基于马尔可夫过程的船舶电站冗余系统可靠性分析

为解决船舶电站可修系统的冗余性、可靠性、维修性问题,采用马尔可夫过程分析了实际船舶电站航行工况冗余系统,并建立可靠性数学模型, 推导出船舶电站冗余系统可用度与可靠度的表达式,为船舶电站冗余设计的可靠性和优化提供了新的实用方法.最后,以实例说明了其在船舶电站控制系统中的工程应用.     

基于Markov的系统级动力定位控制系统可靠性分析

针对Markov模型在处理大型冗余系统可靠性问题时会遭遇系统状态量过大,计算耗费时间长,甚至无法有效计算等问题,提出将冗余DP控制系统进行有效分割,分别建立主、备控制系统的Markov模型,进而结合分系统的故障率建立系统级的Markov分析模型。该策略将子系统作为独立的可靠性分析单元,无需获取复杂DP控制系统的所有状态量,大幅减少了系统状态转移的分析量,从而可有效提高冗余控制系统可靠性分析的效率。     

基于马尔可夫模型的容错系统可靠性分析

容错系统的可靠性分析是容错系统设计过程中最重要的步骤之一。在容错控制系统的可靠性分析中，利用马尔可夫过程和半马尔可夫过程理论对容错系统进行可靠性建模能够较为真实地描述系统的实际工作情况。但是，由于容错系统为了达到高可靠性而采用了大量的冗余配置及重构技术，使得该可靠性模型往往变得相当复杂。因此，对系统可靠性模型进行必要的化筒，可以减少许多计算量并使该模型更回答符合实际使用要求。     

船舶废气透气发电机复合发电系统供电可靠性设计

通过运用马尔克夫过程分析现有废气透平发电机组和二台辅柴油发电机的组合发电系统的供电可靠性，提出把辅柴油发电机组整机冗余改为单元旁等冗余，并对其进行可靠性分析，结果是这种单元冗余的供电可靠性相当于三台辅柴油发电机组整机冗余，从而大大提高该系统供电可靠性，保证船舶无限航区的安全航行。     

冗余控制系统在卸船机上的应用

电厂设备对控制系统的可靠性要求很高,而冗余技术是提高控制系统可靠性的一种有效方法,所以在发电厂的技术规格书中,经常对卸船机上的电气控制系统提出冗余的要求。为此,我们自2005年开始对卸船机的冗余系统进行了专门的研究,得到了成功的应用。     

车客渡船全回转舵桨控制系统优化

为保证长江车客渡船航行的安全性和可靠性，避免车客渡船在江中碰撞、停泊、等待缓行让船等问题，以49 m车客渡船为研究对象，对全回转舵桨控制系统进行优化。该方案对控制系统的西门子S7-1200系列可编程序控制器输出模块的重要输出点进行冗余设计编程，故障发生后可输出自动切换并发出声光报警。改进后的全回转舵桨控制系统更加可靠，极大提高了船舶运营的安全性，实船验证效果良好并推广应用于新船建造。     

基于CS31总线的双冗余船舶电力推进控制系统设计

文章采用ABB的AC500系列PLC进行了基于CS31总线的双冗余船舶推进控制系统设计,介绍了控制器、通讯总线、电源和部分重要接口的硬件冗余实现方案,陈述了双冗余船舶电力推进控制系统的推进和舵桨控制接口,阐述了电力推进控制系统的功能。文章设计方案实现了推进控制系统的热冗余,即某一器件故障时能不停机自动切换至备用的器件工作,明显提高了船舶的安全性和可靠性,对电力推进船舶的智能化和无人化发展具有重要的意义。     

CY8800舰船网络自动化系统可靠性设计

本文论述了以多重冗余设计的微机局域网络应用于舰船控制系统中的可靠性,介绍了以此为原则设计的CY8800系统。CY8800系统采用改进的星形网络,即双重树形实时网络,该网络具有节点双重冗余设计,分级树形结构和网络服务器分散到各节点等特点,其可靠性和抗干扰性高。本文还简略介绍了CY8800系统中的控制级、操作级和管理级微机的特点和功能,最后计算分析了CY8800系统的可     

船用柴油机与燃气轮机动力装置的可靠性对比分析

从关键零部件数量、零部件制造材料、零部件工作条件和部件冗余数量角度,分别对船用柴油机和燃气轮机动力装置的不可靠度进行计算和对比分析。结果表明,柴油机动力装置包含的部件数量大,而燃气轮机动力装置结构相对简单,其结构可靠性高于柴油机动力装置。但对于多缸柴油机来说,由于冗余部件和冗余辅机系统的存在,柴油机动力装置的整体运行可靠性高于燃气轮机动力装置,说明柴油机动力装置的冗余部件对其运行可靠性非常重要。     

