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山海关船厂15万吨级修船坞是中国大陆最大的修船坞,该船坞大体积砼工程具有技术要求高(不裂、不渗、不漏),结构复杂,工期紧,施工难度大的特点。文章介绍了砼施工中,为防止和控制大体积混凝土的结构裂缝,采取了一系列防裂技术措施,取得了较好的效果。 相似文献
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本文介绍了大连造船新厂20万t级船坞主体工程施工浇注75641m^3混凝土的防裂措施。本工程混凝土施工具有技术要求高,结构复杂,施工难度大,工期紧迫等特点,技术上要求“不渗、不裂、不漏”,为此对船坞结构的底板、坞墙、泵房、坞首等部位请一航局港研所进行了温度应力计算,制定了可能的防裂措施,在施工中尽力加以实施,船坞主体钢筋混凝土工程于1994年9月2日全部完成并通过试水,经多次检查,到目前为止未发现 相似文献
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船舶需要在船坞坞室进行建造或者维修,其防渗漏要求非常高,加上船坞的结构复杂,因此,做好大体积混凝土施工防裂措施的分析有非常重要的实际意义.文中主要为了能够使船坞不再受到有害裂缝的影响而制定一个能够起到防裂的技术措施来加强混凝土施工. 相似文献
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本文简要分析了浙江宁波某工程大体积混凝土方块夏季施工产生裂缝的原因;着重介绍了防止裂缝发生的措施.可在工程实践中参考应用。 相似文献
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主要介绍了中船龙穴造船基地修船项目1号、2号船坞工程坞墙混凝土施工的质量控制情况,总结了施工中的一些有效的质量控制措施。 相似文献
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广东南澳大桥工程(三标段)东引桥浅水区E34~E39承台为大体积混凝土结构(7.1 m×6.4 m×2.5 m)。基于Midas/Civil2010有限元分析软件对该承台建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土内部分别进行温度应力计算,并将计算结果指导于现场施工。应用实例证明,这些技术措施可有效避免混凝土贯穿裂缝的产生,保证大体积混凝土的施工质量。 相似文献
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论述了导致大体积混凝土裂缝产生的各种因素,并通过优选原材料(水泥品种、填充骨料和外加剂)、降低水化热、优化配合比和施工过程控制等措施,成功实现了曹妃甸矿石二期工程超大型墩台混凝土结构裂缝的控制。 相似文献
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通过引入裂缝的概念,给出了钢混凝土结合梁负弯矩区混凝土裂缝宽度的计算方法及研究现状,并给出对应的计算公式。介绍了负弯矩区混凝土裂缝成因,并从设计计算和施工两方面提出控制措施。 相似文献
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大体积混凝土温度裂缝施工控制 总被引:1,自引:1,他引:0
从承包商施工的角度,提出大体积混凝土温度裂缝的概念,并通过分析温度裂缝的控制阶段及影响因素,阐述从材料优选、配合比优化及养护控制等方面进行大体积混凝土温度裂缝控制应采取的措施。实例表明,效果良好。 相似文献
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通过原材料选取、配合比设计和热工计算等一些技术准备,制定大体积混凝土冬季施工温度控制技术方案,并在施工中观测热水温度和混凝土的浇注温度、内部温度及表面温度。实践证明,所采取的温控措施对消除大体积混凝土的收缩裂缝效果明显。 相似文献
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混凝土裂缝产生的成因与控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
为尽可能避免混凝土构造物在施工阶段发生有害裂缝,对洋山港区工程混凝土裂缝的可能成因进行分析,提出控制混凝上裂缝的措施,并介绍混凝土裂缝的检测和修补工作,以确保洋山港区建设工程的混凝土质量,可供现场施工参考。 相似文献