《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)及配套实施手册隆重上市

根据交通运输部2011年第32号公告,《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)(定价:110元,以下简称新《桥规》)作为公路工程行业推荐性标准,自2011年8月1日起施行,原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)同时废止。     

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363-2019)修订情况介绍

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363-2019)现已发布,并于2020年4月1日实施.该规范是对《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)的修订,此次修订着重在贯彻"绿色发展"、体现质量安全和完善计算参数等几个主要方面.对规范修订背景、工作过程、主要修订内容及相关测试验证情况进行介绍,供广大...     

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)地下连续墙编制介绍

概略地介绍了由中交公路规划设计院有限公司主编完成、交通部2007年第32号文公布的公路行业标准<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTG D63-2007)的第7章地下连续墙编制的指导思想、主要内容、设计方法和技术要点等.     

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)探讨

2007年交通部颁发的<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTG D63-2007),是在<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTJ 024-85)的基础上进行了多方面的修订和完善.论述了其中有关的更新点及创新点.同时,对新规范中存在的问题提出了建议和看法,目的是更好地完善新规范.     

公路桥涵通用规范汽车荷载及其响应的比较

对JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》和JTG D60-2015《公路桥涵设计通用规范》规定的汽车荷载计算参数和荷载效应值进行对比,分析了其产生的荷载效应及经济效应的差别,并进一步研究了公路桥梁设计汽车荷载标准的适应性问题,取得了一些有益结论。     

基于《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的桥梁防洪评价

跨河桥梁是交通行业重要的渡河建筑物,而洪水对桥梁下部结构产生的冲刷和掏空,将直接影响桥梁的安全。防洪评价是水利行业的一项系统工程,本文结合《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)中的相关规定,从交通行业,对涉水桥梁进行防洪评价,并以某工程评价为实例,为国内交通行业的相关从业人员介绍一种简单可行的防洪评价方法。     

《公路桥涵养护规范》中桥梁评定体系的不足

结合湖南省高速公路上多座桥梁的总体技术状况等级评定工作,介绍了现行<公路桥涵养护规范>(JTG H11-2004)中桥梁技术状况等级评定体系中的不足,提出了一些建议.     

金塘大桥西通航孔桥设计

金塘大桥西通航孔桥为主跨156 m的连续梁,位于外海中,为按照<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004)设计的大跨度混凝土桥梁.介绍金塘大桥上部结构及下部结构的设计,并对<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004)的汽车荷载与抗裂计算进行了有益的探讨.     

预应力混凝土桥梁徐变计算方法对比分析

为了解现行规范对跨度大于96 m的预应力混凝土桥徐变计算的适用性,通过试验并结合工程实例对CEB-FIP(1990)规范、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(简称中交04规范)、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.3-2005)(简称中铁05规范)计...     

《公路桥涵施工技术规范》修订简介

交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)已经交通运输部批准颁布,自2011年8月1日起施行.介绍了该规范修订的背景情况、修订的原则、修订的主要内容、主要特点,以及执行过程中应注意的事项等.     

关于现行公路桥规中城市桥梁设计的几点探讨

现行<公路桥涵设计通用规范>(JTG D60-2004)、<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004),较85规范在很多方面有实质性的改进,但是,<城市桥梁设计准则>(CJJ 11-93)及<城市桥梁设计荷载标准>(CJJ 77-98)与其存在着脱节的内容.探讨上述规范中城市桥梁的设计基准期、荷载组合及冲击系数等问题.     

《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)及设计软件征订单

《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断     

浅议双向偏心受压构件正截面受压承载能力计算方法

阐述了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)和AASHTO规范中关于双向偏心受压构件正截面受压承载能力的相关条文,指出了三本规范中关于双向偏心受压构件正截面受压承载能力采用轴力近似公式法的异同,并提出了目前《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中双向偏心受压构件正截面受压承载能力计算公式的修改建议。     

中美桥梁设计规范的内力计算比较研究

现行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)与美国桥梁结构规范(AASHTO LRFD)是不同的体系。着重介绍AASHTO LRFD的内力设计方法和计算公式,并对2套规范作一定量的比较分析研究。结果表明两者计算出的承载力基本相同,但受荷载、材料、横向分布系数、荷载效应分项系数及计算公式等影响,AASHTO LRFD计算得到的组合内力值偏大。     

关于《公路桥涵施工技术规范》对集料压碎值指标等规定在实际应用中的探讨

在广东省某新建高速公路建设过程中,通过对《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中集料压碎值指标等规定在实际应用的探讨。     

关于公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)的公告

<正>2007年第39号现公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007),自2008年2月1日起施行,《公路养护质量检查评定标准》(JTJ 075—94)和《高速公路养护质量检评方法(试行)》(交公路发[2002]572号)同时废止。该标准的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海     

基于不同规范的顶推施工连续梁桥可靠度分析

对分别采用JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和JTJ 023-85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计的顶推施工预应力混凝土连续梁桥进行可靠度对比分析,采用有限元软件分别对施工阶段和运营阶段选取的典型截面的可靠指标进行计算。计算结果表明:依据JTG D62-2004规范计算得到的施工阶段可靠指标值比JTJ 023-85规范的结果大,而依据JTG D62-2004规范计算得到的成桥阶段的可靠指标值比JTJ 023-85规范的结果小。     

某连续箱梁弯桥抗倾覆验算及支座更换设计

以某立交桥南引桥为例,在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)体系下,同时考虑《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)的温度梯度作用,按汽车荷载最大偏载布置车道荷载,通过空间有限元软件,对原设计进行承载能力极限状态抗倾覆验算;并在计算的基础上,对桥梁进行顶升箱梁、更换支座的方案设计.     

预应力混凝土箱梁桥施工阶段收缩徐变效应分析

该文以一座预应力混凝土箱梁桥--恩上立交桥为依托工程,在实测应变数据的基础上对比分析了3种目前公认较好的混凝土收缩徐变模型,即<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004)(以下简称JTG D62)中的收缩徐变模型,GL2000模型和B3模型.研究结果表明,GLZ000收缩徐变模型更适合于节段施工桥梁结构施工阶段的收缩徐变效应计算.     

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71-2004)编制综述

《公路隧道交通工程设计规范》（JTG／TD71-2004）已发布实施,本文主要介绍本规范编制的必要性、编制方法及主要内容。