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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
吴文刚 《汽车运用》2011,(10):49-49
故障现象:一辆装用自动挡变速器的捷达轿车,无论在前进挡还是倒挡都无法起步.挂N挡推行,车辆也无法移动。故障检查:为了使车辆移动.松开制动主缸出油口接头.放出制动液。此时,制动踏板可以踩下,车辆也可以推动。把车用举升机举起,转动车轮检查.发现4个车轮的转动阻力都比较大.都有制动拖滞现象。将真空助力器上固定制动主缸的螺母松开.使制动主缸与真空助力器分离,检查4个车轮的拖滞情况,发现4个车轮均转动自如。踩制动踏板,  相似文献   

2.
VIN:LSGZR5354LH××××××.行驶里程:10463km.故障现象:车辆正常停放一晚后突然无法换挡,踩制动踏板时无法移动排挡杆且无法移出P挡.故障诊断:车辆拖车进站后首先试车验证,启动车辆并踩制动踏板时尝试挂挡,发现换挡杆确实无法从P挡移出,观察仪表无故障灯点亮及故障提示,踩制动踏板观察换挡杆面板处制动踏板指示灯可随制动踏板动作点亮、熄灭.验证客户描述的问题属实.  相似文献   

3.
邵仁玉  卢强 《汽车维修》2014,(12):40-41
<正>故障现象江淮和悦自动挡车型配置4G93D发动机与三菱F4A4自动变速器,有位新车客户反馈车辆起步存在无法移挡故障,停车挂入P挡后,多次出现排挡杆无法推入D挡的现象,如图1所示。故障诊断三菱F4A4自动变速器驻车机构通过驻车棘爪与输出轴的驻车轮啮合,锁死变速器的输出轴。当选换挡爪转到驻车挡位置时,推动驻车爪制动杆向前运动,推动驻车爪后端向上摆动,驻车爪前端向下摆动,卡入2轴输出齿轮上的齿槽,实现驻车,分解示意如图2所示。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2005年产奇瑞QQ3车(车辆型号为SQR7080T),搭载SQR372发动机和液压式自动机械变速器(AMT),累计行驶里程约为6万km。客户反映,该车偶尔无法起步。故障诊断接车后试车,起动发动机,操作换挡杆以1挡起步,车辆无法移动,同时发现组合仪表上显示的挡位会突然由1挡变为N挡。反复试车发现,换挡时离合器执行器、选挡执行器及换挡执行器均会发出"咔咔"的工作  相似文献   

5.
故障现象一辆2006款丰田普锐斯事故车(车型为NHW20L—AHEEBC),经修理后无法起步,复式显示屏上显示P挡锁止装置情况异常,且P挡指示灯缓慢闪烁。故障诊断经检查,按下"POWER"键,车辆自检后,复式显示屏上显示P挡锁止装置情况异常(图1);踩下制动踏板,再次按下"POWER"键,复式显示屏左上角位置显示有系统故障发生(图2),同时组合仪表上的"READY"指示灯不亮,即车辆无法起步。将车辆与IT2连接,检查混合动力控制系统,调得的故  相似文献   

6.
故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2016款路虎揽胜运动平行进口车,搭载3.0 L涡轮增压柴油发动机,累计行驶里程约为13.8万km。车主反映,发动机起动时有“咔咔”异响,且发动机怠速抖动严重。踩下制动踏板,将换挡杆置于前进挡,车辆怠速无法起步,于是将车辆拖至我厂进行检修。  相似文献   

8.
发动机起动时换挡杆位置要正确装有自动变速器的汽车均设有安全机构联锁开关。车辆处于停车状态下起动时,必须拉紧驻车制动手柄,并把换挡杆放到停车挡P的位置,然后踩下制动踏板,方可打开点火开关,待发动机起动预热后,才可起步行车。这一点与手动变速器是有明显区别的,这主要是由于自动变速器安全机构联锁开关的控制作用所致。倘若起动发动机时,自动变速器换挡杆不在停车挡P位置,空挡起动开关将会自动切断起动电路,使发动机无法起动,从而确保发动机起动和汽车起步时的车辆、人员安全。  相似文献   

9.
与前车保持距离。城市中红绿灯多,塞车司空见惯,车辆起步频繁因而费油。因此行进中要与前车保持足够的距离,这样当前车突然制动或轻带制动减速时,都不必频繁制动,既安全又省油。掌握好换挡时机。低挡起步,转速足够才可以换入高挡。既不要使用高挡低速行驶,也不要在低挡高速行驶  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2010年产现代悦动车(车型为BH7167AX),搭载1.6 L G4FC发动机和自动变速器,累计行驶里程约为4万km。驾驶人反映,之前车辆还可以正常行驶,但停车办完事后,发现换挡杆无法移动,以致车辆无法行驶。故障诊断笔者赶到现场后试车,发现发动机工作正常,但踩下制动踏板,换挡杆却无法从P挡移出。拆卸换挡操作面板上的换挡锁止应急释放口盖(图1),用工具向下压换挡锁止应急释放机构,发现换挡杆可以移动了。进一  相似文献   

