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青藏铁路多年冻土区涵洞基础设计与施工技术研究 总被引：2，自引：1，他引：1
结合青藏铁路的工程实践与冻土的基本特性,分析了施工对冻土的扰动和如何从设计角度解决冻土对涵洞基础工程施工带来的不利影响,对多年冻土区涵洞基础施工的几种方法进行探讨,介绍了人工冻结法、现浇法、预制拼装法的优缺点及施工中的注意事项. 相似文献
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拼装式钢筋混凝土矩形涵洞整体性好,对多年冻土热扰动小.结合施工实际,根据多年冻土区涵洞施工原则,分析拼装式涵洞施工的可操作性、施工质量的可控性以及工后运营结构稳定性. 相似文献
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青藏铁路多年冻土区涵洞类型选择及基础埋置深度 总被引：8，自引：0，他引：8
青藏公路的运营状况表明，多年冻土区函洞病害多，结构破坏严重。根据青藏公路涵洞的使用状况，病害特点，结合青藏铁路的特点，提出适合多年冻土区的涵洞类型及其基础埋深。 相似文献
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青藏铁路多年冻土区路基边坡施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素，青藏线片石通风路基是按保护多年冻土的原则而设计的。文章介绍片石通风路基的施工技术及注意事项。 相似文献
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青藏铁路要通过550km的多年冻土带，其中昆仑山隧道是全线最长的冻土隧道，冻土区域广阔，工程艰苦，技术难度大。根据冻土不同的稳定程度，可采用不同的设计原则，本文阐述了几种设计原则，并研究制定了有关路基施工、桥涵施工、隧道施工等方面的施工方案。 相似文献
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介绍了多年冻土区拼装式钢筋混凝土矩形涵洞施工技术,着重阐述了多年冻土区拼装式钢筋混凝土矩形涵洞设计的特殊要求及施工中采取的技术措施. 相似文献
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多年冻土桩基温度场研究 总被引：1，自引：0，他引：1
结合青藏铁路沿线多年冻土的主要特点 ,利用Ansys5 6大型有限元计算程序 ,对青藏铁路某冻土桥梁混凝土灌注桩施工过程的地温场进行了模拟计算 ,给出在成桩过程中混凝土不同龄期地温场的分布规律 ,并根据计算结果 ,对混凝土灌注桩施工提出合理化建议。 相似文献
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冻土铁路涵洞施工对地基土地温的影响 总被引：3，自引：0，他引：3
通过对青藏铁路沱沱河试验段2座试验涵洞进行地温现场监测和观测数据的分析,研究适合青藏高原特殊施工环境的涵洞施工工艺、最佳施工季节、施工对多年冻土的影响以及沿涵洞轴向多年冻土上限的变化特征。研究表明:涵洞施工选择在寒季且选用预制基础,对冻土的热扰动较小;受涵洞施工热扰动、路基填土储热以及涵洞过水等的影响,建涵初期涵洞下多年冻土地温升高,且有部分融化现象;由于涵洞的通风与遮阳作用,涵洞下多年冻土近地表地温的变化特征与天然地面下有明显的不同,涵内浅层地温对气温的响应比天然地面相应深度迟缓,浅层地温年波动幅度逐渐减小,尤其在夏季正温波动幅度明显减小,同时沿涵洞轴向不同部位地温变化特征也有所不同,涵身地基地温正温波动幅度小于进出口,而负温波动幅度大于进出口,与此相应,涵身冻土的人为上限一般也高于洞口,说明路基和涵洞具有保温隔热的作用。 相似文献
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两伊铁路位于内蒙古呼伦贝尔盟和兴安盟境内,途经多年冻土分布广泛的大兴安岭北部地区。东北多年冻土,具有埋深较浅,厚度薄,富冰、冻涨、融沉、不稳定等特点,是工程设计的难点之一。桥涵设计根据冻土埋深和其厚度的不同,分别采取了允许其融化或保持其冻结的原则。以按保持冻结原则设计的某一典型涵洞为例,详细介绍涵洞基础的设计过程,为同类型冻土地区桥涵基础的设计提供参考。 相似文献
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岩溶地区桩基钻孔施工 总被引：5，自引：5，他引：5
刘梦泽 《铁道标准设计通讯》2004,(8):89-91
通过菏日复线温凉河特大桥钻孔桩施工 ,介绍在岩溶发育的地质条件下钻孔桩施工中容易遇到的技术问题及采取的措施。 相似文献
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多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,片石通风路基是按保护多年冻土的原则设计的.介绍片石通风路基施工技术和注意事项. 相似文献