带上一个月的工资，我一个人去上海看车展

我是一名汽车爱好者、一名汽车媒体人。对汽车疯狂的热爱，已经成为我生命中的一部分，每一天，在我的生活中，对汽车的关注和吃饭睡觉一样，不可缺少。爱车如爱人，要付出全心，平时生活中的压力、生活中的不开心事，我都会用汽车去解脱，一头扎进汽车的海洋，游弋在汽车的海洋，烦恼都烟消云散。     

闫建来：道路交通安全是全社会的共同责任

刚才听了陈全生参事所讲的话，很受感动。作为一个汽车人来说，汽车工业能够有这么社会各界人士的支持，我想汽车工业会有一个更光明的未来。在此我仅仅代表我自己，代表一个汽车人向陈参事表示感谢，谢谢!今天我的讲话主要围绕两个字——安全。说到安全，我们今天会议的主题是汽车安全，如果谈安全问题，我想从非常宏观的方面，     

李岚清同志参加中国汽车工业奠基人饶斌塑像揭幕的即席讲话

几次请我没有来，原来以为汽车博物馆不外是陈列汽车，我没有想到是这样。今天来看了以后，我觉得这是全世界独一无二的汽车博物馆，技术的含量比我过去在国外国内看到的任何的汽车博物馆都高!全世界大的汽车博物馆都看过，看过奔驰博物馆、法国国家汽车博物馆、宝马的、福特的……你们很了不起!这个博物馆既有它的历史价值、文物的价值，也有科技价值，这是我没想到的。     

美国英雄：Carroll Shelby

今天我想谈谈美国汽车史上的成就。这个话题让我不太自在，因为，我讨厌美国汽车。准确地说，从上世纪90年代中期至今，没几辆现代汽车能入我的眼。我个人觉得，真正的汽车制造时代在Mclaren FI（1992—1998）诞生之后就结束了。我非常欣赏1968至1973年问的保时捷911，那简洁的线条，简单的设计，以及相当可靠的性能都令我十分着迷。虽然我生于美国，但对那些肌肉汽车从来不感兴趣。如果一定要谈美国汽车行业的成就，那我只能想到一个人：Carroll Shelby。     

我对中国汽车有很多话要说

《汽车知识》的编辑老师们你们好，我是一名大学生同时也是一个汽车迷，我对中国汽车有很多话要说，尤其是以奇瑞汽车为代表的自主汽车。     

ABS与EBD

我是个车迷，也是《汽车杂志》的会员，我刚入门，不懂得许多汽车知识，《汽车杂志》成了我的良师，我有一些问题，请你们帮助解答。     

我的情人 我做主——我与汽车模型的“结缘”之路

话说做我们这行的都有一个共同爱好——汽车，因为汽车能够赋予我们更多的想象与憧憬。对我来说，汽车与我的成长更是有着一番耐人寻味的故事。在我的生活中，处处都流露着汽车文化的背影。而收集车模必然成为了我最大的爱好之一。     

读者来信

亲爱的编辑，你们好! 记得小时候第一次接触汽车时，我就彻底被这复杂、精密、令人热血沸腾的机器迷住了，从此下决心跟汽车打一辈子交道。后来父亲打算买车，开始带回家一些形形色色的汽车杂志，我也是那时开始深入了，解汽车的。父亲问我订阅哪一本杂志时，我毫不犹豫地选择了AM。时间证明我的选择是非常正确的。     

身边车事

想做汽车设计师 新年好!我自小对汽车兢十分感兴趣，我还是几岁小童时，奶奶就常常抱着我到路边认车，每当我哭的时候这招也十分有用。因此从我对汽车就有一种难舍难离的情怀。上了高中我开始寻找我未来的方向，我毫不犹豫就选择了与汽车有莫大关系的职业，那就是汽车设计师。为着这个目标也在不断努力。都看了您们的杂志好几年了，从中获益良多。     

读者天地

我的汽车人生 回想起我第一发见到奔驰，那是10年前的事了。那时我刚刚高中毕业，从此有了时间和条件接触汽车，认识汽车。     

赛车执照

《汽车杂志》杂志社：你们好！从小受父亲的影响喜欢上了汽车，并学会了开车，我弟弟也很喜欢汽车，由于他常常购买各类汽车杂志，所以我也时常翻阅。我并没有固定的杂志所喜欢，只要有车我就看！不过时间长了，     

