精心打造城市亮化工程

．北票市政管理处现有路灯762基，11290盏，变压器13台，实际功率438．66瓦千。广告灯箱146组，实际功率38．90瓦千，合计功率477．56瓦千，其中：2003年新按路灯237基，配电室一处，全年亮化工程170万元，创我处亮化工程历史新高。     

温度对寒区隧道渗漏的影响分析

在隧道围岩温度测试的基础上，分析了隧道在春融期发生渗漏的原因。根据隧道横断面上冻结线与防水层的相对位置，将春隔期分为三个阶段，寒区隧道的渗漏主要发生在冻结线位于防水层上的时段。针对目前设计与施工中存在的问题，探讨了预防隧道春融期渗漏的措施。     

新能源汽车旋转变压器工作原理与检修技巧

<正>目前，新能源电动汽车驱动电机转子位置传感器广泛采用的类型是旋转变压器，英文单词为“resolver”，旋转变压器又被简称为“旋变”。如果旋转变压器出现故障，电动汽车将无法上电和行驶。为此，维修人员需要了解和掌握旋转变压器的工作原理和检修技巧。     

采用高压电场净化汽车尾气的研究

1前言汽车尾气造成的污染已引起全世界的关注，有关专家正致力于寻找行之有效的净化方法．利用高压电场净化汽车尾气的方法已在北京212汽车及CA6102Q发动机试验台架上进行了试验，效果很好，并已开发出了电子净化器。2电子净化器的结构和原理该装置有高压发生器和处理室两大部分组成，如图1所示．高压发生器用来产生高压，是净化器的核心部分。处理室是净化场所。图1净化器连接图高压发生器主要由振荡电路、变压器和倍压整流三部分组成，如图2所示。BG1为振荡管，B1为振荡变压器，振荡频率由电阻R和电容C的数值决定（此装置选用的振荡频…     

浅谈引发变压器故障的类型

作为电力系统极其重要的设备，变压器它负载着变换电压的重要作用，要对电能进行分配与传输，从而为广大居民提供电力服务。在长期运行过程当中，变压器由于绝缘老化、外力破坏等因素的影响下经常发生意外故障，一旦变压器发生了意外故障，便会对部分用户中断或减少供电，对电网的安全可靠运行造成重大影响。因此，下面将对变压器常见的几种故障类型进行了分析。     

10月1日起全国施行新交警手势信号

从10月1日起,新的交通警察手势信号将在全国施行。新的交通警察手势信号增强了指挥的实用性．提高了交通警察的指挥效能，有利于保障道路交通的安全畅通，有利于树立交通警察良好的执勤执法形象。     

浅谈点火系的故障与排除

（1）变压器的故障与排除： 如胶木破裂．可用浇注沥青绝缘的办法。若变压器出现高温,或发生短路,可将点火线圈拆下,用线带或麻绳把它捆好,安置在温度低的位置（临时救济）。线圈内部短路,搭铁或绝缘部分破裂,则须更换新件。     

大陆集团研制出起动-停止系统的关键组件

现在，越来越多的车辆开始装备起动-停止系统，但是装备此类系统的车辆必须避免在常规发动机启动时发生的一种现象：由于起动电机会消耗大量能量。因而车载电子系统中的额定电压（12V）会下降到6V之低。大陆集团日前表示，其生产的直流／直流变压器能够精确的保证：如果车载电子系统中的电压开始下降，直流／直流变压器会将电压升高到稳定的12V（升压变压器）。     

用加热感应法焊补气缸体平面

发动机气缸体易产生裂纹，由于气缸体是铸铁零件．在焊补过程中受温度影响容易产生应力、气孔、夹渣和变形。加热感应法有利于零件受热均匀．可消除内应力，避免局部受热，防止焊道开裂和变形，保证焊补质量。     

隧道供用电系统中存在的问题及解决方案

在公路隧道供、用电设计中，由于变压器设计中考虑了远期通风用电的容量，设计了超出近期用电的变压器，使得近期隧道运营成本上升。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、用电的这一具体问题进行了理论计算，成本分析，提出了具体的解决办法。     

