国内外城市智能交通系统建设综述

自上世纪九十年代起,城市智能交通系统(ITS)作为一个整体课题出现在城市管理者的桌面上,经过近二十多年的发展,城市智能交通系统已经是国内外城市交通基础建设的必要组成部分。然而,这只是从无到有的第一步,当前国门内外,甚至国内不同地区的城市智能交通建设标准、方式,要求都完全不同。对此,现通过收集各方资料,试图描绘出这二十多年来国门内外智能交通系统建设的成果经验,以便在此从无到有的基础上,继续摸索出一条从有到优的智能交通系统发展的方向     

大地回春 微车市场走出寒冬——2004年2月份微车市场产销分析

近几年，我国汽车产业始终保持快速增长的局面，2003年全国汽车产销量双双超过439万辆。微型汽车同样是倍受业内人士关注的车型之一，2003年微型汽车产销量双双超过82万辆。然而进入2004年后的首月，全国汽车行业首次出现全线下滑，微     

跟车行驶五注意

注意前车车速 跟车行驶中，应密切注意前车车速，及时调整必要的跟车距离。这里有两种情况：一是当前车作匀速行驶时，后车也以同样的速度行驶动，这时跟车距离的米数约等于前车车速的公里／小时数。     

2004—2005日本叉车的产销量情况

2004年日本国内生产数量:电动叉车42658台,内燃叉车80795台,总计为123453台,相对上年增长11.4%;2004年日本叉车国内销售情况:电动叉车34142台,汽油叉车19133台,柴油叉车22170台,合计75445台,相对上年增长11%;2004年日本叉车出口情况:电动叉车8417台,     

快乐随行

我的乐骋是84900元的那款手动挡。买时便宜了5000元现金。还送了地毯和防盗器。自从2005年11月初买车到现在，转眼之间跑了9000km，做了第二次保养。现在把有关情况综合起来向大家介绍一下。     

轻视维护和不当维护——汽车使用中的一个沉重的话题

经过一个多世纪的发展，汽车已经成为全世界广为流行的交通运输工具。改革开放以来，我国汽车工业发展迅猛，车辆在册数急剧增加，已超过1500万辆。然而，仔细考察一下我国在用汽车的车况和使用情况，就会不无遗憾地发现，尽管现在道路条件得到了很大改善，道路上车来车往也很热闹，但车辆工作效率并不尽人意，车辆的技术状况和车容车貌也令人担忧。