紫外光固化树脂涂料及其应用

简述了紫外光固化树脂涂料的工艺原理，特点及应用领域，同时展望了该种涂料的市场前景及在铁路中的应用。     

墙面式辐射供冷和供暖时的室内热过程实验研究

根据热舒适性理论分析室内平均辐射温度对人体热感觉的影响。通过实验分别对冬、夏两季关闭和开启辐射板时,室内温度分布情况及平均辐射温度与室内温度的关系进行分析和探讨。研究结果表明:采用墙面式辐射供冷和供暖,在达到同样的室内温度前提下,冬季室内平均辐射温度高于传统空调的平均辐射温度,夏季室内平均辐射温度低于传统空调的平均辐射温度,室内垂直方向和水平方向的温差均在人体舒适要求的范围内,可见,墙面式辐射供暖和供冷具有舒适度高、能耗低的特点。     

试论我国电力机车涂装用漆

综述电力机车现有的涂装体系用漆状况；分析涂装用料与施工工艺的关系以及对环境的影响，指出在今后的１０年里电力机车涂装用漆仍是溶剂型涂料占主导地位，但高固体分涂料和高装饰性涂料的应用是必然趋势。     

GT01型醇基快干涂料的研制与在铸钢件上的应用

介绍了醇基快干涂料的组成，混制工艺，性能和使用效果。把胶体磨应用在醇基涂料的生产中，使涂料的综合性能，尤其是悬浮稳定性明显提高。应用在铁路客车铸钢件的生产上，提高了铸件的表面质量，减少了铸件的清理工作量。     

广州铁路通信微波作业场所辐射水平调查

广州铁路通信微波作业场所辐射水平调查广州铁路中心卫生防疫站（５１００１０）余志东姜向洪近年铁路通信基本实现微波传送，接触微波人数也逐年增加。微波设备若安装、维修不善造成泄漏，使作业场所辐射水平升高，危害作业人员健康。通过摸清广州铁路通信微波站作业场所...     

铁路货车用涂料的发展沿革

我国铁路货车的载重量经历了从50t、60t、70t直到80t的变化过程，车体结构材料从木材、碳钢变为耐候钢、高强耐候钢、铝合金和不锈钢等。铁路货车用涂料同样经历了一个由低级到高级的发展过程，从使用酯胶、酚醛、氯化橡胶和沥青类涂料，改为醇酸类，1990年以后多用厚浆醇酸漆，到C70货车开始使用环氧涂料体系。底漆所用颜料由红丹、硼钡、磁化铁等逐步改为铁红、铁棕或云母氧化铁（MIO）等，防锈涂料目前多使用磷酸锌和多聚磷酸铝等。环保问题已引起重视，随着国家经济的发展和环保法规日趋完善和严格，铁路货车用涂料水性化是大势所趋。     

铁路货车水溶性厚浆涂料的现状

介绍了国内外水溶性涂料的现状，并建议尽快在货车上推广使用。     

客车用沥青浆的性能和使用情况

目前，客车防腐沥青浆品种较多，技术条件不一致，难以统一管理，难以保证质量，对此，四方所会同有关工厂对各厂使用的沥青浆进行了室内性能试验和涂车运用后的调查工作，根据试验和调查结果，对几种沥青浆做了优选、对比，确定了性能比较好的沥青浆品种。     

高速列车上应用的新材料

举世瞩目的法国TGV、日本新干线、德国ICE高速列车反映了铁道运输已从过去采用廉价普通材料,慢速笨重运输方式,向高速、舒适、安全、高效运输方向发展的新趋势。高速列车的成功研制,向人们展示了新材料、新技术的威力。在减轻车辆自重、提高速度等方面,新材料发挥了举足轻重的作用;在节能、免维修等方面,新材料也功不可没。新材料、新技术正在给铁路运输带来生机和活力。 别具一格的新型金属材料 人们对于铝合金、不锈钢并不陌生,这些材料以美观、轻量、耐用等鲜明特色赢得人们的喜爱。用铝、不