汽车转向油泵的正确使用

转向助力泵作为汽车转向的动力源，系转向系统的心脏部位。采用动力转向有利于降低司机的行车强度．提高路面信号反馈．减少事故发生。在国外．汽车液压动力转向装置的应用已十分普遍。日前，国产载货车也开始采用动力转向系统，并有逐步取代机械式转向器的趋势。     

电力变压器继电保护技术的应用实践

电力系统离不开变压器的结构组成和具体功能,要实现电力变压器的功能和安全,需要在电力变压器体系中添加继电保护装置,以继电保护技术的有效应用,提升电力变压器和电力系统的性能和安全水平。本研究从电力变压器继电保护的概述出发,分析了电力变压器继电保护出现故障的常见原因,说明了电力变压器继电保护的特点,全面阐释了电力变压器继电保护技术要点,探寻了电力变压器继电保护技术工作今后发展的方向与趋势。     

隧道供、配电系统中存在的问题及解决方案

在公路隧道供、配电系统设计中，由于变压器的容量考虑了远期通风风机的用电要求，其设计选用的变压器容量大于目前的需要，使得近期隧道运营成本加大。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、配电系统中存在的这一具体问题，通过理论计算、成本分析，提出了具体的解决办法。     

梁桥三维内力半解析分析方法

推导适用于各种异型截面架桥三维内力分析的半解析方法──三维有限条方法的基本方程。利用基本方程研究三种条元的具体应用，并编制计算机程序。这种半解析方法能将三维弹性问题化为二维弹性问题求解，与三维有限元比较，具有少花机时、少占内存、能在微机上实现、精度较高的优点。所编制的计算机程序含有三结线条元、四结线条元和人结线等多条元，王种条元可以混合应用。经算例计算以及对有机玻璃实验模型计算的结果分析，证实了该方法和程序的正确性和可靠性。     

变压器预充磁装置在港口起重机上的应用

文中介绍了变压器空载合闸产生涌流的原因与抑制办法,并提供了一种变压器预充磁装置的设计方法,即在变压器的原边或副边用一定电流值的电源对变压器进行预充磁,用预充磁变压器产生的磁通去维持铁芯中磁通的初始状态,从而降低合闸涌流。该变压器预充磁装置已经在港口起重机上应用,能够有效抑制变压器涌流,减少了变压器的空载损耗。     

德国大众帕萨特B6动力系统组成与检修(三)

三．1．8T FSI燃油系统 1．BOSCH控制系统进气凸轮末端的直角凸轮驱动高压泵，凸轮轴转一圈该循环发生四次，应用直角凸轮减少凸轮行程。使每转传递效率提高。快速压力建立成为可能，这有利于发动机启动和再启动。燃油压力传感器G247安装在油轨上，能测量高达20000kPa的压力。如图23所示。     

一起110kV变压器双侧开关跳闸事故分析

主变压器是变电站最重要的元件,对主变压器的继电保护也较为复要,主变压器有关继电保护的正确动作,关系到变电站的安全运行,运行中变压器保护动作跳闸必须认真分析,遵循事故调查"四不放过"的原则,查明主变压器跳闸原因,做好防范措施,杜绝类似事故的发生。本文通过一起变压器跳闸原因分析,正确地找出故障点及故障原因,为主变压器的安全运行提供借鉴。     

液驱混合动力车辆中液压变压器压力控制系统研究

液压变压器实现了无节流损失驱动旋转负载。通过调节液压变压器的配流盘转角来控制液压变压器输出的压力,用以满足不同负载转矩要求。建立了配流盘转角的数学模型,推导了液压变压器的转速和流量数学模型,构建了液压变压器压力控制系统模型,并对系统进行了仿真研究。结果表明,液压变压器压力控制系统具有良好的伺服性能。     

关于变压器状态检修技术的要点认知

对变压器传统的检修存在费用高、人工多、技术复杂、周期长、针对性不强等一系列劣势,对变压器运行存在的系统性故障和问题隐患没有较彻底的预防作用,为了维护电网的安全与功能,应该建立变压器状态检修技术和技巧体系。本研究首先明确了变压器传统检修和管护中存在的问题和不足,通过对电网和变压器的系统性分析确定了变压器出现问题的原因与种类,提供了提高变压器状态检修技术和技巧,确保变压器状态和功能的相关要点。     

利用变压器抑制电容浪涌电流

介绍了利用变压器抑制电容浪涌电流的方法，并给出了应用电路。