智能汽车的“腿和脚”(上)

<正>最近两年，我一直都在研究智能化汽车，虽然每年都要完成30万字的报告，但是报告的内容是给研发人员看的，我没有从维修人员的角度系统地研究汽车智能化对汽车维修技术的影响。一直到今年的7、8月份，开始为深圳技能大赛出题，我才静下心来，从汽车维修作业的视角来审视汽车智能化给汽车维修行业带来的影响。在这里，我将把我的思考付诸笔端，供同行们参考。     

黄世霖：汽车安全的自主开发是重中之重

参加本次论坛感到十分高兴，我从七八十年代开始进行汽车安全方面的工作，所以在这个论坛我想谈谈主动安全方面，汽车的质量怎么样评估，我认为更重要的是提高我国汽车安全的自主开发工作。     

进气歧管有什么作用？为什么齿轮比从1挡到5挡一直降低？

编辑老师们： 你们好，我是一名骨灰级汽车迷。我几乎同中国所有主流汽车杂志都有过接触，但是他们都有个问题即要么单一导购汽车，要么单一介绍大量普通消费者无法购买的汽车，     

问车热线

Q：编辑您好：我读贵刊已有些时日了，但我目前看到的大多都是电动汽车方面或者油电混合汽车的知识，就上次看到宝马的氢能源混合动力汽车，使我至今一直思考，为什么各个国家的汽车生产商都在致力于电动汽车的研究呢？我觉得氢能源汽车更好，热值是最大的了，能量密度也大啊!而且与现有的汽车动力总成技术也有很大的联系!希望您能给出回答。     

本月最投缘来信

车时代的编辑，你们好！ 从看到第一本国外汽车杂志上的图片开始，我就迷上了汽车，从那以后，我不断地从电视、国内外杂志和报纸上关注一切关于汽车的消息。六年过去，我可以说是一个专业级车迷了。     

烧离合

尊敬的编辑们： 您们好!“支持”您们的杂志已经快5年了，我的专业知识已逐渐被大家认可，周围的人买车都不会忘了带上我或咨询我，每次看到他们信任的眼光和4S店人员的夸奖，我心里这个美啊!当然，这得感谢您们!不管每个月我忙不忙，都会看几本汽车类杂志，我觉得汽车画报是欣赏型的，汽车之友是车主必备，而汽车杂志是最划得来也最专业的，不说别的，厚都比其它汽车类杂志厚些。以后我会一如既往地“支持”您们，“跟随”您们。现在积了些问题。请赐教：     

NCAP

各位编辑同志：我从小就非常喜爱汽车，可以这么说我想了解有关汽车的一切．所以所有能够和汽车挂上钩的媒介我都有一定程度的接触．其中自然包括各种各样的汽车类杂志．当然《汽车导购》也是其中不可或缺的一员，因为贵刊更加贴近市场．更加实用，总有与众不同之感。     

关注中国汽车，从小做起

小时候对玩具汽车非常着迷，整天在家摆弄。父母很不愿意让我玩，也不怎么给我买，看到别的小朋友和同学家里有那么多的玩具汽车，心里别提多羡慕。倒是爷爷奶奶给我买了一些玩具汽车。我经常对玩具车添加装饰，     

读者来信

尊敬的编辑： 上次投稿时我还是一名茫然的高中生，一转眼已是上海交大机械动力学院的学生。蓦然回忆起小学五年级拿起第一本《汽车杂志》，恍如隔世。仍记得当时感觉像进入了一个崭新的世界，同想起来感慨万千。八年弹指一挥间，我曾一遍遍翻阅杂志，寒暑假时照着杂志画车，而审美的标准也不断提高。我总是以科学的角度去了解汽车的精妙．而从艺术的角度去欣赏汽车的美感，感到唯有如此才能走进汽车。就像看《MegaFactory》感叹汽车生产的巧夺天工，看《TopGear》感受艺术、激情和人文。我深感《汽车杂志》已尽善尽美，包罗万象，也早已习惯了这种愉悦的阅读体验，如饮甘醴，余韵无穷。一路走来，有风有雨，汽车的力量无形中伴我左右。