城市轨道交通装备的双向直流接触器灭弧方式比较

城市轨道交通装备的中低压双向直流接触器带负载分断性能,故对灭弧技术提出很高要求,其中对临界电流的分断是技术难点。针对双向直流工况,详细阐述了传统灭弧方式和新型灭弧方式的灭弧原理和优缺点,着重介绍了新型灭弧方式不同外加磁场布置的特殊作用。通过模拟试验比较了部分灭弧方式的燃弧时间,并评价了采用不同灭弧方式接触器的性能及适用性。模拟试验结果及评价结果均表明,新型灭弧方式具有更好的灭弧性能,是双向直流接触器的更好选择。     

真空断路器绝缘失效模式及预防措施

真空有优越的绝缘特性,真空断路器利用这个特点实现了开断电力机车和动车组主电路的功能,文章对真空断路器绝缘失效模式进行分析归类,并提出了预防措施。     

对轨道交通系统直流接触器磁吹灭弧弱点的探讨及解决实例

通过对地铁车辆运行期间发生接触器烧毁事故的分析,较为详细地阐述了直流接触器的灭弧原理。同时针对其采用间接串入磁吹线圈灭弧的弱磁缺点,提出了改进方案.并对改进后的产品进行了试验测试,获得了理想的测试结果。经过近一年的实践运行,再未发生类似事故。证明所提方案可以有效地克服载流量越小时,接触器灭弧能力越弱的缺点.说明该方案值得借鉴和推广。     

浅谈主断灭弧磁瓶炸裂的原因及防止措施

针对电力机车主断灭弧瓷瓶炸裂的情况，分析了故障原因，提出了改进、检修的预防措施。     

南昆线增压变分接开关灭弧的解决方案

针对南昆线增压变使用绝缘油式的分接开关运行不稳定,经常需全所停电退出增压变检修,直接影响铁路运输的问题。提出了利用真空灭弧原理,在分接开关本体上安装小型的真空泡替代电弧触头,改变灭弧方式,解决了由于绝缘油灭弧带来的问题。     

基于电弧电流判据的直流断路器失灵保护

在运用直流断路器处理城轨交通直流配电的故障时,当开关因自身故障而失灵拒动,或者直流短路电流燃弧在未正常开断时,不及时地切断电源,直流电弧则会长时间持续燃烧造成新的短路通道,这就有必要在直流开关设备中设置类似于交流供电系统的断路器失灵保护方案作为系统的近后备保护。通过分析直流断路器的灭弧过程可知,一个完整的分断包括动静触头的机械动作时间和燃弧时间。直流断路器失灵除机械故障以外更需要考虑电弧重燃带来的危害。基于此提出以电弧电流为判据的直流断路器失灵保护方案,得出失灵保护的逻辑,当线路和母线上的断路器未成功动作时使相邻的电源点断路器跳闸,实现故障的彻底隔离,清除短路故障电流。以直流断路器各工况下短路开断特性,配置失灵保护方案的定值。     

新型LC接触器烧损原因分析

LC接触器作为控制主发电机励磁的唯一1个直流接触器，能否正常工作直接影响到机车的安全运行。随着科技的飞速发展，新型LC接触器正在逐步取代原来的老式LC接触器。新型LC接触器与老式LC接触器相比，其最主要的特点就是辅助触指采用封闭式，灭弧装置加装了1对永久磁钢进行快速灭弧。正因为灭弧装置加装了1对磁钢，也为新型LC接触器的烧损埋下了隐患。2004年4月衡阳机务段DF43422机车就因为LC接触器烧损引发机车火灾，幸亏发现及时，才避免了损失的进一步扩大。     

电气开关通断试验动态监控系统的设计

电气开关通断试验动态监控系统是在线考核电气开关的触头及灭弧装置工作性能的重要设备,本文介绍了该系统的设计依据、工作原理及关键技术.