单管旋喷注浆法加固砂粘土地基定额的探讨

根据秦沈铁路客运专线A-18标段单管旋喷桩施工情况及现场收集的一手资料,对单管旋喷注浆法加固砂粘土地基定额作了分析探讨,为补充高速铁路定额提供基础资料,     

高压旋喷桩联合袖阀管注浆加固法下盾构隧道施工过程路基沉降影响分析

以福州地铁1号线下穿福州火车站铁路工程为依托,应用有限元软件MIDAS/GTS建模并分析地基不加固、仅采用高压旋喷桩加固、仅采用袖阀管注浆加固、高压旋喷桩联合袖阀管注浆加固4种施工方案控制路基沉降的效果。试验及计算表明,高压旋喷桩联合袖阀管注浆加固地基方法能发挥高压旋喷排桩隔水和袖阀管注浆加固地基提升土体强度的优势,可减少沉降50%,是改善复杂地质条件地区盾构隧道施工中路基产生过大变形的有效方法。     

HPJM-A1型高压旋喷搅拌机加固地基施工一例

结合秦沈客运专线史家窝铺中桥台后旋喷桩加固地基的施工实例 ,介绍HPJMA1型高压旋喷搅拌机的主要特点及施工技术、质量控制方法     

采用高压旋喷注浆在箱涵结构内加固箱涵地基

谢桥煤矿济河铁路箱涵地基采用高压旋喷注浆法加固。文章介绍该工程的概况、地基加固设计、高压旋喷注浆的施工技术要求及施工概况。     

新耒阳站岩溶路基变形整治施工综合技术

以武广客运专线新耒阳站岩溶路基变形整治施工为例,结合实际地质状况,利用岩溶路基基底压力补注浆、旋喷桩地基加固补强、填料层低压注浆、构筑物沉降变形控制等措施,动态设计、动态施工,各项监测数据均在可控范围内.     

高压旋喷桩在胶济客运专线地基处理中的应用

介绍了胶济客运专线路基出现过大不均匀沉降后,采用旋喷桩及静压注浆进行地基处理的施工技术.     

高压旋喷桩在路基加固中的应用

介绍高压旋喷桩注浆技术 (单管法 )在加固地基、改善地基性能方面的具体施工过程、工序工艺控制及施工前工艺参数的选定。     

应用高压旋喷注浆对桥梁基础进行加固的探索

高压旋喷注浆技术主要用于地基加固 ,提高地基的抗剪强度 ,改善土的变形性质 ,从而达到提高基础承载能力的目的。结合广东某高速公路一座小桥桥台的加固实例 ,介绍高压旋喷注浆在处治这类病害中的应用     

旋喷桩加固客运专线路基挡土墙地基设计应用

研究目的：针对客运专线对挡土墙稳定性和变形要求高的特点,探讨研究挡土墙基底为深厚软弱土层时采用旋喷桩加固的设计计算方法,并提出相应的施工技术要求。研究方法：根据客运专线挡土墙的特点和地基条件,采用复合地基计算理论进行基本参数的计算,并根据计算结果采用压应力扩散理论和实体基础理论对旋喷桩布置和加固深度进行验证。研究结果：基于重力式挡土墙及湿陷性新黄土的特点,在复合地基设计结果基础上,比较实体基础和压应力扩散理论计算的加固深度,为提高客运专线路基挡土墙稳定的可靠度,设计采用实体基础计算理论确定加固深度。研究结论：在地基加固设计中应根据可靠度要求合理选择地基加固深度计算理论,在客运专线重力式挡土墙设计中如果需要大幅度提高承载力,采用实体基础计算理论进行设计可靠度较高。     

用旋喷桩加固浅基桥墩

以旋喷桩加固处理地基为例，介绍旋喷桩加固处理地基设计、施工要点及技术经济比较，认为旋喷桩加固处理地基在净空较低的中、小桥梁基础处理中具有其它加固处理方法无可比拟的优越性。