11.
故障现象一辆2020款福特Mustang车,搭载2.3T发动机和10速手自一体变速器,累计行驶里程约为2.2万km。车主反映,将换挡杆切换至D(前进)挡,松开制动踏板,车辆有时不能起步,有时能起步但行驶非常缓慢,且踩下加速踏板也不能提速。将换挡杆切换至R(倒)挡,车辆起步始终都正常。  相似文献   

12.
《汽车与安全》2014,(9):133-133
<正>自动挡汽车驾驶操作的首要观念是:要摒弃D挡到底的习惯。正确使用自动挡车的挡位,能完全克服自动挡车动力不足的问题。许多自动挡车型除D挡外,还有1、2、3挡。市区车速不快时,可将挡位放在2挡或3挡,山路则放在2挡或1挡。这样爱车跑起来不但有力,而且更加轻快。也许有人会怀疑,这样的操作会不会对变速系统造成不良影响?会不会比较耗油?答案是否定的。因为,变速系统设计这些挡位,正是因为它们各有所用。正确的操作绝对不会对车辆造成损伤。同时,还可避免以较高挡位拖着车辆行驶,进而降低油耗,减少发  相似文献   

13.
正1故障现象2015年3月,奔腾B70新动力总成自动挡钥匙起动车型手工装配试验车出现起动异常现象,故障复现方式如下。1)钥匙上电至ON挡后,将换挡杆拨至R挡。2)钥匙下电至ACC挡,之后快速将钥匙拧到ST挡尝试起动车辆后松开钥匙。此时由于挡位并未处于P挡或者N挡,所以车辆无法起动。3)换挡杆由R挡拨入N挡,车辆自动起动。此时钥匙已经恢复到ON挡,并未处于ST挡。2故障分析发动机起动首先要通过防盗,之后判断挡位是否  相似文献   

14.
正有1辆2010款奔腾B70自动挡豪华版轿车行驶11万km,4S店正常保养。车主反映发动机故障灯及变速器故障灯亮,并且车辆行驶时1到3挡正常,升4挡时有明显冲击,无法升到5挡。检查时发现,自动变速器故障警报灯亮,发动机转速维持在正常怠速范围内,试车起动换挡时,无法升到5挡。初步判断该车自动变速器5挡有故障,可能是挡位开关线路或者车速  相似文献   

15.
修车之道(25)     
正案例70 500元解决双离合变速器挂挡不走故障一辆比亚迪S6配置ME17.88联电发动机电控系统及湿式DTC(双离合)变速器,在加油站加油后车辆挂挡无法行走,到我店求助。经与客户再三确认,该车为自动挡,可以正常启动,但是挂挡(无论D挡或者是R挡)无法行走。于是带上元征X431PRO去油站救援,结果到油站启动车辆,车辆可以正常启动,经挂D挡与R挡试车,确实也可以正常行驶,于是告诉客户开车到店进一步诊断。故障诊断:车开回店里后,用  相似文献   

16.
正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2016款江淮瑞风M5车(公务版),搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2.3万km。车主打来电话反映,按压起动按钮,车辆的电源模式无法从OFF挡切换至ACC挡;踩下制动踏板,按压起动按钮,发动机无法起动。等待一段时间,踩下制动踏板,连续按压起动按钮,发动机可以起动着机,此时,组合仪表信息显示中心提示检测不到钥匙,于是立即将车辆开至4S店进行检修。  相似文献   

18.
<正>手动挡?自动挡?买车该买哪个挡?这是我们买车前必然要考虑的问题之一。回望20年前,手动挡车辆在我国绝对是主流,自动挡可谓凤毛麟角。但时代在变化,科技在发展,如今已是2022年,如果是乘用车,相信大家除极个别情况外,基本不会犹豫,都会选择自动挡。但如果是商用车,特别是重型卡车呢?你会怎么选?  相似文献   

19.
为进一步提高驾驶员的驾车安全性和舒适性,迈腾舒适型车型在PQ46平台原有电子驻车制动的基础上装备了AUTO HOLD(自动驻车)功能,在车辆停止或起步时提供辅助功能。AUTO HOLD功能技术的运用,可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,也无需一直脚踩刹车或使用驻车制动来保证车辆始终处于静止状态。需要解除静止状态时,只需轻踩油门即可解除制动。  相似文献   

20.
<正>车型:配置2.0LCPJ发动机型号。故障现象:关闭点火开关后发动机无法熄火。故障诊断:接车后车间调度安排维修技师小胡负责维修该车辆,小胡首先验证客户描述的故障,发现拔出点火钥匙后,发动机依旧在运转,车辆确实无法熄火。由于该车为自动挡,无法用挂挡踩制动的方式让发动机熄火,只有拔掉燃油泵继电器停止发动机的燃油供应,让发动机熄火。同时小胡还注意了一个现象:关闭点火开关,虽然车辆无法熄火,但是大  相似文献   

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