同步电动机励磁冗余控制系统的设计

本文提出一种基于PLC的同步电动机励磁控制系统,详细分析了该系统的硬件结构和软件设计。系统采用了先进的双系统热备份式冗余控制策略,进一步提高了励磁系统运行的可靠性和安全性。     

船舶轮机控制与管理一体化系统

本文介绍了我国自行开发研制的船舶轮机控制与管理一体化系统，并对其可靠性进行了理论分析。该系统由主机遥控、自动电站、油水与压载自控、船舶浮态自控、监测调控及轮机管理中心等子系统组成。其体系结构为控制级、操作级和管理级三级结构，由舰船２＋实时网联网。该系统利用网络实现了多重冗余设计，以计算机实时仿真系统取代了传统的控制系统与柴油主机、发电机组的陆上联调与配机试验。     

舰载导弹共架发射装置通用标准控制系统

论述了舰载导弹共架发射装置电气控制技术。阐述了舰载导弹共架发射装置通用标准控制系统的组成构想。重点突出了通用性和可靠性的设计思想。     

金雄轮挖泥控制系统技术改造

简要介绍了原有挖泥控制系统在结构和控制方面所存在的问题,并以此为基础,分别从系统的结构、操作设备、控制系统的功能和控制系统的可靠性等方面,对挖泥控制系统改造的实施方案进行了重点介绍。     

基于贝叶斯理论的导弹发动机可靠性研究

基于贝叶斯理论研究了小子样可靠性分析方法,结合某型导弹发动机,构建了可靠性分析模型并进行了仿真分析。结果表明,该理论方法能够比较准确地反映导弹发动机的可靠性现实状况,对提高复杂导弹武器系统的可靠性评定具有一定的理论借鉴意义。     

基于成败型数据的导弹贮存可靠性试验方法研究

导弹贮存期间的可靠性是导弹的一项重要指标,是用来保证导弹在规定的贮存期内能正常使用的能力.论文依据某型导弹的贮存可靠性要求,分析了贮存可靠性试验对于导弹使用的重要性,列举了常用可靠性贮存试验的种类,并在现场贮存试验的基础上给出了一种具体的贮存可靠性试验实施方案用于对贮存可靠性进行验证.     

基于冗余技术的舵机控制系统设计与应用

舵机作为维持及改变船舶航向的重要辅机设备,其可靠运行对保障船舶的航行安全至关重要。文章介绍了一种采用CAN总线冗余、CPU软冗余技术的舵机控制系统设计,重点分析冗余CAN通信系统的架构与原理以及CPU软冗余系统软、硬件配置。实际使用效果表明:控制系统数字化及可靠性水平得到较大的提升。     

某舰艇外围控制系统设计与实现

针对舰载武器及其发射装置的使用需求,提出外围控制系统的控制策略并明确要解决的问题,设计具有冗余容错功能的集散控制系统.介绍系统接口特点和容错需求,设计系统结构,着重分析硬件冗余结构和基于QNX操作系统的软件构架.实际使用证明,该控制系统使用灵活、工作可靠,基本达到设计要求.     

基于BP神经网络的贮存可靠性预测

导弹在贮存过程中,可用的故障数据量少,具体的故障时间难以准确确定。为此,引入BP神经网络进行导弹贮存可靠性分析,建立了导弹贮存可靠性预测模型。利用某2型导弹在贮存期间的测试故障数据,对贮存可靠度指标进行了定量计算。结果表明,该模型能迅速得出其贮存可靠性随时间的变化规律,对给定贮存条件下的贮存可靠性进行准确的预测。     

导弹装备使用阶段贮存可靠性验证试验方法研究

导弹装备在使用阶段的可靠性指标验证是装备管理使用中面临的重要课题。文章在分析导弹装备研制阶段与使用阶段可靠性试验差异的基础上,提出了使用阶段贮存可靠性指标验证的试验方法,以此为基础对导弹装备的贮存可靠性指标进行验证。     

基于模糊Bayes估计的贮存可靠性分析

导弹在贮存过程中,可用的故障数据量少,无故障贮存时问存在模糊性,具体的故障时间难以准确确定.为此,引入模糊Bayes理论进行导弹贮存可靠性的分析,建立了导弹贮存可靠性预测模型.利用某2型导弹在贮存期间的测试故障数据,对贮存可靠度指标进行了定量计算.结果表明,该模型能够迅速得出其贮存可靠性随时间的变化规律,提高这2型导弹的可靠性量化管理水平.