缩小,保障任务更加繁重;车辆装备不断更新换代,新旧车型繁多,保障难度增大等新情况。在这种情况下,为提高车辆装备技术保障能力应重点解决好以下三个问题。切实转变领导作风,变过去间接督导为面对面抓工作落实,解决车辆装备保障关系不顺畅的问题。首先要注重抓机关干部队伍建设。机关的素质决定着部队建设的质量,强机关才能带出硬部队。师改旅后,“一线指挥部”职能转…     

汽车维修企业厂长要善于化解客户怨气

目前汽车维修企业,在维修服务中遇到的汽车维修服务纠纷越来越多。分析其主要原因,一是随着车辆的逐步私有,机关、企事业单位对车辆的维修成本严格管理或实行经济承包,出于利益关系,车辆托修方对承修方的修理质量、价格和服务     

机动车号牌上省(区)名简称的由来

车辆号牌是机动车行驶的一种凭证,由公安车辆管理机关对车辆进行登记和检验合格后发给.车辆号牌上第一项就是各省(区)名称的简称.下面介绍一下机动车号牌上各省(区)名简称的由来:     

兰州军区某集团军扎实开展车辆装备“三巡”活动

近日,兰州军区某集团军邀请陕西荣诚达汽车维修服务公司一行14名专业技术骨干,采取逐单位、逐台车过的方式,对该集团军机关、直属分队和干休所所属车辆进行了巡回检修,现场排除故障56起,有效恢复了车辆技术性能：同时,依托车辆装备保障中心维修工间和直属分队车场,围绕行车安全常识,常见故障的判断与排除,三菱、猎豹系列汽车发动机工作原理等内容,对该集团军机关驾驶员、中高档车辆维修工培训班全体学员和军直修理分队在编修理工进行专题授课辅导和现地操作教学;发放新车型维修资料4类20套。通过开展此次巡检、巡修、巡教活动,提高了车辆装备完好率,消除了安全隐患,进一步增强了人员爱车养车意识和维修保养技能。     

狠抓车勤队伍谋求安全发展——66455部队切实加强机关车队安全管理取得显著成效

北京军区所属66455部队机关车队是由该部队原机关各部小车队整合而成,实行驾驶员集中管理居住、车辆集中停放管理新模式。尽管车辆多且执行长途任务频繁,但他们以科学发展观为指导,牢牢树立安全发展的理念,坚持积极预防的方针,在部队长期建设实践     

77226部队开展车辆安全专项整治

近日,77226部队开展了以机关小车班、服务处、教导队等小、远、散、直单位常用车辆驾驶员、车管干部和机关干部为重点的车辆     

强化车辆装备管理“四要”

要严格控制车辆动用 车辆装备管理是部队建设的重要部分，单靠车管部门的力量是远远不够的，因此，机关各部门要齐心协力、齐抓共管，及时向领导汇报车辆管理中出现的新情况、新问题，以便得到领导的支持。要严格车辆派遣制度，平时机关用车，坚持先由本部门领导签署意见，再交车管部门统一计划，最后报主管领导审批的“一支笔”派车审批制度。要压减车辆使用辆次，能合并用车的要坚决合用，可派可不派的车坚决不派，该封存的车辆要坚决封存。     

甘肃省军区陇南军分区扎实搞好车辆和驾驶员审验工作

为进一步规范部队车辆和驾驶员队伍的管理，促进部队军交运输工作的全面建设，前不久，甘肃省军区陇南军分区专门成立了由军务、装备、战勤业务口组成的车辆驾驶员审验小组，对机关、人武部车辆和驾驶员进行了审验。通过审验，较好地纠正了部队车辆车容车况差、乱挂车牌、手续不全等问题，进一步规范了车辆运行秩序，有效地提高了驾驶员队伍的整体素质和法规意识。     

基层部队车辆装备管理应着力解决好四个问题

更新观念,加强车辆装备管理教育的力度。一是抓住关键环节。业务部门要注重抓好对分队的教育,增强分队对搞好车辆装备管理的责任心,带头常议、常抓、常管,加大机关、基层在车辆装备管理上的力度.二是把住教育质量。抓好质量,要做到教育形式和教育内容上的统一,紧贴实际。通过广播、板报、演讲、     

68210部队组织车辆装备安全技术检测和夏季车辆维护保养教育

近期，68210部队装备部组织机关、直属分队集中利用3天时间．对在编常用车辆。进行了一次车辆安全技术检测．杜绝了因制动转向失灵、线路老化、轮胎爆胎等故障引发的事故。同时，还对车勤官兵进行了1次车辆安全维护保养和使用管理教育活动，重点以车辆行车安全技术管理、操作使用规范、维修保养常识和常见故障排除，以及特殊情况下车辆故障应急处理等内容进行了培训．提高了车     

车辆装备技术保障人才建设要"四结合"

随着军事斗争准备的加速推进和部队车辆装备的不断更新,车辆技术保障人才建设的地位日趋突出,要求各级领导机关必须以科学发展观为指导,结合当前部队车辆技术保障干部队伍现状,着眼打赢信息化战争的车辆保障需求,以时不我待和科学务实的精神抓好部队车辆技术保障人才建设。数质     

军分区系统军车维修保障社会化模式构想

一、军车维修社会化保障的基本模式 模式之一：通用车辆维修保障全部实行社会化。目前，军分区机关绝大多数地处经济较为发达的大中城市，居于城市的理想区位，社会保障力量和保障功能较为完备，地方车辆修理企业和车辆器材销售机构相对集中，车辆维修和器材筹措供应较为便利。     

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正贵州石阡交警:筑牢危化品运输车辆安全防线8月10日,石阡县公安局交警大队开展危化品运输车辆安全大检查专项行动,严厉检查危化品运输车辆交通违法行为,筑牢夏季危化品运输车辆安全防线。当日开展活动中,大队通过组织警力一方面深入辖区加油站、危化品运输、化工厂公司对企业职工贯彻8月8日全国公安机关视频会议精神,另一方面安排路面执勤人员在辖区重要路段、高速出口路段设置危化品运输专项整治点,对过往的危化品运输车辆进行安全大检查。     

62111部队运用信息化建设成果加大管控力度

621ll部队机关和营区距离遥远,人员和车辆管控难度大。面对困难,他们不等不要,在“一个网络平台、多个管控点”上做文章。一是在机关、营区大门、油库和兵器室等重点部位安装高精度红外监视系统,用局域网连接起来。二是建立营区、车场大门门禁系统。三是建立车场值班室控制台。以上措施确保了车场安全和车辆完好,     

提高车辆装备管理质量应规范"六个管理"

规范责任制管理 当前，部队车辆装备管理中依然存在制度落实不严格、内容落实不全面、责任区分不明确、管理秩序不规范等问题，规范责任制管理是实现车辆装备正规化管理的有效途径。规范责任制管理，应首先从党委、机关抓起，建立起党委总揽、首长分管、机关包片、分队包干、个人包岗的责任制管理运行机制。党委要把车辆装备管理作为全年工作的大事来抓，首长要区分责任突出重点全面来抓，机关要形成合力定期检查考评来抓，分队要结合任务经常性来抓，个人要包岗到位主动来抓。     

驾车上路的规矩

机动车驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。